Siden introduktionen af biler har hvert land fastsat sine egne færdselsregler. En sådan overflod af forskellige regler hæmmede i betydelig grad gennemførelsen af gods- og passagervejtransport. Derfor besluttede europæiske lande at standardisere rækkefølgen af at være på vej rundt i verden og bringe nationale vejregler til en fællesnævner. Resultatet af dette møjsommelige arbejde var Wienerkonventionen om vejtrafik, takket være hvilken de generelle færdselsregler blev ensartede og bindende.
Hvad er Wienerkonventionen?
Denne internationale traktat blev indgået i 1968. Hovedformålet med denne aftale var vedtagelsen af nødvendige foranst altninger til at forbedre trafiksikkerheden i alle lande i verden. Selve traktaten blev præsenteret på en UNESCO-konference afholdt i efteråret 1968 i Wien. Wienerkonventionen om vejtrafik blev også vedtaget dér, som standardiserede brugen af vejskilte, afmærkninger og andre indikatorer, der ville gøre det lettere at færdes på vejene i forskellige lande. I 1971, i Genève, blev udarbejdet og inkluderet i denne aftaleendelige ændringer, ifølge hvilke hver stat anerkender et kørekort udstedt på et andet lands område til udenlandske statsborgere uden obligatorisk bekræftelse af disse rettigheder fra de nationale myndigheder. Takket være konventionen kan enhver rejsende frit krydse de deltagende landes grænser uden at bekymre sig om, hvorvidt et kørekort er gyldigt.
Wien-konventionen og kørekort
Stater, der har ratificeret aftalen i Wien-konventionen om vejtrafik fra 1968, anerkender det russiske kørekort uden at skulle tage eksamen igen og opnå internationale ensartede certifikater. Formen på det interne kørekort blev i 2006 ændret efter internationale standarder. Landene i Wienerkonventionen om vejtrafik har lovet at bringe deres indenlandske certifikater til et internation alt ensartet format inden for fem år. I Rusland begyndte certifikater af en ny type at fungere fra marts 2011. De gamle kørekort er stadig gyldige, men de skal erstattes med internationale dokumenter for at rejse til udlandet.
Hvordan er proceduren for vedtagelse af en konvention
I alt, ifølge FN, har 82 stater tilsluttet sig konventionen. Senere blev det underskrevet af 38 flere stater. Otte nye lande har tilsluttet sig de generelle færdselsregler efter de tidligere staters sammenbrud. Men for at komme ind i konventionen er én underskrift i henhold til kontrakten ikke nok. Behøverparlamentet i hver stat godkendte (ratificerede) dette dokument. Først da bliver Wienerkonventionen om vejtrafik bindende for det pågældende lands territorium. Et land, der har underskrevet konventionen, men ikke har ratificeret den, har ret til ikke at anerkende udenlandske kørekort på sit eget lands territorium.
Er russiske rettigheder anerkendt i udlandet
I internetpublikationer kan du finde oplysninger om, at Wienerkonventionen om vejtrafik forpligter alle deltagende lande til at anerkende et kørekort udstedt af disse stater. Denne udtalelse er ikke helt korrekt. Wienerkonventionen om vejtrafik fra 1968, som ændret, anbefaler at bringe alle de deltagende landes rettigheder til en fælles international model. Således bliver certificering af føreren for den godkendte kategori (A, B, C osv.) og den latinske translitteration af førerens efternavn en obligatorisk forudsætning for internationale rettigheder.
Kan udlændinge bruge deres rettigheder i Rusland
I henhold til dekretet af 1999 kan alle udenlandske statsborgere, der midlertidigt opholder sig på vores stats territorium, køre køretøjer med et internation alt kørekort. Men sådanne personer har ikke ret til at deltage i forretningstransaktioner eller arbejde for leje med involvering af køretøjer. Med andre ord kan du kun rejse i bil til personlige eller turistmæssige formål. Det er forbudt at betjene en bil med udenlandsk kørekort. For atudfører forretningsaktiviteter, skal du bevise din evne til at køre et køretøj ved at bestå en adgangsgivende eksamen.
Hvis en russisk statsborger har modtaget et kørekort i en anden stat, har han ikke ret til at køre bil på vores lands territorium. Ifølge Wien-aftalerne er de deltagende lande ikke forpligtet til at anerkende udenlandske rettigheder, der er udstedt til deres egne borgere. Derfor bør russiske statsborgere tage en kvalificerende køreprøve igen for at få et kørekort i russisk stil.
Betydning af konvention
Wienerkonventionen om vejtrafik har i høj grad forenklet processen med at krydse grænser. Nu kunne varerne leveres af ét køretøj i den angivne retning - så omkostningerne til logistikydelser til slutbrugere er blevet meget lavere.
Vejrereglerne er også blevet væsentligt forenklet - vejskilte, vejafmærkninger, trafikkontrollører er blevet forenet - nu er disse parametre blevet ens for alle deltagende lande. Som følge heraf er Wienerkonventionen om vejtrafik blevet endnu en faktor i samlingen af nationale økonomier til et enkelt verdenssystem.
