Kamanin A. N. er kendt som den yngste pilot, der deltager i Den Store Patriotiske Krig. Hans navn kan findes på siderne i bogen "Krigens helte 1941-1945". Hvad er en ung mands bedrift? Hvilke tjenester til landsmænd tilhører den unge pilot?
Biografi
Kamanin Arkady Nikolaevich blev født den 2. november 1928 i Fjernøsten. Far - Nikolai - var en berømt pilot og militærkommandør, Helten fra Sovjetunionen. Han blev tildelt denne titel for at redde passagererne på Chelyuskin-damperen. Kamanin var chef for luftfartsafdelingen. Under de sværeste forhold foretog flyet en flyvning på 1.500 km. Det blev besluttet at transportere polarforskere under vingerne på et fly i faldskærmskasser.
Yngre bror, Lev Kamanin, deltog ikke i fjendtligheder. Efter at have studeret ved Zhukovsky Academy arbejdede han på Luftvåbnets forskningsinstitut. Senere underviste han på sit hjemlige akademi. Med hans hjælp blev hans fars dagbøger udgivet under titlen "Hidden Space".
Efter mange trækfamilien boede længe i det berømte "House on the Embankment" i Moskva. Mens han stadig var en meget ung dreng, viste Arkady stor interesse for sin fars tjeneste. I sommerferien besøgte drengen regelmæssigt flyvepladsen, hvor hans far gjorde tjeneste. Udover at flyve var han interesseret i bøger, musik og sport. Han vidste, hvordan man spillede harmonika og knapharmonika.
Før den store patriotiske krig flyttede familien for at bo i Tasjkent. Årsagen er pave Arcadius' militære overførsel til tjenesten. I 1943 sluttede drengen sig til rækken af den sovjetiske Komsomol. Som 13-årig fik han i begyndelsen af krigen arbejde på et luftfartsanlæg, senere på en flyveplads. Jeg brugte enhver lejlighed til at tage til himlen med piloterne med fly.
Allerede i en alder af 14 tog Arkady til Kalinin-fronten til sin far, som på det tidspunkt ledede et luftfartskorps. Det ser ud til, hvorfor blev den mindreårige fyr ikke sendt bagud? Hvordan kunne en far lade dette ske? Det viser sig, at Arkady selv sagde sit faste "nej". Nikolai Kamanin resignerede modvilligt til sin søns ønske. Desuden vidste han, som ingen anden, at der var brug for mekanikere med et godt kendskab til luftfart ved fronten.
Efter at have arbejdet som udstyrsmekaniker i kommunikationshovedkvarteret i kort tid, begyndte Arkady at flyve et U-2-fly som navigatør. Dette fly havde kontrol i to kabiner. Efter takeoff styrede den unge pilot flyet selv og fik øvelse.
Første soloflyvning
Piloter med stor erfaring stolede nogle gange på ham med roret i en kort periode. Arkady begyndte for alvor at studere flyvning efter en hændelse. Chefpiloten blev blændet af en eksplosion fra en granat, og Anden Verdenskrigs yngste pilot, Arkady Kamanin, landede flyet på egen hånd.
merit i krigstid
I april 1943, med rang af seniorsergent, sluttede Arkady sig til den sovjetiske hærs rækker. Og allerede i juli samme år foretog han sin første soloflyvning på U-2.
Kamanin Arkady Nikolayevich foretog omkring 400 flyvninger på militære opgaver under hele sin tjeneste i hæren. De fleste af dem fandt sted under dårlige vejrforhold i umiddelbar nærhed af fronten. Under krigen udførte han forskellige opgaver fra hovedkvarteret i forbindelse med signalmænds arbejde. Han overrakte radioelementer til partisanerne, der fløj over frontlinjen. Siden juni 1943 gik piloten til tjeneste ved den første og derefter den anden ukrainske front.
Ved slutningen af krigen kunne Kamanin Arkady Nikolaevich prale af seks et halvt hundrede flyvninger. Den unge mand var ikke bange for svære opgaver og det ukendte. Mange togter blev udført under dårlige vejrforhold og med risiko for at blive beskudt af fjendens hær.
En af de mest fremragende flyvninger blev gennemført på en lidt undersøgt rute over Tjekkiet. Opgaven var at levere en hemmelig pakke til en partisanafdeling. I mere end halvanden time var Arkady på flugt over et bjergrigt område. For den vellykkede gennemførelse af missionen blev han tildelt Order of the Red Banner. Kamanin i 1944, som en del af den anden ukrainske front, modtager den røde stjernes orden.
Bedriften blev opnået under Banderas angreb på hovedkvarteret. Uden et øjebliks tøven rejste drengen sigflyet og fra luften kastede håndgranater mod nazisterne. Senere efterlyste han forstærkninger. Angrebet blev fuldstændig elimineret.
Arkady Kamanin: en bedrift
En ung mand blev tildelt Den Røde Stjernes orden for første gang for at redde en kollega. Pilot Arkady Kamanin så en Il-2 skudt ned af tyskerne fra flyvehøjde. Da han indså, at cockpittet var lukket, og piloten muligvis var blevet såret, besluttede Arkady at redde sin kammerat. På trods af den kraftigste beskydning fra morterer lykkedes det Kamanin at lande flyet ved siden af det ødelagte fly. Drengen var ikke kendetegnet ved statur og stor styrke. Det lykkedes dog på kort tid at transplantere en såret soldat og tage fotoudstyr med på flyet. Samtidig afledte artillerister, angrebsfly og tankskibe opmærksomheden fra majsen. Det lykkedes Kamanin at flyve væk fra beskydningen og bragte, som det viste sig, en hærofficer, løjtnant Berdnikov, til hospitalet, som var på en mission for at tage billeder fra et fly.
Redningen af en anden kammerat skete i Polen. Arkady ventede på tilladelse til at lande og så, hvordan jagerflyet lettede i luften med en mand på halen. Det var en mekaniker, der sad på halen, så teknikken ikke hvilede næsen på jorden og tog fart på vådt underlag. Simpel praksis. Men det vigtigste er at hoppe af halen i tide, hvilket mekanikeren ikke havde tid til at gøre. Kamanin var hurtig til at træffe beslutninger, han affyrede hurtigt en raketkaster og advarede derved piloten om en uønsket passager.
Efterkrigstiden
Efter den sovjetiske hærs sejr begyndte Kamanin Arkady Nikolaevich atat engagere sig og derved udfylde den manglende skoleviden. Med sin karakteristiske vedholdenhed og iver opnåede han et certifikat på 1 år.
Efter at oversergent Kamanin kom ind på Zhukovsky Air Force Academy som elev til et forberedende kursus. Han begyndte at studere uddannelsen grundigt og med stor interesse, fordi det var hans drøm. Det ser ud til, at fremtiden for den unge fyr var strålende og lovede mange flere bedrifter. Den unge mand kunne blive en af de første astronauter. Men livet dikterede andre regler.
I en alder af 18 år blev Arkady syg af meningitis. Helten døde i april 1947. Den yngste pilot fra Den Store Fædrelandskrig blev begravet i Moskva på Novodevichy-kirkegården.
I kunst
Bedrifterne og fordelene i Arkady Kamanins store patriotiske krig blev grundlaget for plottet i filmen "Og du vil se himlen."
Artikler blev offentliggjort i aviser og magasiner. Billedhugger G. N. Postnikov lavede to buster af en ung mand i 1966.
Konklusion
Arkady Kamanin, hvis biografi sluttede så brat, kunne opnå endnu større færdigheder i at flyve og styre andre typer fly og muligvis rumskibe. I løbet af sit korte og heroiske liv formåede den unge mand at gøre det vigtigste - at deltage i forsvaret af moderlandet. Han viste sig som en frygtløs og tapper kriger. I erindringen og i folkets annaler, heltene fra krigen 1941-1945. bør blive for evigt.
