Dreadnought-type skibe var en del af våbenkapløbet blandt verdens stormagter på tærsklen til Første Verdenskrig. Sådanne slagskibe søgte at skabe førende maritime stater. Den første blandt alle var Storbritannien, som altid har været berømt for sin flåde. Det russiske imperium stod ikke uden dreadnoughts, som trods interne vanskeligheder formåede at bygge fire af sine egne skibe.
Hvad var dreadnought-klassens skibe, hvad var deres rolle i verdenskrige, hvad der skete med dem senere, vil blive kendt fra artiklen.
Klassificering
Hvis vi studerer kilderne vedrørende det spørgsmål, vi overvejer, kan vi drage en interessant konklusion. Det viser sig, at der er to typer dreadnoughts:
- Dreadnought-flådeskibet, der gav navn til en hel klasse af slagskibe.
- En rumkrydser med i Star Wars-serien.
Disse skibe vil blive diskuteret mere detaljeret senere.
Klassedreadnought
Skibe af denne klasse dukkede op i begyndelsen af det tyvende århundrede. Deres karakteristiske træk var homogen artilleribevæbning af en usædvanlig stor kaliber (305 millimeter). Artilleri krigsskibe fik deres navn fra navnet på den første repræsentant for denne klasse. De blev til skibet "Dreadnought". Navnet er oversat fra engelsk til "fearless". Det er med dette navn, at slagskibe fra den første fjerdedel af det tyvende århundrede er forbundet.
Den første af de "uforskrækkede"
Revolutionen i flådeanliggender blev lavet af skibet "Dreadnought". Dette britiske slagskib var banebrydende for en ny klasse af slagskibe.
Konstruktionen af slagskibet var en så betydningsfuld begivenhed inden for verdens skibsbygning, at efter dets fremkomst i 1906 begyndte de maritime magter at implementere sådanne projekter derhjemme. Hvad gjorde Dreadnought berømt? Skibet, hvis foto er præsenteret i artiklen, blev skabt ti år før Første Verdenskrig. Og ved sin begyndelse blev "superdreadnoughts" skabt. Derfor deltog slagskibet ikke engang i så store slag som Jylland.
Men han havde stadig en kamppræstation. Skibet ramponerede en tysk ubåd, som var under kommando af Otto Weddigen. I begyndelsen af krigen lykkedes det denne ubåd at sænke tre britiske krydsere på én dag.
Ved krigens afslutning blev Dreadnought-skibet taget ud af drift og skåret i metal.
Rumskib
BDen fiktive verden af Star Wars har også en Dreadnought. Rumskibet blev udviklet under den gamle republik af Rendili Starship Corporation. En krydser af denne type var langsom og dårligt beskyttet af panser. Sådanne maskiner har imidlertid tjent mange organisationer og regeringer i lang tid.
Rumfartøjets våbensystem bestod af følgende våben:
- tyve quad-lasere, placeret foran, venstre og højre;
- ten laser, placeret til venstre og højre;
- ti batterier frem og bag.
For optimal drift havde krydseren brug for en stab på mindst seksten tusinde mennesker. De besatte hele rumfartøjets plads. I det galaktiske imperiums tid blev skibe af denne type brugt som patruljer for de fjerne systemer af imperiet, såvel som eskorte for fragtskibe.
Rebel Alliance har taget en anden tilgang til at bruge disse krydsere. Efter ombygningen blev de kaldt overfaldsfregatter, som havde flere kanoner, var mere manøvredygtige og krævede en besætning på kun fem tusinde mennesker. Sådan omudstyr krævede en betydelig mængde penge og tid, så der var ikke mange overfaldsfregatter. Dernæst bør du vende tilbage til den virkelige verden.
Dreadnought Fever
Konstruktionen af et nyt slagskib i England var forbundet med begyndelsen af våbenkapløbet før Første Verdenskrig, så verdens førende lande begyndte også at designe og skabe lignende kampenheder. Desuden mistede de eskadronslagskibe, der eksisterede på det tidspunkt, deres betydning i slaget, hvori Dreadnought-slagskibet var til stede.
Rivaliseringen mellem de maritime magter i konstruktionen af sådanne skibe, som blev kaldt "dreadnought feber", begyndte. Det var domineret af England og Tyskland. Storbritannien har altid stræbt efter at føre på vandet, så det skabte dobbelt så mange skibe som Foggy Albion. Tyskland søgte at indhente hovedrivalen og begyndte at øge sin flåde. Dette førte til, at alle europæiske søfartsstater blev tvunget til at begynde at bygge slagskibe. Det var vigtigt for dem at bevare deres indflydelse på verdensscenen.
USA var i en særlig position. Staten havde ikke en klart udtrykt trussel fra andre magter, derfor havde den en tidsmargin og kunne bruge erfaringen i at designe dreadnoughts til det maksimale.
Det var vanskeligt at designe dreadnoughts. Den vigtigste var placeringen af artilleritårne af hovedkaliber. Hver stat løste dette problem på sin egen måde.
"Dreadnought-feber" førte til, at den engelske flåde ved begyndelsen af 1. Verdenskrig havde toogfyrre slagskibe, og den tyske - seksogtyve. Samtidig havde Englands skibe kanoner af en større kaliber, men var ikke så pansrede som Tysklands dreadnoughts. Andre lande var betydeligt ringere end deres vigtigste konkurrenter med hensyn til antallet af skibe af denne type.
Dreadnoughts i Rusland
For at gemme dinposition til søs, begyndte Rusland også at bygge slagskibe af typen dreadnought (en klasse af skibe). I betragtning af situationen inde i landet, anstrengte imperiet sin sidste styrke og var i stand til kun at skabe fire slagskibe.
LK fra det russiske imperium:
- "Sevastopol".
- Grunut.
- Petropavlovsk.
- Poltava.
Det første blandt skibe af samme type søsat i vandet var Sevastopol. Hans historie bør overvejes mere detaljeret.
Sevastopol-skib
For Sortehavsflåden blev slagskibet "Sevastopol" lagt ned i 1909, det vil sige flere år senere end dets britiske prototype - det berømte skib "Dreadnought". Skibet "Sevastopol" blev skabt på B altic Shipyard i to år. Han var i stand til at træde i tjeneste endnu senere - først i vinteren 1914.
Det russiske slagskib tog en aktiv del i Første Verdenskrig med base i Gelsinfos (Finland). Efter underskrivelsen af Brest-freden blev han overført til Kronstadt. Under borgerkrigen blev den brugt i forsvaret af Petrograd.
I 1921 støttede skibets besætning Kronstadt-oprøret og skød mod tilhængere af det sovjetiske regime. Efter undertrykkelsen af oprøret blev besætningen næsten fuldstændig udskiftet.
I mellemkrigstiden blev slagskibet omdøbt til "Paris-kommunen" og transporteret til Sortehavet, hvor det blev gjort til flagskibet for Sortehavsflåden.
Under Anden Verdenskrig deltog dreadnought i forsvaret af Sevastopol i 1941. Et år senere bemærkede skytter en ændring i pistolløbenevidnede om Pariserkommunens slitage. Før befrielsen af USSR's territorium stod slagskibet i Poti, hvor det blev repareret. I 1943 blev det vendt tilbage til sit oprindelige navn, og et år senere gik "Sevastopol" ind i angrebet på Krim, befriet på det tidspunkt.
Efter krigen begyndte skibet at blive brugt til træningsformål, indtil det blev demonteret til ophugning i slutningen af halvtredserne af det tyvende århundrede.
fremkomsten af super-dreadnoughts
Fem år efter dets oprettelse er skibet af dreadnought-typen og dets tilhængere blevet forældet. De blev erstattet af de såkaldte superdreadnoughts, som havde en artilleripistol med en kaliber på 343 millimeter. Senere steg denne parameter til 381 mm og nåede derefter 406 millimeter. Det første af sin slags er det britiske skib "Orion". Ud over at have forstærket sidepanser adskilte slagskibet sig fra sin forgænger med i alt femogtyve procent.
Verdens sidste dreadnought
Den sidste blandt dreadnoughts er slagskibet Vanguard, skabt i Storbritannien efter Anden Verdenskrig i 1946. De begyndte at designe den i 1939, men trods hastværket nåede de ikke at sætte den i drift inden krigens afslutning. Efter afslutningen af de vigtigste fjendtligheder blev færdiggørelsen af slagskibet fuldstændig bremset.
Ud over at blive betragtet som den sidste af dreadnoughts, er Vanguard også det største af de britiske slagskibe.
I efterkrigsårene blev skibet brugt som en kongelig familieyacht. På den blev lavetrejse rundt i Middelhavet og Sydafrika. Det blev også brugt som træningsskib. Han tjente indtil slutningen af halvtredserne af det tyvende århundrede, indtil han blev ført til reservatet. I 1960 blev slagskibet nedlagt og solgt til skrot.
