I de sidste år af det 19. århundrede blev tre slagskibe bygget til den b altiske flåde: Petropavlovsk, Sevastopol og Poltava. Men i sidste ende blev de alle sendt til Fjernøsten, hvor der så døde nogen i den russisk-japanske krig, og nogen, som eskadrilleslagskibet Poltava, allerede i 1920'erne.
Byggeri
Modellen af slagskibet Poltava var planlagt ud fra tegningerne af slagskibet Nicholas I, som havde en stor imponerende sødygtighed, men i Poltava var det planlagt at øge deplacementet for derved at øge krydstogtsrækkevidden. Derudover blev der installeret endnu et tårn med to 305 mm kanoner på det nye slagskib.
Den 7. maj 1892, i nærværelse af Alexander III og hans familie, blev Poltava nedlagt, selvom det indledende arbejde på skibet, ledet af berømte flådeingeniører I. E. Leontiev og N. I. Yankovsky, begyndte i februar d. det samme år. På trods af den efterfølgende ret lange konstruktion blev slagskibet søsat den 25. oktober 1894.
Mål for slagskibet "Poltava"
Det resulterende skibs egenskaber var imponerende: deplacementet var 11,5 tons, et ton mere end forventet af projektet. Bæltedyrets interperpendikulære længde var 108,7 meter, bredde - 21,34 m, stævndybde 7,6 m. Gennemsnitshastigheden var 16,29 knob, kulforsyning - 700-900 tons. lavere rækker.
Første prøvelser
Kun fire år senere, i september 1898, fandt de første tests af slagskibet Poltava sted, og den dag var alt artilleri fraværende på skibet, bortset fra hovedkaliberkanonerne. I forbindelse med stormens begyndelse blev testene, der skulle vare 12 timer, reduceret med tre timer. Efter nogen tid, i juni 1900, blev der udført nye test, denne gang med fuld bevæbning.
Tre måneder senere begyndte situationen i Fjernøsten at blive varmere, og derfor blev Poltavaen sendt dertil. Allerede det næste forår ankom hun til Port Arthur og begyndte at deltage i alle de kampagner, der blev gennemført derefter. I begyndelsen af 1904, før den russisk-japanske krig, blev Poltavas besætning, ledet af kaptajn I. P. Uspensky, var 631 personer, hvilket var en god indikator for en bæltedyr.
Begyndelsen af den russisk-japanske krig
Natten til den 26. januar 1904 angreb japanske destroyere den russiske eskadron, der var stationeret nær Port Arthur, som efter slagetmistede to store skibe, men det lykkedes at fordrive fjenden, som af en eller anden grund midt i slaget blev flov og begyndte at trække sig tilbage. "Poltava" i denne kamp ramte fragmenter fra bomber det indbyggede torpedorør, men noget reddede besætningen og skibet fra eksplosionen: kun tre besætningsmedlemmer blev såret. Selve slagskibet formåede at frigive omkring halvfjerds ladninger på fjendens skibe. Om morgenen, efter slagets afslutning, sejlede de russiske skibe til den indre havn, under indsejlingen, hvortil Poltava og Sevastopol ramte hinanden sidelæns.
I midten af marts blev en dampbåd søsat fra slagskibet Poltava, som søsatte en kastemine mod den japanske eskadre og sænkede et af ildskibene. Kort efter begyndte besætningerne på skibene at demontere artilleriet og udstyre det med et firekanonbatteri på Quail Hill for at beskytte Port Arthur, som japanerne forberedte et angreb på. 26. juni var "Poltava" i Tahe-bugten, hvorfra hun sammen med andre slagskibe og krydsere skød mod den japanske eskadre
Fight in the Yellow Sea
I forsommeren forsøgte seks russiske slagskibe og flere andre skibe at bryde igennem til Vladivostok, men efter 20 miles mødte de en stor koncentration af fjendtlige skibe, og efter ordre fra admiral V. K. Witgeft vendte tilbage. Admiralen begrundede dette med fraværet af størstedelen af små- og mellemkaliberartilleri på russiske skibe. Da hun blev returneret til sin plads, drog Poltava til Vladivostok for anden gang, og det førte til et nyt slag med japanerne, som senere skulle blive kaldt "slaget i Det Gule Hav". Allerede i starten af slaget under vandlinjen fra styrbord side ind"Poltava" blev ramt af en granat, på grund af hvilken kiksafdelingen blev oversvømmet. Men hullet blev repareret, og holdet udjævnede listen ved at hælde den samme mængde vand i et af rummene fra bagbord side.
De russiske skibe spredte sig med fjenden og begyndte at bevæge sig mod havet, men den japanske eskadron sejrede i fart og var derfor i stand til at indhente dem. Admiral Deva, chefen for en af kampafdelingerne og under hvis kontrol Yakumo-krydseren var, ønskede at angribe Poltava og Sevastopol fra to sider, men slagskibet Poltava affyrede et velrettet skud mod Yakumo og drev den væk. På trods af dette blev kampen genoptaget.
Her led "Poltava" nogle alvorlige skader. Et par granater eksploderede på det øverste dæk og sårede mere end femten personer, to mere ramte under stævntårnet og flere flere - i agterstavnen. Det farligste var et fragment, der ramte venstre propelaksel, i forbindelse med hvilket det var nødvendigt at reducere hastigheden, som allerede var lav.
På den sidste fase af slaget i Det Gule Hav led "Poltava" næsten ikke, da japanske skibes artilleriangreb hovedsageligt var rettet mod "Peresvet" og "Tsesarevich".
I det belejrede Port Arthur
I det sene efterår lykkedes det japanerne at erobre højderne nær Port Arthur og begynde at skyde mod russiske skibe derfra. Den 22. november blev Poltava ramt af en granat, der eksploderede i kælderen, på grund af hvilken Poltava begyndte at synke og til sidst satte sig på jorden. Besætningen, som på det tidspunkt var på 311 lavere rækker og 16 officerer, blev taget til fange af japanerne.
I juli 1905Japanerne fuldførte reparationen af det erobrede slagskib Poltava og efter at have løftet det i vandet omdøbte det til Tango. Under restaureringen blev nogle master, rør, ventilationskanaler og torpedorør udskiftet. Og fire år senere blev Tango et fuldgyldigt japansk slagskib fra kystvagten. Dens besætning er blevet udvidet til 750 personer.
Homecoming
Efter 10 år besluttede Frankrig og England at starte Dardaneller-operationen, hvis formål var at erobre et af Sortehavsstrædet. Rusland ønskede at slå tilbage med hjælp fra sin eskadron, men der var få skibe tilbage, så det blev besluttet at købe tilbage fra japanerne deres egne slagskibe, som blev erobret for et årti siden. Ifølge aftalen indgået med Japan for 15,5 millioner rubler lykkedes det russiske tropper at købe og hjembringe tre skibe: Tango, Soya (russisk Varyag) og Sagami (russisk Peresvet). De blev leveret til Vladivostok i marts 1916.
Genkøbte skibe blev returneret til deres oprindelige navne, "Tango" blev omdøbt til "Chesma", da "Poltava" blev navngivet en af de nye dreadnoughts. Den nye kaptajn på slagskibet V. N. Cherkasov skrev i en rapport, at skibet langt fra var i perfekt stand.
Under revolutionen
Efter oktoberrevolutionen stillede Chesma-holdet sig på de sovjetiske myndigheders side, og i marts blev skibet erobret af briterne, som begyndte at bruge slagskibet som et flydende fængsel. Efter to år forlod de skibetunder evakueringen fra Archangelsk. Da det blev fundet i juni 1921, blev det deponeret på havnen i Arkhangelsk, og efter tre års inaktivitet der, blev det besluttet at sende Chesma til Stock Property Department for at afmontere det til metal. Det samme blev gjort med andre Poltava-klasse slagskibe.
