Epoken med store geografiske opdagelser udvidede markant horisonten for folks ideer om verden. I denne periode blev flåden fra forskellige lande aktivt bygget, videnskaben om skibsbygning udviklede sig, nye handelsruter blev dannet, uddannelsesinstitutioner dukkede op, der kombinerede viden om Østen og Europa, og forudsætningerne for masseslavehandel blev lagt. Alt dette blev muligt takket være de modige søfolk, som satte deres liv på spil ad en ukendt vej mod storme og storme. Men i listen over navne på dem, der viste sig som en pioner i de geografiske opdagelsers æra, findes navnet på den portugisiske prins, som i det væsentlige lagde grundlaget for studiet af ukendte lande, sjældent.
Navigatøren Heinrich Enrique tog kun tre gange til søs på korte afstande i sit liv, men ikke desto mindre er han den mest fremtrædende repræsentant for opdagerne. Det var ham, der bragte en hidtil uset ære og enorm rigdom til Portugal, hvilket tvang alle europæiske herskere til at regne med dette lands mening. I dag vil vi fortælle dig om denne fantastiske person, som ufortjent sjældent nævnes i forbindelse med marine opdagelser. Så mød Henry the Navigator.
Kort biografi om den portugisiske prins
Heinrich Enrique blev født den 4. marts 1394. Kronprinsen blev født af kong Joan og Philippe, som var en engelsk prinsesse før sit ægteskab. Prinsens mors adel bragte sine egne traditioner til det kongelige palads. Først og fremmest gjaldt det opdragelse af børn. Ridderlighedens ånd blev opdraget i sønnerne, som ikke kun bestod i fysisk udvikling, men også i afsløringen af kreative talenter. Hvis vi taler kort om Henrik Søfarerens barndom, så kan vi sige, at den fortsatte i konstante studier i musik, maleri, ridning og i at lære at bruge forskellige typer våben.
Fra en tidlig alder viste prinsen en forkærlighed for militære anliggender, og allerede som tyveårig deltog han i erobringen af Ceuta sammen med sin far. Fæstningen lå på den afrikanske kyst, og dette var den fremtidige opdagers første bekendtskab med havrejser. Henrik Søfareren formåede at vise sig i det mest gunstige lys og opnåede berømmelse som en fremragende militær leder. Fra denne periode blev han betroet det videre forsvar af denne fæstning og en stor del af statskassens indtægter.
Tre år efter erobringen af Ceuta slog prinsen sig ned i det sydlige Portugal og begyndte at studereforberedelser til portugisisk ekspansion til Afrika. Efterhånden blev der åbnet en nautisk skole i landet, hvor verdens bedste kartografer underviste, et observatorium blev grundlagt, nye skibsmodeller blev udviklet, og havekspeditioner blev udstyret efter hinanden. Alt dette blev udført under omhyggeligt opsyn af Henrik Søfareren. Det, han faktisk opdagede, er lidt kendt af offentligheden, selvom listen over hans præstationer er meget bred.
Med prinsens lette hånd modtog portugiserne Madeira, Azorerne, Kap Verde-øerne og rykkede dybt ind på kontinentet og erobrede rige og lovende lande. I samme periode blev der lavet nøjagtige kort, nye handelsruter blev anlagt. Portugal begyndte at engagere sig i slavehandel, efter at have modtaget fra paven et monopol på de besatte lande.
Heinrich søfareren fra Portugal døde i november 1460, omgivet af mennesker, der studerede på den skole, han grundlagde. Til ære for ham blev der rejst en skulptur i Lissabon, der udødeliggjorde prinsen som opdager.
Spædbarns barndom
Den vigtigste præstation, der tilskrives Henrik Søfareren, er opdagelsen af det nære Atlanterhav. Men i sin barndom drømte prinsen slet ikke om store geografiske opdagelser, selvom historikere ved meget lidt information om denne periode af hans liv.
Ifølge de få optegnelser kan det konkluderes, at det unge spædbarn var en meget flittig elev. Han absorberede bogstaveligt t alt al den viden, lærere præsenterede ham for. Han viste en stor tilbøjelighed til militærstrategi og naturvidenskab. I fremtiden viste han sig ikke kun som en talentfuldmilitærchef, men også som bevandret i astronomi, geografi og matematik. Derudover var Heinrich fremragende med våben, hvilket han nåede at bekræfte, da han var tyve år gammel.
Fangsten af Ceuta: betydningen af den første militærkampagne
I en alder af tyve tog Henrik Søfareren på en militærkampagne med sin far. Joan I drømte om at gå over i historien som en hersker, der kæmpede mod maurerne, så han besluttede at blive afhængig af sin søn til militære anliggender og tog med ham for at tage Ceuta. Den første succes inspirerede den unge prins, og i yderligere kampe viste han alt, hvad han var i stand til. Berømmelsen om ham spredte sig hurtigt over hele Europa, og Henrik begyndte at modtage tilbud om at tiltræde posten som vagtchef fra paven, kejser Sigismund og kongen af England selv.
Alt dette interesserede imidlertid ikke længere den fremtidige opdager. Han var inspireret af ideen om at udforske Afrika for at danne nye handelsruter og forene sig med en afrikansk kristen stat, som var legendarisk i Europa. Disse og andre lignende ideer tvang Heinrich Søfareren til at flytte til Sagrish og tage fat på skibsbygning.
Politisk portræt af prins Henrik
Samtidige og efterkommere betragtede Henry som en fremragende hersker, fokuseret på udviklingen af sin stat. Han kombinerede dygtigt helt andre interesser i sine politiske aktiviteter og nød præsternes grænseløse tillid.
Hvis man ser på hans personlighed fra alle sider, bliver det med det samme tydeligt, hvor mangesidig han er. Førstigen var monarken kolonisator, da hans hovedinteresser strakte sig langt ud over hans stats grænser. For kronen tog han mange lande og tildelte dem til Portugal.
Efter at have gjort opdagelsen af Atlanterhavet viste Henrik Søfareren sig selv som en opdagelsesrejsende. Han lavede mange kort, klassificerede informationen modtaget fra opdagerne og var engageret i seriøs videnskabelig forskning i de besatte områder.
Mange historikere betragter monarken som en missionær og en korsridder, fordi han var en aktiv distributør af den kristne religion blandt de erobrede folk og satte kampen mod araberne i Nordafrika som sine prioriterede opgaver.
Forudsætninger for monarkens geografiske undersøgelser
Jeg vil gerne bemærke, at opdagelsen af Atlanterhavet af Henrik Søfareren og hans andre præstationer blev forudgået af en bestemt kæde af begivenheder. Hvis ikke for hende, så ville Portugal i begyndelsen af det 15. århundrede aldrig være blevet så stærk en sømagt.
Monarken blev interesseret i studiet af Afrika i en ung alder. Han vidste, at mange handelsruter løb gennem dette kontinent, og der blev transporteret utallige rigdomme langs dem. Heinrich drømte om en søvej rundt om den afrikanske kyst, som ville gøre det muligt at bringe guld til Lissabon, uden om den vanskelige og lange landrute.
At lede efter en vej til Indien optog også monarkens tanker. Dens opdagelse af Henrik Søfareren ville have tilladt aktiv handel med dette land og import af en enorm mængde krydderier. På det tidspunkt var krydderier og krydderier meget dyre, ogportugiserne måtte købe dem fra mellemmænd til ublu priser.
Samtidig drømte Heinrich om at finde ud af, hvor mange arabiske stater der ligger i Afrika. Han lagde planer om at forene sig med Prester Johns land, som blev betragtet som kristendommens højborg på kontinentet. Således håbede han gradvist at vinde landene tilbage fra maurerne og skabe et nyt imperium.
Henrys bidrag til det åndelige liv i Europa
Den portugisiske monark var meget hengiven og troede på kristendommens højere formål. En af hans første bedrifter, efter at monarken slog sig ned i Sargish, var skabelsen af en åndelig orden. Senere blev den kaldt "Kristi Orden".
Hans tilhængere deltog mere end én gang i korstogene mod maurerne. Men de fleste af dem mislykkedes.
Nye tendenser inden for skibsbygning
Det vigtigste søfartøj på Henrys tid var karavellen. Norm alt blev det brugt til fiskeri og transport af varer. Som det viste sig, var et skib med en deplacement på to hundrede tons ikke velegnet til geografiske opdagelser forbundet med lange sørejser.
Monarken foretog dog nogle ændringer i skibets design, hvilket gjorde karavellen til et meget manøvredygtigt skib med tre skrå sejl. Heinrich beordrede også at lette karavellen, og som et resultat fik den en række nye egenskaber:
- evne til ikke at være afhængig af vindretningen;
- forøget kapacitet;
- færdighedpassere ikke kun gennem havstorme, men også gennem smalle flodmundinger.
Nye skibe blev bygget i stort antal på skibsværfter, som monarken aktivt åbnede og personligt inspicerede. Der blev brugt betydelige midler på dette fra statskassen, men Heinrich mente, at dette var den mest rentable investering i hans lands fremtid.
Bidrag til maritime anliggender
Man kan sige, at prinsen blev grundlæggeren af nautisk videnskab. Han samlede omhyggeligt alle de data, der strømmede til ham fra sømændene, forsøgte at skabe nye kort. Det er bemærkelsesværdigt, at han tegnede dem med sin egen hånd og med succes omsatte sin viden om astronomi i praksis. Observatoriet, han åbnede, gjorde det muligt at observere stjernehimlen og skabe vartegn for forskere.
Heinrich åbnede den første nautiske skole og inviterede specialister fra hele verden til at undervise. Han deltog også selv i uddannelsen af kommende søfolk og var kendt som en meget krævende lærer. Men hans store viden inspirerede eleverne til beundring og respekt.
Opdagelser af Henrik Søfareren
Monarken udstyrede sin første søekspedition i det nittende år af det XV århundrede, og fra det tidspunkt gjorde Henry den ene store opdagelse efter den anden. Han annekterede en hel gruppe øer til Portugal:
- Madeira;
- Azorerne;
- Kap Verde-øerne.
Den portugisiske ekspedition var den første europæiske navigatør, der sejlede rundt om Cape Nun. I denne periode blev den anset for ufremkommelig, fordi alle skibene sank på vej dertil. Det affødte megetlegender om havmonstre, der fortærer mennesker. Henry formåede at komme rundt om kap og skabte flere fæstninger på Guineas kyst.
Fra de nye lande bragte sømænd guld, ædelsten og slaver, hvilket bragte den portugisiske krone utrolige indtægter.
Legaliseret slavehandel
Efter den første gruppe slaver indså Heinrich, hvor rentabel denne forretning var. Han erklærede et statsmonopol på denne type aktiviteter efter at have modtaget ubegrænsede muligheder for berigelse.
For at konsolidere sin magt i de nye lande, fik monarken støtte fra den katolske kirke. Han henvendte sig til paven med en anmodning - om at godkende Portugals yderligere kolonisering af afrikanske lande til gengæld for et løfte: at udbrede kristendommens ideer blandt de slavegjorte folk. Så kronen var i stand til at bevæge sig dybt ind på kontinentet og næsten udelukkende handle med slaver.
Historisk evaluering af Heinrichs aktiviteter
Det var først efter sin død, at Henry fik tilnavnet "Navigatøren", som blev ved med at blive ved. Hans efterfølgere var ikke i stand til fuldt ud at implementere alle hans ideer, men de formåede at bygge en stærk og stærk stat på det grundlag, som Henry lagde i sin tid.
Desuden inspirerede hans drømme sømændene fra Portugal til at åbne en sørute til Indien, de var de første til at gå rundt om Kap det Gode Håb.
Interessante fakta om Henry the Navigator
Monarkens personlighed er meget interessant og mangefacetteret, så vi besluttede at lave et udvalg af interessante fakta,karakteriserer det fra forskellige vinkler:
- Tre gange i sit liv tog han til søs.
- Heinrich bebrejdede sig selv for sin yngre brors død, som han besluttede ikke at betale løsesum for.
- Monarken blev aldrig gift. Han helligede sig studiet af maritim videnskab.
- Absolut alle mennesker blev optaget på søfartskolen åbnet af Heinrich, uanset klasse.
- På de åbne og besatte lande beordrede monarken dyrkning af sukkerrør og druer, hvilket gav en betydelig indkomst til statskassen.
Historikere anser Heinrichs bidrag til udviklingen af navigationen for at være uvurderligt, hvilket så godt som muligt svarer til det kaldenavn, han har fået.
