For mange år siden sluttede den store patriotiske krig, den gik hensynsløst gennem menneskers sjæle og krævede millioner af menneskeliv. Hun gik ind i hver familie uden at banke på, ødelagde det sædvanlige liv, introducerede nye ændringer, irreversible i skala. Det var på dette tidspunkt, at en russisk persons patriotisme manifesterede sig maksim alt, klar til at hans fødeland, i navnet på en lys fremtid for hans efterkommere, skulle betale med sit eget liv. Alle deltog i kampen mod døden: mænd og kvinder, brødre og søstre, mødre og fædre, voksne og børn. Children of War…
Arkady Kamanin, hvis bedrift bidrog til at nærme sig den store sejr, var i fredstid en almindelig sovjetisk dreng, der ligesom de fleste af sine jævnaldrende var glad for sport, læsning, spille på musikinstrumenter (bayan og harmonika). Og himlen vinkede ham også: blå, klar, fjern…
himlen vinkede ham
Arkady blev fødtKamanin, hvis biografi og foto er af oprigtig interesse for den moderne generation, 2. november 1928. Faderen til den fremtidige helt, Nikolai Petrovich Kamanin, en sovjetisk officer, en erfaren pilot, der var et levende eksempel på en rigtig mand for en ung mand, tjente på flyvepladsen, og hans søn havde altid mulighed for at være sammen med ham og yde al mulig teenagehjælp.
Arkady Kamanin er en pionerhelt, hvis biografi er et levende eksempel på kærlighed til moderlandet, parathed til at beskytte det oprindelige land mod fjender i en lysere fremtids navn. Født i Fjernøsten skiftede drengen sammen med sin familie (på pligt af sin far) bopæl flere gange, boede i Moskva i nogen tid og tilbragte alle sine sommerferier i lufthavnen for at mestre erhvervet som en flymekaniker. I denne egenskab nåede han endda at arbejde på hovedstadens luftfartsanlæg i 1941.
Forblev i krigen
Samme år fortsatte min far med at tjene i Tasjkent (Usbekistan), hvor han blev hos sin familie indtil 1943. I februar blev han udnævnt til chef for et angrebsluftkorps, og 14-årige Arkady Kamanin begyndte igen at arbejde som flymekaniker på stedet for sin fars militærenhed. Mens han stadig var mindreårig, var han under trussel om at blive sendt bagud, men nægtede blankt at forlade den militære enhed. Derudover tillod det høje kvalifikationsniveau ikke ledelsen så let at give slip på en kompetent specialist. Ja, i krigstid var behovet for dygtige tekniske arbejdere konstant.
Succesfuld start
Arkady Kamanin blev ansat som specialudstyrsmekaniker i 423rd Communications Squadron (Kalinin Front), hvilket var en vellykket start på luftkarrieren for en ung mand, der besluttede at lære at flyve. Det var flyveøvelse, der gav uvurderlig erfaring og hjalp med at forstå teorien. For første gang tog Kamanin Jr. til himlen i en to-sæders træning U-2.
Først fløj han som flyveingeniør og navigatør-observatør, og i juli 1943 fik han officiel tilladelse til at flyve selvstændigt. Årsagen til dette var tilfældet, da en vildfaren kugle under en af flyvningerne knuste cockpittets visir, og fragmenterne, der kom ind, blændede Arkady. Den unge mand tilkaldte en erfaren pilot fra jorden, under hvis fjernbetjening det lykkedes ham at lande bilen professionelt. Efter denne succesfulde begivenhed begyndte den talentfulde unge mand at tage flyvetræning officielt. To måneder senere bestod Kamanin Jr. med succes eksamenerne til den strenge og krævende generalmajor N. Kamanin, som ikke kunne finde grunde til at forhindre sin søn i at flyve solo.
Red en kammerat
Krig er krig, og general Nikolai Kamanin sendte sergent Arkady Kamanin på flyvninger og risikerede ikke at vente på sin søn fra den næste mission. I rekognosceringsflyvninger viste "flyveren" (som drengen blev kaldt af voksne kolleger) sig heroisk, leverede ordrer fra ledelsen til cheferne for de avancerede enheder, indhentede værdifuld information lige under næsen af nazisterne og udførte andre komplekse opgaver.
ArkadyKamanin, en pionerhelt, var præget af fantastisk frygtløshed og tog risici på lige fod med voksne. Til bekræftelse af dette er der et tilfælde, hvor Arkady, da han vendte tilbage til placeringen af eskadronens hovedkvarter på sit kampkøretøj, så et polstret angrebsfly liggende på hans mave i den neutrale zone. Da han så på flyets lukkede cockpit, indså den unge mand, at piloten var inde og tilsyneladende såret. Idet man husker den uskrevne lov - den gensidige bistand fra en kammerat, Arkady Kamanin, uden et øjebliks tøven, landede professionelt nær det nedskudte fly, mesterligt "parkeret", og lukkede sig fra tyskerne med et nedskudt angrebsfly, i hvis cockpit var løjtnant Berdnikov såret i hovedet. Efter at have fuldført opgaven havde han ikke tid til at levere resultaterne af luftfotografering til basen. Det lykkedes en skrøbelig ung mand at smugle et kamera med film ind i sit fly og derefter den reddede pilots slap krop.
First Award
Kamanin Jr. formåede at komme i god behold til placeringen af sin enhed, desuden hjalp hans kolleger ham med dette og afledte tyskernes opmærksomhed fra den dristige og arrogante majskolbe ved at skyde. For den perfekte bedrift blev 15-årige Arkady tildelt sin første orden af den røde stjerne.
Arkady har reddet en anden kammerat, en mekaniker, som lettede på flyets hale. Når de lettede på vådt underlag, sad tekniske arbejdere specielt på halen af apparatet og pressede det på en sådan måde, at det ikke ville "hakke næsen" i jorden. Så var det nødvendigt at springe af sted dygtigt og rettidigt, hvilket mekanikeren i dette tilfælde ikke havde tid til.
Arkady, at være medmens han ventede på tilladelse til at lande, bemærkede han en mand i luften, hvorom han med raketkastere signalerede til en uforsigtig pilot, der allerede havde formået at skjule landingsstellet. Manden blev fjernet fra flyets hale.
Fearless Flyer
Den anden røde stjerne Arkady Kamanin blev tildelt i 1944: Da fjenden angreb det forreste hovedkvarter, gik den unge mand i luften under beskydning på sit fly, tilkaldte hjælp og bombarderede ubudne gæster med granater.
Arkady fik ordenen af det røde banner i begyndelsen af 1945 for at levere hemmelige dokumenter og mad til en walkie-talkie til en partisanafdeling. Den unge mand måtte lave en 1,5 times flyvning over frontlinjen ad en ukendt rute, præget af vanskeligt bjergrigt terræn, hvilket gjorde opgaven meget sværere.
Pilot Kamanin Jr.'s samlede track record har 283 timer i luften (hvilket er mere end seks hundrede udflugter). Mange af dem blev produceret under vanskelige vejrforhold under tyske kanoners kanoner. I denne periode modtog den unge mand seks regeringspriser, blandt dem er medaljerne "For erobringen af Wien", "For sejren over Tyskland", "For erobringen af Budapest".
Fredeligt liv forude
Krigen er forbi. Det så ud til, at en lys fremtid ventede Arkady Kamanin. Efter at have h altet betydeligt bagefter sine jævnaldrende i studier, begyndte den unge mand med sin iboende målrettethed og iver aktivt at studere det savnede materiale. Et akademisk år var nok for ham.
Har modtaget skolecertifikat, i 1946 blev Arkady Kamanin (foto kan ses i artiklen) indskrevet i det forberedende kursus på Air Force Academy. Zhukovsky, hvor hans far engang studerede. Års træning, tjeneste i den sovjetiske hær, en reel mulighed for at komme ind i løsrivelsen af sovjetiske kosmonauter… Men…
For evigt ung
I en alder af 18 år blev Arkady alvorligt syg af meningitis og døde pludseligt for alle. Den 13. april 1947 er den sidste dag i livet for den yngste pilot, som frygtløst gennemgik Den Store Fædrelandskrig fra start til slut. Arkady blev begravet på Novodevichy-kirkegården i Moskva. Så han blev husket af sine jævnaldrende: ung, munter, målrettet, altid klar til at hjælpe en ven. Forelsket i himlen…
