Emnet om udforskning af rummet er ikke så populært i dag, som det var i sovjettiden. Dette er påvirket af et stort antal faktorer, men den vigtigste kan kaldes manglen på udvikling i det tekniske segment. Den russiske videnskabsmand Vladimir Semenovich Leonov arbejder dog på en kvantemotor.
Biografi
Jeg vil gerne starte med historien om en stor mand - Vladimir Semenovich Leonov, men der er desværre ikke så meget information om ham. Vi kan bestemt sige, at denne fremragende personlighed er en teoretisk fysiker og direkte en eksperimentator. Leonov blev også vinder af den russiske regerings pris i udnævnelsen af teknologi og videnskab. Det indtager en plads blandt de første hundrede ledere af industri og videnskab i Commonwe alth. Han blev anerkendt som årets direktør i CIS i 2007. Han er chefdesigner, såvel som leder af NPO Kvanton CJSC. Leonov er forfatteren til de videnskabelige opdagelser af kvanten (kvantum af rum-tid). Det var Leonov, der skabte teorien om superforening. Denne teori blev anerkendt som århundredets teori, og dens retning var et nyt pust i energi (både jorden og rummet).
Også i 2007 byggede Leonov sit eget laboratorium, som blev kaldt "Leonovs laboratorium". Efter, efter kort tid, begyndte han at eksperimentere med tyngdekraften, hvis essens var at kontrollere. Mere præcist arbejdede han på skabelsen af en sådan motor, der ville skabe fremdrift uden at frigive jetmassen. Som et resultat opnåede videnskabsmanden delvist dette, nu kaldes hans kreationer "Leonovs kvantemotor", mange hævder, at dette er fremtidens motor.
Sådan kan du bogstaveligt t alt fortælle om denne person med få ord. Som du kan se, er Leonovs personlighed ikke offentlig og er kun kendt i små kredse, men hans opdagelser fik stor omtale. Det er netop dem, jeg vil dvæle mere detaljeret ved.
Superforeningsteori
Først og fremmest skal du starte med det, der tjente som forudsætning for oprettelsen af Leonov-motoren. Og dette er direkte teorien, som blev kaldt Superforening. Det hedder sådan, fordi det er designet til at kombinere fire interaktioner. Men i øjeblikket anerkender videnskaben eksistensen af kun tre, det fjerde element mangler - tyngdekraften. Selve teorien stammer fra Albert Einsteins strengteori og supersymmetri. For ikke at gå i detaljer om dette emne, er det kun værd at sige, at det er teorien om superforening, der kan bringe en sådan videnskab som energi til et helt nyt niveau.
Og alligevel ligger det i, hvad det antyderden allestedsnærværende tilstedeværelse af forskellige elementer, som den moderne videnskab desværre slet ikke tager højde for. Imidlertid blev disse elementer offentliggjort, og ikke af nogen, men af skaberen af det periodiske system af elementer - Mendeleev. Endnu mere indeholdt den oprindelige form af tabellen to nul-elementer. Men ak, efter at det var blevet omarbejdet og de "unødvendige" partikler blev fjernet. Vigtigt for teorien om Superforening er et grundstof kaldet Newtonium, det var et grundstof af æter. Mendeleev havde selv store forhåbninger til Newtonium, og han kaldte det sådan til ære for den store fysiker Newton.
Generelle oplysninger
For at fortælle om videnskabsmandens resultater nævner de først og fremmest hans største enhed, kaldet Leonovs kvantemotor. Da forfatteren oprettede det, vendte forfatteren sig bare til et sådant element som Newtonium. Leonov kaldte det dog ikke selv, han kaldte det en kanton og sagde, at kun ved at interagere med dette element ville det være muligt at skabe et helt ny generations kraftværk.
Baseret på dette er det sikkert at sige, at Super Unification-teorien har ret til at eksistere, hvilket mange videnskabsmænd forsøger at tilbagevise. Leonov fandt dog modet til at vende tilbage til fortiden og huske det glemte element, og ikke bare huske, men bruge det som udgangspunkt i sin forskning.
Længere i artiklen vil vi tale direkte om selve motoren.
Om Leonovs opfindelse
For det første, når vi taler om en enhed kaldet en kvantemotor, bør du glemme alt om sådanfænomen, som en fotonmotor. Dette er, hvad forfatteren selv siger, da den anden motor har et helt andet skema og ikke ligner kvantemotoren. Nu, for klarhedens skyld, er det værd at fremhæve deres vigtigste forskelle. Den nederste linje er, at fotonmotoren virker ved udslettelse af antistof og stof, det vil sige, at den skaber jet thrust, som skubber objektet. Kvantemotoren fungerer meget anderledes. Til bevægelse bruger den energien fra gravitationsbølger og selve rummets elasticitet. Forskere afviste straks denne mulighed og kaldte hans arbejde pseudovidenskab, og nu forsøger de kun at modernisere, hvad der længe er blevet skabt og simpelthen udtømt dets potentiale. Og dette skal groft sagt ikke bevises, det er kun nødvendigt at tage karakteristikaene fra den første fuldgyldige Wernher von Braun-raket og den moderne. Faktum er, at den moderne raketmotor kun er dobbelt så stor som den første. Heraf følger den konklusion, at den absolutte grænse er nået, og yderligere arbejde i denne retning vil enten være mislykket eller simpelthen meningsløst.
F.eks. er en nuklear raketmotor meget farlig, og en elektrisk motor er ikke i stand til at vise høj tryk, det vil sige, at den er uegnet til at opsende raketter ud i rummet. Og hvis man ser på Leonov-motoren, virker den utroligt lovende. Man kan ikke engang forestille sig, hvilke ændringer der vil følge, hvis det bliver implementeret med succes. Det er klart, at teknologier og i særdeleshed teknologi er ved at blive radik alt transformeret. For i det mindste lidt at forstå dets potentiale er det nok at sige, at du teoretisk ved hjælp af det kan nå månenkom til Mars på fire timer og til Mars - på kun to dage.
Eksperimenter med motoren
I Leonov Vladimir Semenovichs liv var der et utroligt antal eksperimenter og forskellige eksperimenter. Men når han bliver spurgt om det, begynder han straks at tale om den mest fremragende, som skete i 2009. Eksperimentatoren hævder selv, at han så var i stand til at skabe en kvantegravitationsmotor, der accelererede et objekt uden at bruge reaktiv kraft i denne sag. Dette blev et udgangspunkt, fordi Leonov fra det tidspunkt var i stand til at løfte objektet lodret langs styreskinnerne uden at bruge hjuldrevet. Dette fænomen bekræfter ifølge skaberen selv ovennævnte teori.
Efter den overvældende succes kom roens time, og fem år senere, først i 2014, blev der udført bænktest, hvor fremtidens motor blev præsenteret. De resultater, han viste, var utrolige: på trods af, at hans vægt var fireoghalvtreds kilogram, nåede trykimpulsen en ufattelig syvhundrede kilogram-kraft, mens accelerationen var 10 joule. Det er også interessant, at selve motoren kun kræver elektricitet og kan fungere uden krop. Baseret på denne erfaring blev det også fundet, at prisen på elektricitet kun er en kilowatt. Disse egenskaber er forbløffende, fordi den mest avancerede raketjetmotor, der eksisterer i dag, kun genererer en tiendedel af en kilogram-kraft og spilder den samme ene kilowatt elektricitet.
Nudet er kun tilbage at forestille sig, hvad der vil ske, hvis der skabes en kvantemotor. Så vil rakettens nyttelast nå halvfems procent. Og det på trods af, at det nu kun er sølle fem procent.
Videnskabelig skepsis
På trods af eksperimenterne er de fleste videnskabsmænd på dette område skeptiske over for Leonovs motor og siger, at hans skabelse ikke vil fungere i et vakuum.
Vladimir Semenovich selv reagerer i naturalier og modsætter sig især det russiske videnskabsakademi og kommissionen til at bekæmpe pseudovidenskab. I 2012 sagde han, at hendes aktiviteter simpelthen kan kaldes kriminelle, og snakken om, at hans projekt er håbløst, er desinformation. Leonov har også en opfattelse af, at kommissionen er et udenlandsk specialprojekt, som er designet til at stoppe de tekniske fremskridt i hans land.
Det er også umuligt ikke at bemærke, at udviklingen i denne retning ikke kun udføres i Rusland, men også i udlandet, især i vest. Men USA, Rusland og Kina laver kvanteraketmotorer på forskellige måder, det ville være mere præcist at sige, at deres planer simpelthen er forskellige, fordi ingen ønsker at afsløre deres hemmeligheder. Men succesen for vores kolleger i udlandet er ubetydelig i modsætning til det hjemlige gennembrud.
Det er umuligt ikke at bemærke Leonovs muntre entusiasme og hans patriotisme, han ser simpelthen ikke på udtalelserne fra Det Russiske Videnskabsakademi og er overbevist om, at modernisering og økonomisk vækst vil komme om kun to eller tre år. Det kan i øvrigt sammenlignes med løfterne fra præsidenten for Den Russiske Føderation Vladimir Putin.
Leonov ogsåkritiserer også opdagelsen af Higgs-bosonen. Tilbage i 2012 var han imod denne idé og sagde, at problemet blev løst tilbage i 1996, da nul-elementet i Mendeleevs periodiske system blev opdaget - den samme kvanton.
Fordele ved en kvantemotor
Ovenfor i teksten blev mange fordele ved en kvantemotor angivet sammenlignet med jet eller foton. Men det er stadig værd at samle alt på ét sted og kombinere alt til en liste for nemheds skyld. Så Leonovs motor har følgende fordele:
- 90 tons nyttelast. Med andre ord, ni hundrede procent, mens jetmotorer kun når fem procent.
- Maksimal hastighed. En raket med denne motor er i stand til hastigheder på tusinde kilometer i sekundet, mens RD'en udvikler atten kilometer i sekundet.
- Evnen til at bevæge sig med acceleration. Enheden har en lang trykimpuls.
- Flyvningen til Månen med denne motor vil kun vare tre en halv time, mens til Mars - kun to dage.
- Alsidighed. Leonov-motoren kan ikke kun bruges i rumindustrien, den vil perfekt klare sig under sådanne forhold som under vand, i luften og på jorden.
- Denne motor vil øge flyets maksimale flyvehøjde, så de kan nå 100-kilometer-mærket.
- Lavt brændstofforbrug. Motoren har brug for meget lidt kraft på grund af det faktum, at køretøjerne vil flyve med inerti.
- Flyet vil være i stand til at flyve det heleår uden yderligere tankning.
- Hvis en bil var udstyret med en kvantemotor og til gengæld drevet med kold fusionsbrændstof, ville bilen være i stand til at køre ti millioner kilometer uden at stoppe ved tankstationer.
- Denne motor er drevet af elektrisk energi.
Dette er selvfølgelig en ufuldstændig liste over motorens positive egenskaber, fordi alt dette kun eksisterer i teorien. Og først efter implementeringen vil det stå hundrede procent klart, hvad han er i stand til.
Application
Det er værd at nævne nu, hvor denne motor kan anvendes. Naturligvis er det vigtigste miljø for ham plads. Det vil blive skabt til dette, men der er stadig andre anvendelsesområder. Udover raketter vil det være muligt at udstyre biler, søtransport, jernbanetransport, fly og undervandsfartøjer med en kvantemotor. Den passer også perfekt til strømforsyningen til almindelige boliger. Den er også velegnet til sintring af byggematerialer med strøm.
Denne opdagelse vil således give enorme segmenter, som vil gøre livet lettere og forbedre livet for millioner af mennesker flere gange.
Energikilder
Vi må selvfølgelig ikke glemme, hvordan man fodrer kvantemotoren, for uanset hvor perfekt den er, har den brug for råmaterialer for at fungere. Og denne kilde må være utrolig kraftfuld. En kold fusionsreaktor, som til gengæld kører på nikkel, er perfekt til at levere.
Denne reaktor er meget bedre end de eksisterende, fordi kun et kilogram nikkel i kold fusionstilstand kan frigive så meget energi som en million kilogram benzin.
Komparative egenskaber
Alt ovenstående formidler selvfølgelig alle de tekniske aspekter og fordele ved motoren, men som man siger, alt er kendt i sammenligning. Hvad sker der, hvis vi drager paralleller mellem moderne raketmotorer og Vladimir Semenovich Leonovs kvantemotor?
Så moderne rummotorer til en kilowatt effekt er i stand til at opnå en trækkraft svarende til en newton, hvilket svarer til en tiendedel af en kilogram-kraft. Kvantemotoren er flere gange overlegen raketmotoren. For den samme ene kilowatt er dens trækkraft fem tusind newton, hvilket svarer til fem hundrede kilogram-kraft. Som du kan se, er Leonovs udvikling i stand til at mangedoble effektiviteten, hvilket igen vil give menneskeheden en ny teknologisk æra.
