UFO-motor: enhed og funktionsprincip

Indholdsfortegnelse:

UFO-motor: enhed og funktionsprincip
UFO-motor: enhed og funktionsprincip
Anonim

Hvilken motor har UFO'en? Det er et meget svært spørgsmål. Adskillige "tankeeksperimenter" er blevet udført af både videnskabsmænd og amatører om, hvordan fremmede rumskibe kan fungere (på papiret, da både amatører og videnskabsmænd ikke har hardwaren).

Mange bøger om emnet blev skrevet af Paul R. Hill i 1995, James McCampbell (70'erne), Leonard J. Cramp (1966), Plantier (1953). De nærmede sig alle UFO-fænomenet ud fra den "gale videnskabsmands"-handels synspunkt, og deres teorier til at forklare fremmede skibes manøvrering var baseret på ideen om, at kilden til deres bevægelse var fastkablet til skibet.

Andre ingeniører og fysikere, der interesserer sig offentligt og vedvarende i UFO'er eller spekulerer i, hvordan de kan fungere, er: Hermann Oberth; James E. McDonald; James Harder; Harley D. Rutledge; Jack Sarfatti; Harold Puthoff; Claude Poer, som i slutningen af 1970'erne ledede GEPAN, et fransk regeringsprojekt for at studereuidentificerede objekter og mange andre. Denne artikel opsummerer, hvad vi mennesker ved om UFO-motorer.

Image
Image

Fysisk

Hvis vi ønsker at forklare UFO'er i form af fysik, som vi forstår, men stoler på observationer, så synes det sikkert at antage, at de er i stand til at generere kunstige gravitationsfelter (i form af generel relativitet - manipuler krumningen af rumtidens stof), ligesom vi producerer magnetisme med elektriske strømme.

UFO motor
UFO motor

Klart lys

Det menes, at gløden fra forskellige farver omkring UFO'en skyldes ioniseringen af den omgivende luft. Atmosfæren omkring dem ser ud til at "lyse op", den minder meget om, hvad der sker i neonlamper. Dette er en slags "plasmaskall". Ændringer i lysstyrken og farven på "plasmaskallen", tilsyneladende på grund af motorens drift.

Ionisering af luft og stråling

Luftionisering ser ud til at være forårsaget af elektromagnetisk stråling udsendt af skibe og menes at være en sekundær effekt af fremdriftssystemet. Dette inkluderer ultraviolet stråling (som det fremgår af mange tilfælde af øjen- og hudirritation hos mennesker, der personligt har observeret fremmede skibe) og bløde røntgenstråler (som det fremgår af spor af en "brændring" på jorden, hvor flyvende tallerkener landede). På grund af vanskeligheden ved at generere plasma under normale atmosfæriske forhold, kombineret med andre observationer såsom lysstyrken af undervands-UFO'er, kan det pludselige udseende af kondens/tåge, nåropsendelse under forhold med høj luftfugtighed og ingen støj tyder på tilstedeværelsen af en kuvert med en lavere tæthed end atmosfæren omkring de flyvende tallerkener.

Vakuummotor

Det vakuum, der skabes, når luft eller vand "skubbes" af skibets skrog (bekræftet af observationer af UFO'er, der stiger op af vandet), minimerer friktion og varmeproblemer. Plasma kan interagere stærkt med elektromagnetisk stråling.

"Plasma ste alth" er en foreslået proces, der bruger ioniseret gas (plasma) til at reducere radartværsnittet (RCS) af et fly. Dette kan forklare, hvorfor fremmede skibe nogle gange er visuelt synlige, men ikke spores på radar. De har ofte et meget stærkt magnetfelt. Også i nogle tilfælde rapporteres lys, såsom fra billygter eller beam spotlights, at "bøje" foran et mystisk rumvæsen objekt, en effekt som nogle mener er relateret til det mest kontroversielle aspekt af UFO-rapporter. Det handler om nogle flyvende tallerkeners evne til at forsvinde og reflektere lys.

UFO motor layout
UFO motor layout

Fysiologiske effekter

UFO'ers fysiologiske virkninger på mennesker omfatter ofte:

  • solskoldningseffekt og øjenirritation;
  • alvorligt tør næse og hals;
  • synsfarveændringer;
  • svær hovedpine;
  • føler mig varm/brænder.

Ofte efter en kollision med fremmede skibe blev tilskuere og dyr syge og døde endda med symptomer svarende tilstrålingsforgiftning. Tilsyneladende bruger UFO'en noget radioaktivt som brændstof til motoren.

Mange ideer er blevet foreslået, herunder at fremmede rumskibe lagrer energi i en meget koncentreret form, omdanner tyngdekraften til brugbar energi eller bruger omgivende energi eller bruger fjernenergitransmission.

Image
Image

Trodser fysikkens love

Aliens ser ud til at trodse vores aktuelt accepterede fysik, såsom at deres skibe accelererer uden at frigive kemikalier fra bagsiden. Både newtonsk tyngdekraft og generel relativitet (Einsteins tyngdekraftsteori) kræver tilstedeværelsen af "negativ masse" (eller energi) for at antigravitation er mulig. Dette har været en stor hindring for mange "mainstream"-fysikeres undersøgelse af uidentificerede objekter i de foregående årtier.

Den mest passende og rimelige forklaring på UFO-motorens funktion er den såkaldte gravitomagnetisme og i særdeleshed enhver forbindelse mellem tyngdekraft og superledning.

UFO i luften
UFO i luften

Yderligere forskning

Udtalelser fremsat i 1990'erne af den russiske materialeforsker E. Podkletnov om virkningerne af "tyngdekraftsafskærmning" i eksperimenter med roterende superledere i et magnetfelt blev karakteriseret som "modsigende" og havde tilsyneladende en negativ indvirkning på hans karriere. Ligesom hvordan Otis T. Carrs UFO-motor havde en negativ indvirkning på hans karriere og afslørede ham som en marginal. Imidlertidmodellerne af disse to forskere synes at være de mest plausible til at forklare driften af udenjordiske køretøjer.

I marts 2006 rapporterede et eksperiment af den østrigske fysiker M. Teimar og hans kolleger, finansieret af European Space Agency (ESA), skabelsen af et toroidformet (tangentielt, azimut alt) gravitationsfelt i et roterende accelereret (tidsafhængig vinkelhastighed) superledende niobring. Nogle forskeres mening stammer fra det faktum, at UFO-litteraturen siden 1940'erne konsekvent har dokumenteret:

  • direkte gravitationspåvirkning;
  • rotation;
  • flyvende tallerkener bevæger sig, som om drevet virkede vinkelret på skiveplanet;
  • stærkt magnetfelt.
flyvende tallerken motor
flyvende tallerken motor

Andre forslag

Almindeligvis observerede rumfartøjsformer (disk, sfæroid) ser ikke ud til at være valgt til aerodynamiske formål. Når diskoide flyvende tallerkener vil flyve hurtigt væk, vipper de og flyver med skiveplanet pegende fremad.

Paul Hills bemærkninger

Forskere har ikke et klart svar på spørgsmålet om, hvordan UFO-motoren fungerer. En meget nysgerrig bog af Paul Hill (NASA luftfartsingeniør) "Uidentified Flying Objects: Scientific Analysis", dedikeret til at fremhæve kendsgerningen om eksistensen af fremmede skibe og deres egenskaber. Hill skriver, at i det omfang, UFO's tekniske ydeevne kan vurderes ved empirisk observation, giver han netop dettekarakterisering, der giver udtryk for mange af ideerne skrevet ovenfor.

Image
Image

Tilts

En af de hyppigst observerede egenskaber ved flyvningen af rumfartøjer uden for jorden (og dermed designet af UFO-motoren) er vanen med flyvende tallerkener til at vippe under alle manøvrer. Specifikt svæver de på samme niveau, når de svæver, men læner sig fremad for at bevæge sig i den retning, læner sig bagud for at stoppe, og så videre.

Hills detaljerede analyse viser, at en sådan bevægelse er inkonsistent med aerodynamiske krav, men er fuldstændig i overensstemmelse med teorien om frastødende kraftfelter. Hill var ikke tilfreds med papiranalysen alene, og organiserede konstruktionen og afprøvningen af forskellige former for cirkulære jetdrevne flyveplatforme. Hill selv fungerede som testpilot på tidlige versioner og fandt, at de førnævnte bevægelser var de mest økonomiske til kontrolformål.

motor layout
motor layout

Force field

I et forsøg på at udforske kraftfelthypotesen yderligere, analyserede den tidligere nævnte Hill en række tilfælde, der involverede nærfeltsinteraktioner med et fartøj, der havde demonstreret en form for gravitationskraft. Disse omfatter eksempler, hvor en person eller et køretøj er blevet såret, trægrene er blevet revet i stykker eller knækket, tagsten er blevet løsnet, genstande er blevet afbøjet, og jorden eller vandet er blevet deformeret i kontakt med UFO'en.

Når de analyseres omhyggeligt, kommer finesserne af disse interaktioner sammen,for entydigt at angive det frastødende kraftfelt, der omgiver fartøjet. Yderligere detaljerede undersøgelser viser, at den specifikke form for kraftfelts drivkraft, der opfylder observationens begrænsninger, er det, Hill kalder et retningsaccelerationsfelt, det vil sige et felt, der sædvanligvis er af gravitationskarakter og især gravitationsundertrykkelse. Et sådant felt virker på alle masser i sin indflydelsessfære, ligesom et gravitationsfelt. Implikationen af dette fund er, at de observerede accelerationer på ~100g i forhold til miljøet kan opfyldes uden brug af høje kraftkræfter ombord, såsom UFO'ens centrale thruster. Det vil sige, at et fremmed rumfartøj kan svæve uden at bruge sin motor.

Konklusioner

En konsekvens af ovennævnte UFO-motoridentifikation er Hills konklusion, understøttet af detaljerede beregninger, computersimuleringer og aerodynamisk forskning, at supersonisk, men lydløs flyvning gennem atmosfæren er nem at designe.

Manipulation af et kraftfelt af accelererende type, selv ved supersoniske hastigheder, ville resultere i en konstant trykzone uden en stødbølge, hvor køretøjet er omgivet af et subsonisk strømlinet strømningsmønster og subsoniske hastighedsforhold. En yderligere fordel ved denne feltkontrol er, at dråber af fugt, regn, støv, insekter eller andre genstande med lav hastighed vil følge strømlinede stier rundt om skibet i stedet for at påvirke det.

LysendeUFO motor
LysendeUFO motor

Opvarmningsproblem

Et andet mysterium, løst af Hills analyse, er, at flyvende tallerkener set i kontinuerlig bevægelse ikke ser ud til at generere temperaturer høje nok til at ødelægge kendte materialer. Med andre ord forhindrer UFO'er høje aerodynamiske opvarmningshastigheder, frem for at tillade et opvarmningsproblem at opstå, og så "afkøles" med varmebestandige materialer, som det er tilfældet med NASAs rumfærge, hvis overfladetemperaturer kan nå op på 1.300°C. Hill viste, at løsningen på dette potentielle problem stammede fra det faktum, at kraftfeltkontrol, som fører til undgåelse af modstand, som diskuteret ovenfor, også effektivt forhindrer aerodynamisk opvarmning. Som et resultat nærmer luftstrømmen sig og hopper derefter af skibet uden at frigive energi. Dette er princippet i UFO-motoren.

UFO motor model
UFO motor model

Økonomi

Et andet eksempel på den type korrelation, der kommer ud af Hills analytiske tilgang, er tilvejebragt ved at analysere økonomien i forskellige flyvevejsprofiler. Det er vist, at afvigelser med stor vinkel og høj acceleration på baner med en ballistisk bue og med højhastigheds-kystsegmenter er mere effektive end for eksempel mellemflyvninger langs en vandret bane. Dette afspejles også i UFO-motorens funktionsprincip.

Anbefalede: