Tjekkiske kampvogne produceret før og under Anden Verdenskrig var kendt som nogle af de bedste i verden. De var kendetegnet ved deres pålidelighed og fremragende ydeevne takket være de nyeste tekniske løsninger.
Arbejder for besætterne
Som andre lande, der blev erobret af Nazityskland i slutningen af 30'erne af det tyvende århundrede, blev Tjekkiet tvunget til at producere forskellige typer våben til angriberne, herunder panservogne.
Selv før fjendtlighedernes udbrud var landet berømt for sin bil- og luftfartsindustri. I denne henseende er det ikke overraskende, at tyskerne kunne lide de tjekkiske kampvogne, som ifølge nogle tekniske parametre blev betragtet som de bedste i verden. Indtil 1941 udgjorde de cirka 25 % af hele Wehrmachts pansrede hær.
Let tank LT-35
Denne model af en tjekkisk tank blev skabt af Skoda i 1935 under navnet S-IIa med et klassisk layout og bagdrev. På samme anlæg blev der udviklet et 6-cylindret karburatorkraftværk til ham, som var placeret bagerst i skroget. Det tillod udviklingenhastighed op til 30 km/t, og sejlrækkevidden uden påfyldning nåede 150 km.
Ret stor for en let kampvogn, tårnet var i midten af skroget og var udstyret med en 37 mm automatisk kanon og et 7,92 mm maskingevær. Sigtningen af pistolen og affyringen foregik ved hjælp af et mekanisk drev, og besætningschefen kunne bestemme fjendens mål ved hjælp af et kikkertsigte og et periskop.
Besætningen på sådan en tjekkisk kampvogn fra Anden Verdenskrig (foto af modellen kan ses i artiklen) inkluderede også en chauffør, der sad i højre forreste del af skroget, og til venstre ved siden af ham var en radiooperatør, der skød mod modstandere fra et ekstra maskingevær foran skroget.
På trods af at LT-35-modellen primært var beregnet til at understøtte infanteriangreb, var tykkelsen af dens panser relativt svag. Tykkelsen af frontpanserpladerne var 25 mm, og sidepanserpladerne var 16 mm.
På et tidspunkt var den lette kampvogn LT-35 meget populær i den tyske hær på grund af de nyeste designløsninger, der markant øgede dens operationelle og tekniske ydeevne. Motoren blev startet ved hjælp af pneumatik, og en forbedret servo gjorde det nemmere at styre bremsesystemet og transmissionen.
I tre år rullede 424 tjekkiske tanke af denne model af samlebåndet. De fleste af dem var en del af den tyske hær i de tidlige stadier af krigen.
Let tank LT-38
Den tjekkiske tank LT-38 brugt under Anden Verdenskrig, bedre kendt somPz. Kpfw.38(t) blev udviklet i 1938 på ČKD-Praha fabrikken under arbejdsnavnet TNHP. På det tidspunkt var det det bedste pansrede køretøj i letklassen i verden.
Oprindeligt blev kampvognen produceret til Tjekkoslovakiets hærs behov, og efter besættelsen af landet accelererede dens produktion kun, men allerede til de tyske kampvognstropper. Indtil 1942 var der næsten 1.500 af disse pansrede køretøjer i Wehrmacht-hæren.
Lignende tjekkiske kampvogne blev brugt af tyskerne i forskellige militære kampagner. I begyndelsen af den store patriotiske krig var der 5 tyske divisioner, der udelukkende bestod af sådanne panserkøretøjer.
LT-38 tanken var kendetegnet ved sin enkelhed og rationelle design. Undervognen bestod af fire vejhjul, der parvis var låst sammen med bladfjedre på hver side af siden. Transmissionen og drivhjulene var placeret foran skroget, og der blev lavet en speciel luge for at forenkle deres reparation under slaget. Kraftværket i denne tjekkiske tank bestod af en 6-cylindret væskekølet karburatormotor.
Køretøjets bevæbning omfattede en 37 mm halvautomatisk kanon og to 7,9 mm maskingeværer.
Andre modeller af tjekkiske kampvogne fra Anden Verdenskrig
Lette kampvognen LT-38 var også berømt for det faktum, at efter at produktionen af denne model blev indstillet, begyndte man at producere andre pansrede køretøjer på basis af dets enkle og pålidelige chassis - fra pansrede mandskabsvogne, anti -flykanoner og reparationskøretøjer til fremragende selvkørende artilleriophæng, såsom Grile " eller"Marder III".
Den mest berømte var "tank destroyeren" kaldet "Hetzer", hvoraf omkring 2500 enheder blev produceret før slutningen af Anden Verdenskrig. Denne "selvkørende pistol" var meget lav og derfor usynlig på slagmarken. En 75 mm kanon blev installeret på den, hvilket gjorde det muligt at udføre effektiv ild på fjendens kampvogne, og 60 mm frontalpanser, installeret i en stor vinkel, gjorde Hetzer praktisk t alt usårlig forfra. Modellen var så vellykket, at den blev produceret selv efter fjendtlighedernes afslutning til de schweiziske og tjekkoslovakiske hæres behov.
