Folk har altid haft brug for at dele information. Det er grunden til, at postens historie begyndte længe før fremkomsten af skrift og breve, der er kendt for det moderne menneske. I oldtiden blev stemme brugt til at transmittere nyheder. Denne metode blev bevaret i nogle regioner indtil middelalderen. For eksempel var der i Inkariget i mange århundreder varslingsbudbringere, der spredte nyheder fra hovedstaden og bevægede sig rundt i landet ved hjælp af et netværk af forgrenede bjergveje. Senere begyndte de at bruge knudeskrift, hvor snore og tråde fungerede som en informationsbærer.
Kileskrifttabletter
Det første skriftsystem i ordets klassiske betydning er kileskrift. Med sit udseende omkring 3 tusind år f. Kr. e. mailhistorikken er flyttet til et fundament alt nyt niveau. Kileskriftet spredte sig blandt folkene i det gamle Mesopotamien: sumererne, akkaderne, babylonerne, hetitterne.
Beskederne blev skrevet med en træpind på lertavler, mens leret beholdt sin blødhed. På grund af den specifikke instrumentering opstod der karakteristiske kileformede slag. Konvolutter til sådanne breve var også lavet af ler. For at læse beskeden var adressaten nødt til detbryd "pakken".
Den gamle historie med post har længe været praktisk t alt ukendt. Et stort bidrag til dens undersøgelse blev ydet ved åbningen af biblioteket for den sidste store konge af Assyrien, Ashurbanipal, som regerede i det 7. århundrede. f. Kr e. Efter hans ordre blev der oprettet et arkiv med 25.000 lertavler. Blandt kileskriftsteksterne var både regeringsdokumenter og almindelige breve. Biblioteket blev åbnet i det 19. århundrede. Takket være et unikt fund var det muligt at tyde det kileskriftsskrift, der tidligere var uforståeligt for oversættere.
Skaller og tegninger
Huron-indianerne nøjedes med skalperler. De blev spændt på tråde og så modtog de hele breve. Hver tallerken havde en bestemt farve. Sort betød død, rød betød krig, gul betød hyldest osv. Evnen til at læse sådanne farvede bælter blev betragtet som et privilegium og visdom.
Mail-historikken er passeret, og det "illustrerede" stadium. Før de skrev bogstaver, lærte folk at tegne. De gamles klippekunst, hvoraf prøver stadig findes i fjerntliggende huler, er også en slags post, der gik til den moderne adressat i generationer. Sproget med tegninger og tatoveringer er stadig bevaret blandt isolerede polynesiske stammer.
Alfabet og søpost
De gamle egyptere havde deres eget unikke skrivesystem. Derudover udviklede de duepost. Egypterne brugte hieroglyffer til at formidle information. Meget mindre kendt er det faktum, at det var dette folk, der skabte den første prototype af alfabetet. Blandt de talrige hieroglyffer-tegninger havde dehieroglyffer, der formidlede lyde (der var 24 i alt).
I fremtiden blev dette krypteringsprincip udviklet af andre folk i det antikke østen. Det første egentlige alfabet anses for at være et alfabet, der dukkede op i byen Ugarit på det moderne Syriens territorium omkring det 15. århundrede. f. Kr e. Et lignende system spredte sig derefter til andre semitiske sprog.
Fønikerne havde deres eget alfabet. Dette handelsfolk blev berømt for deres dygtige skibsbyggere. Sømænd leverede post til talrige kolonier i forskellige dele af Middelhavet. På grundlag af det fønikiske alfabet opstod det aramæiske og græske alfabet, hvorfra næsten alle moderne skriftsystemer stammer.
Angarion
Angarion er et gammelt persisk postvæsen etableret i det akæmenidiske imperium i det 6. århundrede f. Kr. f. Kr e. Det blev etableret af kong Kyros II den Store. Før dette kunne levering af post fra den ene ende af staten til den anden tage måneder, hvilket kategorisk set ikke passede myndighederne.
Under Kyros tid dukkede hangarer op (de såkaldte hestekurerer). Den tids postvirksomhed gav de første spirer af militær feltpost, som stadig eksisterer i dag. Angarionens længste vej strakte sig fra Susa til Sardis, og dens længde var 2500 kilometer. Den enorme rute var opdelt i hundrede stationer, hvor heste og kurerer skiftede. Med dette effektive system gav de persiske konger ordrer til deres satraper i de fjerneste provinser af det enorme imperium uden hindring.
Under Cyrus II Darius I's efterfølger blev Kongevejen bygget, hvis kvalitet viste sig at være så høj, atAlexander den Store, romerske kejsere og endda Karl I, der regerede det middelalderlige Frankerrige i det 9. århundrede, brugte eksemplet med dets organisation (og angarion generelt) i deres stat.
romertiden
Som nævnt ovenfor lignede den romerske historie med post og breve på mange måder den persiske. I republikken og senere i imperiet var der et parallelt offentligt og privat meddelelsessystem. Sidstnævnte var baseret på aktiviteter udført af adskillige budbringere, der blev hyret (eller brugt som slaver) af velhavende patriciere.
På højden af sin magt dækkede Romerriget kolossale territorier i tre dele af verden. Takket være et enkelt netværk af forgrenede veje var det allerede i det 1. århundrede e. Kr. muligt at sende et brev med tillid fra Syrien til Spanien eller fra Egypten til Gallien. Små stationer, hvor heste skiftede, var indrettet i en afstand af kun få kilometer. Pakker blev transporteret med hestekurerer, vogne blev brugt til bagage.
Den hurtigste og mest effektive statslige post var kun tilgængelig til officiel korrespondance. Senere blev der udstedt særlige tilladelser til brugen af dette system til rejsende embedsmænd og kristne præster. Præfekten for prætoriet, tæt på kejseren, var ansvarlig for statspostkontoret, og fra det 4. århundrede - embedsmesteren.
Middelaldereuropa
Efter Romerrigets fald brød det gamle postvæsen sammen. Beskeder begyndte at blive leveret med stort besvær. grænser forstyrret,vejes fravær og øde, kriminalitet og forsvinden af en enkelt centraliseret myndighed. Postkommunikation blev endnu værre med feudalismens fremkomst. Store jordejere opkrævede ofte enorme vejafgifter for passage gennem deres territorium, hvilket gjorde det ekstremt vanskeligt for kurerer at arbejde.
Den eneste centraliserede organisation i Europa i den tidlige middelalder var kirken. Klostre, arkiver, kirker og administrative organer havde brug for en konstant udveksling af information i langt størstedelen af det politisk fragmenterede Europa. Hele religiøse ordener begyndte at påtage sig organiseringen af post. Det var ikke ualmindeligt, at vigtig korrespondance over den Gamle Verden blev båret af omrejsende munke og præster, hvis kage og åndelige status ofte var det bedste forsvar mod problemer med fremmede.
Corporations of messengers opstod på universiteter, hvor studerende strømmede til fra hele verden. Kurerer fra uddannelsesinstitutioner i Napoli, Bologna, Toulouse og Paris blev særligt berømte. De holdt kontakten mellem eleverne og deres familier.
Fremst af alt havde købmænd og håndværkere brug for post. Uden udveksling af skriftlige meddelelser med deres partnere kunne de ikke etablere handel og markedsføring af produkter. Separate selskaber af handelspost opstod omkring laug og andre sammenslutninger af købmænd. Standarden for et sådant system blev skabt i Venedig, hvis handelskontakter forbandt middelalderrepublikken ikke kun med hele Europa, men også med fjerne lande på den anden side af Middelhavet.
I Italien og Tyskland, hvor instituttet for frie byer blev dannet,et effektivt byposthus blev udbredt. Mainz, Köln, Nordhausen, Breslau, Augsburg osv. havde deres egne erfarne budbringere. De leverede både breve fra administrationen og pakker fra almindelige beboere, der bet alte for tjenesten til en bestemt takst.
Trænere og trojkaer
Takket være "The Tale of Tsar S altan" af Alexander Pushkin hørte alle i barndommen sætningen: "En budbringer kommer med et diplom." Indenlandsk post opstod i perioden med Kievan Rus. Behovet for et korrespondanceudvekslingssystem har altid været relevant for vores land på grund af dets enorme territorier. De kolossale afstande for vesteuropæere blev også afspejlet i de normer, der er karakteristiske for russiske budbringere og utrolige for udlændinge.
I Ivan den Forfærdeliges tid blev tsar-kurererne forpligtet til at rejse hundrede kilometer om dagen, hvilket var svært at forklare udenlandske observatører. I XIII - XVIII århundreder. poststationer i Rusland blev kaldt gruber. De holdt heste og arbejdede kroer.
Der var også den såkaldte yam-pligt. Det strakte sig til provinsernes udkast til befolkning. Bønderne, der tjente deres tjeneste, skulle organisere transporten af embedsmænd, fragt og diplomater. Denne tradition blev spredt af tatar-mongolerne under deres åg over de østslaviske fyrstedømmer. I det 16. århundrede dukkede Yamskaya Prikaz op i den russiske stat. Denne analog af ministeriet var ikke kun engageret i post, men også i skatteanliggender. En kort sætning: "En budbringer rejser med et brev" kan næppe formidle kompleksiteten af kurervirksomheden i middelalderens Rusland.
OmFor to hundrede år siden dukkede de berømte tre-hestehold af forskellige gangarter op. De var udstyret specielt til at rejse over lange afstande. Vedhæftede heste placeret på siderne galopperede, og den centrale rod bevægede sig i trav. Takket være denne konfiguration var hastighedsgrænsen for dens tid 45-50 kilometer i timen.
Fra diligence til jernbaner og dampbåde
Centraliserede kongelige postsystemer dukkede op i England, Sverige, Frankrig og andre udviklede lande i det 16.-17. århundrede. Samtidig voksede behovet for international kommunikation.
Ved overgangen mellem middelalderen og den nye tidsalder spredte diligencerne sig i England. Denne postvogn afløste efterhånden de simple hestekurerer. Til sidst erobrede hun verden og dukkede op i alle dele af verden fra Australien til Amerika. Ankomsten af en postvogn til en by eller landsby blev annonceret med et særligt horn.
Et andet vendepunkt i udviklingen af kommunikationssystemer fandt sted i begyndelsen af det 19. århundrede med fremkomsten af skibsfart og jernbaner. Den nye type vandtransport har vist sig godt i organiseringen af den britisk-indiske post. Især for at lette rejser mod øst sponsorerede briterne opførelsen af Suez-kanalen i Egypten, takket være hvilke skibe ikke kunne sejle rundt i Afrika.
Postkasser
Der er flere versioner om, hvor den første postkasse dukkede op. Ifølge en af dem kan vestibuler installeret i Firenze i begyndelsen af det 16. århundrede betragtes som sådan. De blev placeret ved siden af kirkerne - de vigtigsteoffentlige steder i byen. Trækassen med en slids i toppen var beregnet til at formidle anonyme fordømmelser af statsforbrydelser.
I det samme 16. århundrede dukkede sådanne nyheder op blandt sømænd. Hver britisk og hollandsk koloni havde sin egen postkasse. Ved hjælp af en lignende teknologi transmitterede sømænd korrespondance til andre skibe.
Den franske opfinder af postkassen er Renoir de Vilaye. Det var ham, der løste problemet med korrespondance mellem parisere. I midten af 1600-tallet var der fire postkontorer i den franske hovedstad, de kunne dog ikke klare den gigantiske strøm af korrespondance fra almindelige borgere. Renoir de Vilaye var medlem af regeringen og National Academy of Sciences. Ved at forbinde sin egen opfindsomhed og administrative ressourcer (tilladelse fra kong Ludvig XIV) påbegyndte han i 1653 installationen af postkasser i hele Paris, hvilket i høj grad lettede postvæsenets arbejde. Nyheden slog hurtigt rod i hovedstaden og spredte sig til andre byer i landet.
Historien om den russiske post har udviklet sig på en sådan måde, at indenlandske postkasser først dukkede op i 1848. De første sådanne kuriositeter blev installeret i Moskva og St. Petersborg. Først var strukturerne af træ, derefter blev de ændret til metal. Postkasser malet lys orange blev brugt til hasteforsendelser.
frimærker
Det internationale postsystem, der udviklede sig i moderne tid, havde mange mangler. Det vigtigste var, at forsendelsesgebyrerafgange forblev vanskelige på trods af logistiske og tekniske innovationer. For første gang blev dette problem løst i Storbritannien. I 1840 dukkede det tidligst kendte frimærke, Penny Black, op der. Frigivelsen var forbundet med indførelsen af takster for videresendelse af breve.
Initiativtageren til skabelsen af mærket var politikeren Rowland Hill. Frimærket var indgraveret med profilen af den unge dronning Victoria. Nyskabelsen slog rod, og siden blev hver postkuvert i brevet udstyret med en særlig etiket. Klistermærker dukkede også op i andre lande. Reformen har resulteret i en betydelig stigning i antallet af postformidlere i Storbritannien, mere end en fordobling på bare det første år efter den skelsættende transformation.
frimærker udkom i Rusland i 1857. Det første tegn på porto blev anslået til 10 kopek. Frimærket forestillede en dobbelthovedet ørn. Dette heraldiske symbol blev valgt til cirkulationen, da det var emblemet for imperiets postafdeling. Denne afdeling forsøgte at følge med vestlige tendenser. USSR Post var også meget opmærksom på frimærker. Sovjetiske forsendelsesbetalingsskilte dukkede op i 1923.
Postkort
Kendt for alle postkort dukkede op for relativt nylig. Det første kort af denne art dukkede op i 1869 i Østrig-Ungarn. Snart vandt dette format paneuropæisk popularitet. Dette skete under den fransk-preussiske krig 1870-1871, da franske soldater begyndte at sende illustrerede postkort i massevis til deres pårørende.
Frontmodeblev straks opsnappet af købmænd. I løbet af få måneder begyndte postkort at blive masseproduceret i England, Danmark, Belgien og Holland. Det første russiske postkort blev udgivet i 1872. Seks år senere, på en særlig kongres i Paris, blev en international standard for kortstørrelser (9 centimeter lang, 14 centimeter bred) vedtaget. Senere blev det ændret flere gange. Med tiden dukkede underarter af postkort op: hilsen, arter, reproduktioner, kunst, reklamer, politiske osv.
Nye trends
I 1820 blev konvolutten opfundet i Storbritannien. Efter yderligere 30 år dukkede stemplede pakker op. I midten af 1800-tallet kunne et brev rejse verden rundt på 80-85 dage. Afgangene accelererede, da den transsibiriske jernbane åbnede i Rusland.
Det 19. århundrede var præget af det konsekvente udseende af telegraf, telefon og radio. Fremkomsten af nye teknologier forringede ikke den betydning, som post repræsenterede for datidens mennesker. Telegrafen ydede uvurderlig bistand til dens udvikling (i alle lande blev de afdelinger, der var ansvarlige for disse to typer kommunikation, gradvist slået sammen).
I 1874 blev Verdenspostforeningen oprettet, og Verdenspostkongressen indkaldte. Formålet med begivenheden var underskrivelsen af en international aftale, der kunne forene de forskellige systemer til transmission af korrespondance fra forskellige lande i verden. Kongressen blev overværet af repræsentanter for 22 stater. De underskrev Universal Uniform Postal Treaty, snart omdøbt til Verdenspostkonventionen. Dokumentet opsummerede internation altudvekslingsregler. Siden da er den russiske posts historie fortsat i tråd med den verdensomspændende udvikling af postkommunikation.
Aeronautics begyndte at udvikle sig i slutningen af det 19. århundrede. Menneskets erobring af luften har ført til forsvinden af enhver fysisk barriere for forsendelser rundt om i verden. Som nævnt ovenfor kendte selv gamle civilisationer deres egen luftpost - duepost. Fugle blev brugt af mennesker til kommunikation selv på toppen af fremskridtet. Duer blev især uundværlige under blodige konflikter. Fjerpost blev regelmæssigt brugt på fronterne af Første og Anden Verdenskrig.
Den moderne tidsalder har mange definitioner. De kalder det informativt. Og dette er i høj grad sandt. I dag er det information, der er den vigtigste ressource, der driver fremskridt. Revolutionen i forbindelse med det skyldtes fremkomsten af internettet og moderne kommunikationsmidler.
I dag viger papirpost, som er kendt for mange generationer af mennesker, gradvist for elektronisk post. Jernkassen til konvolutter blev erstattet af e-mail, og sociale netværk slettede fuldstændig forestillingen om afstand. Hvis internettet for tyve år siden blev opfattet som en excentrisk sjov, er det nu svært at forestille sig livet for en moderne person uden det. Elektronisk e-mail, der er tilgængelig for alle, legemliggjorde den århundreder gamle udvikling af post med alle dens forskellige ryk og hop.
