For en beboer i en storby er metroen en velkendt måde at komme på arbejde, besøge eller bare gå en tur på. Ingen tænker endda på historien om skabelsen af metroen, hvad dette ord betyder, og hvordan det skete. Det vil være meget informativt og interessant at lære om dette.
Hvad er det?
Metro er en af de former for offentlig transport i byerne, som udføres ved bevægelse af tog på skinner. Jernbaner kører som regel under jorden. Men der er sådanne typer undergrundsbaner, hvor bevægelsen er kombineret: En del af vejen følger toget i tunnelen, og en del af jernbanesporet kører på jorden. Bevægelsen i metroen er gennemgående hyppig, så togene kan klare belastningen i form af et stort antal mennesker. I myldretiden forkortes togintervallerne for at undgå menneskemængder. Toghastigheder kan variere alt efter land, by og andre faktorer. Der er både højhastighedstog og almindelige hastighedstog.
Subway-skilte
Metropolitan - hvad er det? De vigtigste funktioner, der adskiller metroen fra andre former for offentlig transport, blev introduceret af Robert Schwandlem, som skabte en hel hjemmeside og skrev flere bøger dedikeret til metroen.
Skilte på metroen:
- metro-tog kan kun findes i byer;
- tog skal være udstyret med et elektrisk drev;
- bruges til store passagerstrømme;
- jernbaneruten er strengt adskilt fra andre transportformer og krydser dem ingen steder;
- niveauet på platformen og gulvet i bilen er det samme (denne funktion er sekundær).
Det paradoksale er, at hvis du følger alle disse skilte, så passede undergrundsbanen i London i de første år af dens eksistens ikke til definitionen af "undergrund" på grund af det faktum, at togene i den kørte på damptræk..
Semantik af ordet
Lad os give flere betydninger af ordet metro fra forskellige ordbøger.
Explanatory Dictionary of the Russian Language af D. N. Ushakov:
Metro er en undergrunds- eller overkørselsjernbane i større byer.
Forklarende ordbog over det russiske sprog af S. I. Ozhegov:
Metropolitan er en underjordisk, overflade- eller forhøjet (på overkørsler) by-elektrisk jernbane.
Ny forklarende og afledt ordbog over det russiske sprog af T. F. Efremova:
Metro er en type bypassagertransport i form af en jernbanebaseret by-elektrisk jernbane(norm alt under jorden).
Som du kan se af beskrivelsen, svarer ordets betydning til tegnene på metroen beskrevet ovenfor: over alt peger den på den elektriske jernbane.
Oprindelse af ordet
Navnet "metropolitan" (metro, undergrundsbane) er generelt accepteret i de fleste lande. Ordets oprindelse er forbundet med det firma, der byggede den første jernbane i London. Virksomheden blev kaldt Metropolitan Railway, hvilket betyder "metropolitan railway".
I 1900 blev den første metrolinje åbnet i hovedbyen i Frankrig. Firmaet, der drev vejen, hed Compagnie du chemin de fer Métropolitain de Paris. Stationernes ind- og udgange blev betegnet med ordet Métropolitain, deraf den franske oprindelse af ordet "metropolitan". På russisk hører ordet "metro" til mellemkønnet, men allerede før 1920'erne blev det brugt i det maskuline køn.
Metroens historie
Som tidligere nævnt blev den første jernbane bygget i London: Der var for mange hestevogne på gaderne, og undergrunden var løsningen på dette problem. Jernbanen, 6 kilometer lang, blev bygget og åbnet i 1863. Det blev delvist finansieret af jernbaneselskaberne, da det havde brug for permanent adgang til det centrale London.
I 1890 blev det første elektriske jernbanespor åbnet i den engelske hovedstad. Underjordiske linjer var meget efterspurgte blandt befolkningen, så de skulle udbygges så hurtigt som muligt. Så efter 10 år blev omkring 200 kilometer jernbane sat på elektrisk trækkraft.
BEuropa var også engageret i konstruktionen af metroen, i begyndelsen af det 20. århundrede blev der bygget mange korte underjordiske linjer. Det første blandede jernbanenet dukkede op i byen Glasgow i 1880, linjerne var kabel- og damptræk.
I 1896 blev den første undergrundsbane åbnet på det europæiske fastland i Budapest, dens længde var kun 3,7 kilometer. Og i 1902 blev U-Ban lanceret i Berlin, som metroen blev kaldt.
Den første metro i USA, Tremont Street Underground, blev åbnet i Boston i 1897. Dens længde var kun to kilometer, men dette befriede byen betydeligt for sporvogne.
De bedste undergrundsbaner
Den længste metro i verden er den amerikanske metro i New York. Den samlede længde af jernbanesporet er 1.355 kilometer, og antallet af metrostationer er 468. New Yorks metro er usædvanlig, idet mere end en tredjedel af ruterne ikke går under jorden, men på overfladen, selvom de ikke krydser hinanden med anden offentlig transport på nogen måde. Mere end fem millioner mennesker bruger metroen hver dag.
Tokyo metro er verdens travleste metro. Det er ret svært for en almindelig turist at forstå Tokyos undergrundsbaneordning: Der er tretten linjer, hvorpå 290 stationer er organiseret. I Tokyo bruges metroen selv af embedsmænd og folk, der har mere end én bil til deres rådighed, fordi denne type offentlig transport er anerkendt som den hurtigste og giver dig mulighed for at undgåtrafikpropper.
Sjovt faktum: Tokyos metro har en kvindevogn for enden af toget, og der er næsten aldrig en forelskelse.
