Luftulykker sker relativt sjældent, men hver af dem ophidser samfundet på en særlig måde. Det er ikke overraskende, for titusinder og hundredvis af mennesker dør i dem på et øjeblik. I denne henseende var Sovjetunionen ingen undtagelse. Lad os se på de største flystyrt i USSR, finde ud af deres detaljer og statistikker over ofrene.
Katastrofeliste
Hvor mange flyulykker var der i USSR? Hvis vi tager højde for selv de mindste, der klarede sig uden ofre, så vil deres antal være meget stort, og det er næppe overhovedet at beregne. Vi vil fokusere på de mest berømte og større nedbrud. Listen over flyulykker i USSR er som følger:
- katastrofe nær Tiflis (1925);
- crash at Moscow Central Airfield (1935);
- død af et luftvåbenhold i Sverdlovsk (1950);
- luftulykke i Vurnar-regionen (1958);
- katastrofe nær Krasnoyarsk (1962);
- katastrofe i Sverdlovsk (1967);
- kollision af fly over Kaluga-regionen (1969);
- katastrofe i Svetlogorsk (1972);
- crash i Kharkiv-regionen (1972);
- flyulykke nær Lake Nera (1972);
- katastrofe nær Leningrad (1974);
- Pakhtakor-holdets død (1979);
- kollision over Zavitinsky (1981);
- katastrofe i Omsk lufthavn (1984);
- luftulykke over Lviv (1985);
- katastrofe nær Uchkuduk (1985);
- Kurumoch-lufthavnskatastrofe (1986);
- crash i Irkutsk-regionen (1989).
Denne liste inkluderer ikke kun de største nedbrud med hensyn til antallet af ofre, men også de mest resonansfulde. Selvfølgelig var antallet af flyulykker i USSR meget højere, men vi kan kun dvæle ved ovenstående tragedier.
Første katastrofe
De største katastrofer i USSR åbnes af styrtet af et passagerfly Junkers F 13, som skete nær Tiflis i Georgien i 1925. Det er fra ham, du kan begynde at tælle luftfartstragedier i den sovjetiske stat.
Denne flyvning var fra Georgiens hovedstad til Sukhum. Om bord på flyet var to besætningsmedlemmer og tre passagerer, der fløj på officielle opgaver. 15 minutter efter takeoff brød Junkers F 13 pludselig i brand. To af passagererne lavede et desperat spring, men styrtede ihjel. Resten af passagererne blev dræbt af eksplosionen, der opstod, da flyet kolliderede med jorden.
Det var ikke muligt at fastslå den pålidelige årsag til branden, men ifølge en version skete det på grund af, at en af passagererne kastede en brændende tændstik på gulvet.
Selvfølgelig er omfanget af denne begivenhedantallet af ofre er betydeligt ringere end de katastrofer, som vi vil tale om i fremtiden, men ikke desto mindre kan dette særlige flystyrt kaldes det første i USSR.
Crash på Moskva-flyvepladsen
De største flyulykker i USSR fortsætter med den tragedie, der fandt sted i maj 1935 i området ved Moskva-flyvepladsen, som lå i landsbyen Sokol. Det var da, at piloten Nikolai Balagin, der udførte en flyvning på sit jagerfly, styrtede ind i ANT-20 Maxim Gorky-flyet. Ud over ham selv døde 11 personer fra passagerflyets besætning og 38 passagerer. Selvom der også er alternative data om, at der var 50 passagerer. Således varierede det samlede antal ofre fra 49 til 62 personer.
Undersøgelsens dom var utvetydig - pilotfejl.
Luftvåbenholdets død
Når man diskuterer flyulykker i Rusland og USSR, kan man ikke andet end at huske, at spillerne fra Air Force-hockeyklubben døde i begyndelsen af januar 1950, da de fløj fra Moskva til Chelyabinsk for at mødes med det lokale hold. Flyvningen fandt sted under ret hårde meteorologiske forhold, hvilket var en af årsagerne til tragedien. En anden grund var problemer med organiseringen af flyvekontroltjenesten, som først og fremmest tillod "deres" fly at lande, og Li-2, som flyvevåbnets hold fløj på, var i luften i lang tid, venter på tilladelse til at lande.
Således blev statistikken over luftulykker i USSR fyldt op med yderligere nitten ofre, hvoraf 8var besætningsmedlemmer og 11 var holdspillere.
Crash i Vurnar-regionen
Ligesom andre større flyulykker i Rusland og USSR vil tragedien i Vurnar-regionen forblive i menneskers hukommelse i lang tid, især ofrenes pårørende. Det skete nær landsbyen Bulatovo af Chuvash ASSR i oktober 1958.
Tu-104A-flyet medbragte en delegation af kinesiske partiledere fra Omsk til Moskva, men ved ankomsten på grund af dårlige vejrforhold blev flyets besætning nægtet boarding. En lignende situation gentog sig i Gorky. Derfor besluttede besætningen at flyve til Sverdlovsk. Men denne beslutning indebar en radikal kursændring. Ved udførelse af denne komplekse manøvre blev flyet fanget i en stærk luftstrøm, hvorfor det gik i et dyk, hvilket forårsagede en kollision med jorden.
Ulykken dræbte 9 besætningsmedlemmer og 71 passagerer.
Tragedie nær Krasnoyarsk
Selvfølgelig er alle de luftulykker, der skete i Rusland og i USSR, en kæmpe katastrofe, men blandt resten kan man fremhæve tragedien nær Krasnoyarsk i juni 1962. Den adskilte sig fra andre ved, at årsagen ikke var en pilot- eller afsenderfejl, ikke en flyfejl og ikke meteorologiske forhold, men et antiluftskyts missil.
Det er bemærkelsesværdigt, at årsagen til styrtet med Tu-104-flyet, der flyver fra Irkutsk til Omsk, forblev et mysterium. Kun ved undersøgelse af dele af passagerflyet på ulykkesstedet var det muligt at opdage skader på flykroppens hud. Desuden var hullet udefra. Først seneredet viste sig, at der blev holdt militærøvelser i nærheden, og på grund af dårlige vejrforhold mistede et af luftværnsmissilerne sit oprindelige mål og blev omdirigeret til Tu-104.
Resultatet af denne tragedie var, at otte besætningsmedlemmer og 76 passagerer døde. Med hensyn til antallet af ofre har der aldrig været så stort et flystyrt i USSR indtil da.
Flyulykke i Sverdlovsk
En anden tragisk rekord blev sat i 1967 nær Sverdlovsk, hvor et Il-18 passagerfly styrtede ned. Denne ulykke dræbte 99 passagerer og 8 besætningsmedlemmer. Og igen, alle de flystyrt i USSR, der skete indtil da, kunne ikke sammenlignes med dette i forhold til antallet af ofre.
Årsagen til tragedien blev ikke fastslået pålideligt. Flyet styrtede ned i jorden med høj hastighed, hvilket resulterede i, at det brød i mange fragmenter. Der var dog fremlagt versioner om en teknisk fejlfunktion af enheden.
Katastrofe over Kaluga-regionen
Selvfølgelig, når man nævner de største flyulykker i Rusland og USSR, kan man ikke fratage opmærksomheden på styrtet nær Yukhnov i 1969. Det var trods alt den største katastrofe i Sovjetunionen med hensyn til antallet af ofre for dem, der skete som følge af en kollision af to fly. Derudover var det det største styrt i Kaluga-regionens territorium.
Ulykken skete som følge af en kollision mellem et Il-14M-fly og et An-12BP militærtransportfly. Resultatet af denne tragiske begivenhed var, at 24 mennesker om bord på passageren og 96 mennesker om bord på militærflyet døde. Deriinklusive 5 besætningsmedlemmer på begge fly.
Årsagen til katastrofen blev anerkendt som en overtrædelse af parametrene for den givne højde af begge besætninger.
Tragedie i Svetlogorsk
Blandt andre luftfartsulykker, der fandt sted i Sovjetunionen, bør tragedien i 1972 i byen Svetlogorsk, Kaliningrad-regionen, fremhæves. Det var på det tidspunkt, at militærtransportflyet An-24T, der lavede en planlagt flyvning, styrtede ned. Tragedien ved denne begivenhed er, at da flyet styrtede ned, faldt det ned på en børnehave. Som følge heraf døde ikke kun alle 8 besætningsmedlemmer, men også tre ansatte i børnehaveinstitutionen og 24 børn. Det samlede antal ofre for tragedien var 34 personer.
Selvom myndighederne forsøgte at skjule denne tragiske hændelse, kunne en begivenhed af denne størrelse ikke desto mindre blive offentlig kendt. Undersøgelsen blev udført i streng hemmelighed, og dens resultater blev kun annonceret i 2010, det vil sige efter Sovjetunionens sammenbrud. Ifølge konklusionen var årsagen til tragedien den utilfredsstillende træning af piloterne. Men ikke en eneste straffesag i forbindelse med denne begivenhed blev åbnet, selvom flere dusin højtstående militærpersoner blev fjernet fra deres poster.
I betragtning af at årsagen til tragedien var et militærfly, kan denne begivenhed registreres som et militærflystyrt i USSR.
Katastrofe i Kharkiv-regionen
En anden stor katastrofe skete i 1972 i Kharkov-regionen nær landsbyen russiske Lozovaya. Det var der, at An-10 passagerflyet styrtede ned og fløj langs Moskva-Kharkov-ruten. Konsekvenserne af dette styrt var ret tragiske - 122 mennesker døde, heraf 7 besætningsmedlemmer.
Undersøgelsen viste, at tekniske fejl i flyets struktur var årsagen til katastrofen. Derfor blev An-10-flyene snart sat ud af drift.
Flyulykke nær Moskva
En anden stor katastrofe, der indtraf i samme 1972, var nedstyrtningen af et Il-62-fly, der fløj fra Paris til Moskva nær Nerskoye-søen, mens det landede ved det sidste punkt af sin flyvning. Resultatet af denne tragedie var 164 passagerers og 10 besætningsmedlemmers død. På det tidspunkt var det det største flystyrt, der skete på Ruslands territorium. I øjeblikket var det kun tragedien i Omsk i 1984, der kunne overgå den med hensyn til antallet af dødsfald.
Undersøgelsen afslørede ikke de nøjagtige årsager til katastrofen, men en af hovedversionerne anses for at være den forkerte installation af højdemåleren.
Ulykke nær Leningrad
Statistik over luftulykker i USSR og Rusland ville være ufuldstændig uden at nævne flystyrtet med Il-18V-flyet nær Leningrad i 1974. Det blev i øvrigt den største luftfartsulykke, der fandt sted i nærheden af denne næststørste by i Sovjetunionen.
Flyet var på vej på flyvningen Leningrad - Zaporozhye og var netop afgået fra sit udgangspunkt, da dets motor brød i brand. Besætningen forsøgte at returnere ruteflyet til lufthavnen, men ilden forstærkedes kun under landing, piloterne mistede kontrollen over kontrollen, og flyet styrtede ned. Årsagen til ulykken blev kaldt en funktionsfejl i motoren. På detSamtidig blev professionalismen af handlingerne fra besætningens piloter noteret, som handlede strengt efter instruktionerne og gjorde alt for at forhindre tragedien.
Som et resultat af denne katastrofe døde 102 passagerer og 7 besætningsmedlemmer. Det samlede antal ofre var 109.
Pakhtakors dødsfald
Ethvert flystyrt forårsager en betydelig reaktion, men det ophidser især offentligheden, når berømte mennesker, kunstnere, atleter dør i det. Dette skete i 1979, da som et resultat af en kollision af to Tu-134-fly over Dneprodzerzhinsk, blev næsten alle medlemmer af fodboldholdet i USSR Higher League Pakhtakor fra Tashkent dræbt. Men selv uden at tage dette i betragtning, var der ikke et eneste flystyrt i USSR, der var så massivt med hensyn til antallet af ofre. Som et resultat af denne tragedie døde i alt 178 mennesker fra begge fly, inklusive 17 spillere fra Pakhtakor-holdet og 13 besætningsmedlemmer på flyene. Ikke et eneste styrt i Sovjetunionens historie har kendt så stort et antal ofre før. Derudover ligger denne katastrofe stadig på andenpladsen i verden med hensyn til antallet af dødsfald som følge af en kollision mellem to passagerfly.
Ifølge konklusionerne fra den officielle undersøgelse, var årsagen til en så omfattende tragedie afsenderens fejl.
Survivor
Selvfølgelig ville sammenstødet mellem to fly over Zavitinsk i 1981 næppe have været med på listen: "Det største fly styrter ned i USSR." Det er bemærkelsesværdigt på en helt anden måde. Det er med denne begivenhed, at den eneste af allepassagerer en kvinde, der overlevede et flystyrt i USSR. Det var hende, der gjorde denne tragedie kendt for hele verden.
Larisa Savitskaya, det var navnet på den overlevende fra et flystyrt i USSR, var på vej tilbage fra sin bryllupsrejse til sit hjemland Blagoveshchensk på An-24-flyet sammen med sin mand. Tragedien indtraf i en højde på over 5000 meter, da ruteflyet kolliderede med et Tu-16 militærfly. Så vil den officielle årsag til katastrofen være uoverensstemmelsen mellem de civile og militære ekspeditionstjenester.
Under sammenstødet mellem flyene sov Savitskaya, og hun vågnede fra et kraftigt skub og en frostforbrænding på grund af tryknedsættelse af skroget. En del af flyet, som var en kvinde, der overlevede et flystyrt i USSR, faldt ned i en birkelanding, hvilket på en eller anden måde blødgjorde faldet. Derudover var hun heldig, at hun befandt sig i haledelen af flyet, som var mindst påvirket af styrtet.
Alligevel fik Larisa Savitskaya som følge af faldet en alvorlig hjernerystelse, mistede næsten alle sine tænder, fik adskillige rygmarvsskader og brækkede lemmer og ribben, men hun forblev stadig i live og kunne endda bevæge sig. Men da nedstyrtningsstedet for denne del af flyet var ret langt fra bosættelser, fandt redningsfolk Larisa kun to dage senere.
Så hun er den eneste overlevende fra flystyrtet. I USSR var oplysninger om denne kollision skjult i lang tid. Larisa Savitskaya blev berømt over hele verden først i 2000, daalle detaljer om hændelsen.
Der var kun én sag som denne. I 1972 blev en mand reddet ved at falde fra en højde på over 10.000 meter, efter at et fly eksploderede. Denne person viste sig at være den jugoslaviske Vesna Vulovich, en stewardesse, der overlevede et flystyrt. USSR kendte ikke sådanne fortilfælde før hændelsen med Savitskaya, der faldt fra en højde på over 5000 meter. Denne kvinde var den eneste af 38 personer om bord på begge fly, der var i stand til at overleve styrtet over Zavitinsky.
Tragedie i Omsk
Tragedien, der skete i Omsk-lufthavnen i 1984, har en række detaljer, der adskiller den fra antallet af lignende hændelser. Det faktum, at det ikke fandt sted i luften, men på jorden, er et karakteristisk træk ved dette flystyrt. I USSR skete dette sjældent. Derudover er denne tragedie, hvad angår antallet af ofre, den største af dem, der fandt sted på Ruslands territorium.
Som et resultat af en kollision mellem et landende Tu-154-fly og sneplove, blev 169 passagerer og 4 besætningsmedlemmer dræbt. En passager og fem besætningsmedlemmer overlevede.
Katastrofe nær Lviv
Med en liste over de største flystyrt i USSR bør vi nævne den tragedie, der skete i 1985 i Lviv-regionen, Ukraine. Efter katastroferne nær Kharkov og Dneprodzerzhinsk var dette det største flyulykke målt i antallet af ofre, der fandt sted på denne sovjetrepubliks territorium.
Årsagen til katastrofen var kollisionen af militærtransportflyet An-26 og Tu-134A-flyet, som begåetfly fra Tallinn til Chisinau med mellemlanding i Lvov. Som et resultat af hændelsen, der skete i umiddelbar nærhed af byen Zolochiv, Lviv-regionen, døde 79 passagerer fra et civilt fly og 9 militærfly samt seks besætningsmedlemmer fra hvert fly. Der var ingen overlevende, og det samlede antal ofre var 94 personer.
Som et resultat af undersøgelsen blev det konstateret, at årsagen til styrtet var en fejl fra controllerne.
Tragedie nær Uchkuduk
Som du kan se, skete større flyulykker i Rusland og USSR ret ofte, men det mest betydningsfulde af dem med hensyn til antallet af ofre bør betragtes som styrtet nær Uchkuduk på den usbekiske SSR's territorium. Dette skete i 1985, på den sidste fase af eksistensen af sovjetlandet. Ikke en eneste katastrofe i Sovjetunionen havde så stort et antal døde mennesker. Det samlede antal ofre var 200 personer, hvoraf 191 var passagerer og 9 var besætningsmedlemmer.
Årsagen til tragedien var, at under flyvningen fra Karshi til Leningrad mistede besætningen på Tu-154-flyet kontrollen, som et resultat af, at flyet faldt i en hale og faldt. Ifølge den officielle version af undersøgelsen ligger hovedparten af skylden for, hvad der skete, hos piloterne, som afveg fra kravene i standarderne, opnåede maksimal højde og derefter undlod at klare kontrollen i en nødsituation.
Crash in Kuibyshev
En anden stor katastrofe i slutningen af Sovjetunionen var nedstyrtningen af Tu-134 i lufthavnen i byen Kuibyshev - Kurumoch. Tragedien ved denne begivenhedforværret af, at det skete som følge af pilotens forsømmelse af sit hverv. Han væddede besætningsmedlemmerne på, at han kunne lande passagerflyet blindt. Dette forsøg var yderst mislykket. Den kriminelle uagtsomhed fra besætningschefen Alexander Klyuev krævede 70 menneskers liv. Kun 24 ud af 94 besætningsmedlemmer og passagerer overlevede.
Piloten selv overlevede og blev af retten idømt 15 års fængsel. Men senere blev denne frist revideret og erstattet af seks års fængsel.
Katastrofe i Irkutsk-regionen
Den sidste større luftfartsulykke, der fandt sted på USSR's territorium, kan betragtes som en tragedie, der fandt sted i 1989 i Irkutsk-regionen. Så kolliderede et Yak-40 passagerfly, der fløj fra Irkutsk til Zheleznogorsk, med en Mi-8 militærhelikopter. Styrtet dræbte 33 mennesker om bord på flyet og 7 soldater, der fløj i en helikopter.
Undersøgelsen viste, at årsagen til katastrofen, som det er sket mere end én gang, var uoverensstemmelsen mellem handlingerne fra civile og militære luftfartskontrollører.
Dette var det sidste større flystyrt i landet, som på det tidspunkt selv led den største geopolitiske katastrofe.
Konklusion
Selvfølgelig er alle luftulykker i Rusland og USSR tragiske på hver deres måde, men vi forsøgte at fokusere på de mest omfattende eller resonansfulde af dem. Men selvfølgelig foregiver denne liste med atten tragedier ikke at være fuldstændig objektiv, og hverlæseren kan, hvis det ønskes, tilføje det flystyrt, der fandt sted i Sovjetunionen, hvis omfang han anser for værdig til dette.
Samtidig bør vi ikke glemme: På trods af, at der i øjeblikket ikke er sådan en stat som USSR, fortsætter luftulykker med at tage livet af vores landsmænd. Mindet om hver sådan tragedie, uanset dens omfang, skal altid leve i folkets hjerter.
