A. P. Maresyev er et eksempel på vilje, mod, kærlighed til livet. Han kunne ikke nægte sin drøm, selv da han mistede sine ben, gik han stædigt mod hende, fordi han elskede himlen. Han pralede aldrig af sine sejre og betragtede dem ikke som bedrifter. Alexei Petrovich vidste simpelthen ikke hvordan og ønskede ikke at leve anderledes.
Arbejdet er godt
Alexey Maresyev, hvis bedrift gik over i historien, blev født på landet af byen Kamyshin, ved Volga-floden, den 20. maj 1916, det sidste, fjerde barn. Han beskrev sine brødre og sagde, at de ældste var smarte, og han gik til piloterne. I en alder af tre blev Alexei efterladt uden en far, han døde af sår, næppe vendte tilbage fra Første Verdenskrig og arbejdede som skyttegravssoldat. Drengene blev opdraget af den samme mor. En rengøringsdames beskedne indkomst på en træbearbejdningsfabrik og den viljestærke karakter af en kvinde, der alene opfostrede fire børn, gjorde det muligt for drengene at lære at arbejde og forstå, hvad det vil sige at leve et ærligt liv. I slutningen af sit liv vil Alexei Maresyev, hvis bedrift er et eksempel til efterfølgelse, nævne den vigtigste positive egenskab af en person - dennesamvittighedsfuld holdning til arbejdet.
Sundhed
Sovjetunionens fremtidige helt, den legendariske pilot Maresyev (enhver skoledreng kender sin bedrift) strålede ikke med særlig sundhed i barndommen, snarere det modsatte. Han sagde til sig selv, at han lignede en kineser og ikke som en russisk knægt, fordi han fra år til år var syg af malaria. I sin ungdom havde Alexei alvorlige problemer med sine led, de forårsagede ham meget lidelse, smerten var så alvorlig, at han ikke kunne bevæge sig. Han led også af konstant migræne. Ingen har nogensinde stillet en endelig diagnose. Med et så dårligt helbred var der ingen grund til at tænke på nogen militær flyveskole, men han tænkte og drømte.
Retning
Efter at have afsluttet skolen studerer Alexei som metaldrejer på en skole på en træbearbejdningsfabrik, hvor han begynder sin karriere. Så sender han dokumenterne til Luftfartsinstituttet (MAI). Drømmen skulle allerede være gået i opfyldelse, han er så tæt på den, men pludselig sender distriktsudvalget i hans fødebys Komsomol ham for at bygge byen Komsomolsk-on-Amur. Hvortil han blev tilbudt at aflevere en Komsomol-billet. Men Alexei var ikke en af de frygtsomme, han tog den og lagde den på bordet. Men da jeg kom hjem, skulle jeg fortælle min mor alt, hun var ideologisk, hun græd og beklagede sig længe. Men alt lykkedes, heldigvis beroligede Alexei sin mor og gik til Komsomol-cellen.
Drøm er virkelighed
Maresyev Alexey Petrovich… Hans bedrift vil aldrig blive glemtefterkommere, men hvordan ville hans liv være blevet, hvis han ikke var taget til Fjernøsten? Ville han blive pilot? Inden han gik, gennemgik Alexei en lægeundersøgelse, en kvindelig læge vendte sig mod ham på en moderlig måde og sagde, at han måske ikke ville gå, men hvis han satte foden på det land, ville alle hans sygdomme gå over. Så tænkte Alexey, at hvis han kommer sig, så bliver han pilot. Som om han kiggede ud i vandet … Efter ankomsten til Fjernøsten begyndte hans helbred at blive bedre. Klimaet hjalp, som Aleksey Petrovich selv sagde.
Ved ankommet til stedet arbejdede Alexey som almindelig skovhugger, savede træ, byggede barakker, kvarterer og besøgte samtidig flyveklubben. Helbredet blev markant bedre, og med det fulgte selvtilliden. Han arbejdede hårdt for at gøre sin drøm om at blive professionel pilot til virkelighed.
Second Lieutenant
Han modtog sine første lektioner om Amur, og derefter, efter at være blevet indkaldt til hæren i 1937, blev han sendt til den 12. luftgrænseafdeling på Sakhalin-øen, men han havde endnu ikke været i stand til at flyve dertil. Dette skete kun, da han blev optaget på Bataysk Aviation School opkaldt efter A. Serov. I 1940 dimitterede han fra det med rang af juniorløjtnant og blev der for at arbejde som instruktør. I Bataysk modtager han nyheder om krigen.
A. P. Maresiev: feat (kort beskrivelse)
I august 1941 blev han sendt til Sydvestfronten, i august faldt den første udrykning. Den første flyveoplevelse på luftfartsskolen var ikke forgæves, i begyndelsen af 1942 var han heldig i en rigtig kamp. Du spekulerer sikkert allerede på, hvilken bedrift Aleksey Maresyev præsterede.
Den stædige stræben efter høj professionalisme gav pote, han var en god elev og lærte perfekt alt, hvad lærerne sagde. Alexei Maresyev opnåede bedriften uden tøven: De nedskudte tyske biler kørte den ene efter den anden. Det første ødelagte tyske Ju-52 fly åbnede scoringen af sejre over fjenden, i slutningen af marts havde en talentfuld pilot allerede skudt 4 fjendtlige fly ned. Derefter overføres han til Nordvestfronten.
Lyst til livet
I begyndelsen af april skete der en ulykke for en ung pilot. Flyet blev skudt ned, og piloten selv blev alvorligt såret i benene. Planlægning, han skulle lande på en skovsump dækket af sne, men flyets kraft var ikke nok, og han kollapsede af al sin magt på de mægtige træstammer. Da han befandt sig i det område, der var besat af fjenderne, forsøgte han med al sin magt at komme til frontlinjen. Først på syge ben, og derefter kravlende i 18 dage, kom han til sit eget. Hvordan han overlevede, er der ingen, der ved. Alexey Petrovich Maresyev selv (hans bedrift virker nu utænkelig) kunne ikke lide at huske denne historie og tale om den. Han var drevet, sagde han, af et ukueligt ønske om at leve.
En mirakuløs redning
Han blev opdaget, knap i live, af lokale beboere i landsbyen Plav, drengene Sasha Vikhrov og Seryozha Malin. Sashas far anbragte den sårede mand i sit hus. I en uge tog kollektivbønderne sig af ham, men der var ingen læge i landsbyen, og hans forfrosne ben var meget betændte. Aleksey Maresyev modtog kvalificeret assistance senere, da han blev transporteret til det nærmeste hospital. Amputation af benene - det varden eneste rigtige løsning, da koldbrand, der er uforenelig med livet, begyndte at udvikle sig.
sætning
Lægerne vidste, hvilken bedrift Maresyev havde opnået, hvad hans erhverv betød for ham. Jo sværere var det for dem at bekendtgøre deres konklusion for ham: uegnet til flugt. En ung, viljestærk mand var alvorligt deprimeret, men hans jernvilje og tørst efter et tilfredsstillende liv tillod ham ikke at vænne sig til ideen om handicap og hans professionelle uegnethed. Han kunne ikke sætte en stopper for sig selv og opgive militære aktiviteter. Motiverne til handling var ikke ønsket om at gøre karriere eller blive berømt, tværtimod fortrød han sin tvangsprægede berømmelse, som belastede ham - da han t alte om hende i adskillige interviews. I en vanskelig tid for landet kunne han ikke blive en invalid og en byrde, sådan var Aleksey Petrovich Maresyev. Fædrelandet havde brug for en bedrift fra alle i denne svære tid, og han følte i sig selv en enorm ubrugt styrke. Derudover elskede Alexei Petrovich lidenskabeligt himlen, og lægernes konklusion blev en sætning.
Viljestyrke
Aleksey Petrovich skylder sin tilbagevenden til luftvåbnet udelukkende sine kvaliteter: udholdenhed og viljestyrke. Mens han stadig var på hospitalet, begyndte han at træne og gjorde sig klar til flyvning med proteser. Han havde et godt eksempel - Prokofiev-Seversky - en pilot fra Første Verdenskrig, der kæmpede uden sit højre ben. Han overbeviste ikke kun sig selv, men også lægerne om, at han kunne flyve.
I februar 1943, seniorløjtnantlavede sin første flyvning med proteser i stedet for ben på flyveskolen for Chuvash ASSR. Han blev sendt til fronten og i midten af samme år ankom han i et jagerflyregiment.
På Bryansk-fronten troede de ikke umiddelbart på ham. Alexey Petrovich var bekymret og bad meget om at give ham en chance. Snart modtog han det fra kommandør Alexander Chislov, som fulgte ham på hans første flyvninger. Da Maresiev skød en tysk jager ned foran hans øjne, steg selvtilliden straks.
Det var en kæmpe sejr og hans store bedrift. Efter at have mistet begge ben, endte han i rækken.
Maresyevs næste bedrift: resumé
På Kursk-bulen i et blodigt slag beviste Alexei Maresyev sin ret til at være en af de bedste sovjetiske jagerpiloter. Efter at have amputeret sine ben skød han yderligere 7 fjendtlige fly ned og reddede livet på to sovjetiske piloter i kampen mod overlegne fjendtlige styrker.
Efter kampene på Kursk-bulen sluttede, blev Maresyev sendt til det bedste luftvåbens sanatorium. Her blev han fanget af et dekret, der gav ham titlen som Sovjetunionens helt. Regimentschef N. Ivanov skrev, at Alexei Maresyev, hvis bedrift var ægte patriotisme, ikke skånede sig selv, sit blod og liv, kæmpede mod fjenden og opnåede fremragende resultater i kamp på trods af sit fysiske handicap.
Mød B. Polevoy
Fighting berømmelse om ham spredt over fronten. Krigskorrespondenter begyndte at ankomme til ham, blandt dem var forfatteren til The Tale of a Real Man. BorisPolevoy gav ikke historiens helt et rigtigt navn. Så den velkendte Meresyev blev skabt. Resten af begivenhederne beskrevet i historien var i virkeligheden, med undtagelse af romanen, men prototypen kunne lide billedet af pigen.
Han behøvede ikke at vælge mellem fly og piger, da hans kone også er i familie med luftvåbnet. Maresyev sagde, at han ikke havde læst historien, men han havde en bog.
Heltepiloten Alexei Maresyev var ikke den eneste prototype på "Fortællingen om en rigtig mand". Mange helte, der blev efterladt uden lemmer, kæmpede ved fronten, de blev også tildelt titler og ordrer, Meresyev er et kollektivt billede.
Maresiev er et eksempel på mod
Efter krigen i 1946 var det allerede svært for Alexei Petrovich at flyve: gamle sår begyndte at gøre sig gældende, så han sagde op, selvom han ikke klagede over sit helbred. Engageret i undervisningsaktiviteter, undervisning af unge piloter. A opsummerede sin strålende himmelske historie i 50'erne, da han foretog sine sidste flyvninger. Derefter arbejdede han i komiteen for krigsveteraner.
Vi kender kun Maresiev, piloten, og den anden side af hans personlighed er forblevet i skyggen. Han var en videnskabskandidat i historien, tog en aktiv del i arbejdet i offentlige organisationer. Denne overraskende vedholdende person bukkede ikke kun under for lidelser, men forbløffede også dem omkring ham med sin munterhed.
I efterkrigstiden blev Maresyev, hvis bedrift gjorde ham berømt i hele landet (delvis takket være historien om Boris Polevoy), inviteret til mangefester og møder med skolebørn. Hans fortjenester tjente som et eksempel i uddannelsen af den yngre generation.
Maresyevs bedrift, hvis opsummering vi har gennemgået, vil blive husket af efterkommere. Gennem hele krigen foretog denne heroiske mand 86 udrykninger, ødelagde 11 fjendtlige jagerfly, reddede livet på to piloter.
A. P. Maresyev forlod denne verden i 2001, da en time før gallaaftenen i anledning af hans 85 års fødselsdag, blev alle de fremmødte informeret om hans hjerteanfald. Aftenen fandt sted, blev til en hukommelsesaften, den begyndte med et øjebliks stilhed. A. P. Maresyev blev begravet på Novodevichy-kirkegården i Moskva.
