Engang blev den berømte britiske ingeniør John Frost, skaberen af den første hemmelige prototype af US Air Force flyvende tallerken, spurgt, om han troede på eksistensen af sådanne enheder. Han smilede til den smukke tv-vært og gav et bekræftende svar og forklarede: "Men ikke i den forstand, at de, der betragter dem som rumvæsener fra Mars." John Frost troede ikke på den fremmede oprindelse af uidentificerede flyvende objekter, som folk kaldte underkopper. Han udviklede hemmelige våben til Pentagon og var selvfølgelig udmærket klar over historien om skabelsen af de første flyvende tallerkener i Det Tredje Rige. Det var på dem, den tyske kommando satte håb om sejr i Anden Verdenskrig.
Opdagelse af Henry Coande
I 1932, i Bukarest, udførte Henry (Henri) Coande et interessant eksperiment, som Radu Manikatida var vidne til. Han husker, hvordan hans berømte lærer ogopfinderen af verdens første jetdrevne flyprojekt, Henry Coande, demonstrerede et eksperiment, der involverede en skive, der rejste sig op og nåede loftet og svævede. Denne skelsættende demonstration brugte ukonventionelle flyvemetoder.
Hvis vi taler om disse principper på en forenklet måde, så koger deres essens ned til følgende: Hvis du trækker luft ned og langs den skrå overflade af pladen (skiven), så foretages dens bevægelse langs objektet der er tale om. Ved at trække luft ind over skålen og lade den flyde rundt og nedefra, lykkedes det forsøgslederen samtidig at sænke lufttrykket over skålen og øge dette tryk nedefra, hvilket igen førte til at apparatet svævede. Dette fænomen kaldes "Coande-effekten". Ifølge nogle forskere dannede effekten grundlaget for ideen om tyske flyvende tallerkener fra Anden Verdenskrig.
Møder med obskure flyvende diske
Tilhængere af teorien om fremmede kontakter fremlagde den version, at rumvæsner fra det ydre rum under Anden Verdenskrig så med utilsløret interesse, hvordan jordboere forbedrede deres evner til at udrydde hinanden. Her kan vi huske hændelsen, der fandt sted i Det Indiske Ocean i september 1941. Briterne, der befandt sig på et polsk transportfly, observerede en lysende skive. Sejlerne fra cruiseren Houston var så heldige at se nogle flyvende lys i februar 1942. Under slaget ved Kursk blev to obskure objekter optaget på himlen.
Først var der ingen, der lagde meget vægt på disse fænomener, og foretrakholde nogle "øjenvidner" i specialiserede medicinske institutioner. Der kom dog flere og flere rapporter. Den sovjetiske og amerikanske kommando vidste ikke, hvad de skulle gøre med alt dette. I et forsøg på at forklare alt rationelt fremlagde de to versioner: Det var enten en storslået fup, der forårsagede hysteri i de modige soldaters skrøbelige sind, og i det andet tilfælde blev sandsynligheden for, at fjenden fik en ny type våben, overvejet.
Det blev bemærket, at dette fænomen oftest blev observeret på himlen over havet. Med hvad det var forbundet, blev der udtrykt forskellige antagelser. Følgende kan betragtes som det mest plausible: Selv hvis vi antager versionen af den vellykkede tyske udvikling af flyvende tallerkener, ser himlen over havoverfladen ud til at være den mest ideelle mulighed. For det første er der en lav sandsynlighed for at møde uønskede vidner, og for det andet kan du i tilfælde af en katastrofe nemt skjule alle spor af aktivitet ved at sende et hemmeligt apparat under vandet.
Viktor Schauberg
Tyske flyvende tallerkener fra Anden Verdenskrig er forbundet med navnet på denne østrigske guldklump fra folket. Mens han var i en koncentrationslejr, blev han tvunget til at deltage i udviklingen af et hemmeligt "hævnværksvåben". Hans vigtigste fortjeneste er studiet af brugen af vands kraft. Indførelsen af hans udviklinger ville gøre det muligt for menneskeheden at flygte fra det rovrige plyndring af jordens indvolde med den efterfølgende ødelæggelse af planeten. Videnskabsmanden var hele sit liv den mest ivrige tilhænger af ideen om harmoni mellem mennesket og naturen. Han arbejdede ligesom sine forfædreen skovfoged, og i sin fritid studerede han naturvidenskab.
Han var især fascineret af ørredens handlinger, som er i stand til at fryse i strømmens hurtige strømning eller om nødvendigt trække sig tilbage mod strømmen, selvom det ifølge tingenes logik burde være båret væk af strømmens kraft. Viktor Schauberg associerede denne evne hos fisk med temperaturen i åen. Snart gennemførte han et eksperiment. Han varmede omkring hundrede liter vand op og hældte dem højere op langs kanalen. En sådan koncentration af varm væske kunne ikke væsentligt påvirke den samlede temperatur i åen. Efter noget tid kunne ørreden dog ikke bekæmpe strømmen – den blev båret væk. Dette og andre interessante eksperimenter førte til opdagelsen af selvopretholdende dynamiske strømme. Ifølge nogle forskere tillod denne opdagelse skabelsen af flyvende tallerkener.
Drive princip for Schauberg levitation
Den geniale videnskabsmand argumenterede for, at en person skulle lære at skabe fra naturen, det er rimeligt at bruge denne kraft til deres egne formål uden at krænke den naturlige balance. Ved at observere hvirvelstrømme i luft, i vand, bemærkede han, at under visse forhold - hvirvelens koniske form, temperatur, hastighed, andre parametre - bliver en sådan strøm selvbærende. Derudover kan man bruge energien fra selve hvirvelen, som Schauberg skrev om.
Hvis vand eller luft tvinges til at bevæge sig "cykloid alt" - spir alt under påvirkning af højhastighedsvibrationer, så fører dette til dannelsen af en struktur af energi eller finstof af høj kvalitet, somsvæver med utrolig kraft og trækker generatorhuset med sig.
Hvis du forfiner denne idé i henhold til naturens love, vil du få det perfekte fly eller den perfekte ubåd, og alt dette næsten uden omkostninger til produktionsmaterialer.
Med andre ord foreslog han brugen af kondensering og køling (lavt tryk), idet denne energi kontrasteredes med de traditionelle principper for motordrift, hvor alt er baseret på høj temperatur med overtryk.
Efter krigen udspillede der sig en hel jagt mellem de forskellige landes særlige tjenester for dens udvikling. Amerikanerne er mere heldige. Det lykkedes dem at fange videnskabsmanden og holde ham i næsten et år som krigsfange. Tapre sovjetiske efterretningstjenester var kun i stand til at gennemsøge hans lejlighed i Wien, så blev den sikkert sprængt i luften.
Mod slutningen af sit liv blev Schauberg desillusioneret over moderne videnskab, idet han betragtede det som en håndlanger, en almindelig bande tyve i virksomhedernes tjeneste, der fjerner en lys fremtid fra menneskeheden.
Shriver-Habermohl-skiver - de første lodrette startkøretøjer
Siden 1937 er der blevet dannet flere hemmelige designteams i Tyskland. Deres mål er at skabe flyvende skiver med lodret start. Dette var en af hovedbetingelserne for at skabe et kampkøretøj, der ikke behøvede en flyveplads for at lette. Projektet blev ledet af kaptajn Rudolf Schriver. Andre involverede var også Andreas Epp, Otto Habermohl, W alter Mitte.
Deres kontor lå i Prag. Med hensyn til hemmeligholdelse kunne det konkurrere medNazistisk raketcenter i Peenemünde. Det var her, at hovedarbejdet med udviklingen af tyske flyvende tallerkener blev udført. Den oprindelige prototype var et "vinget hjul". Den havde stempel- og flydende raketmotorer. Det lignede et cykelhjul. Denne lighed blev givet til ham af justerbare blade placeret rundt om cockpittet, som tjener til at vælge lodret eller vandret flyvning.
Den største fejl ved dette produkt var den stærke vibration forårsaget af rotorens ubalance. Dette problem blev forsøgt elimineret ved at gøre den ydre fælg tungere, men mislykkedes. Til sidst koncentrerede skaberne alle deres kræfter om det "lodrette fly", som de selv døbte denne tyske flyvende tallerken V 7. Den blev udviklet som et højteknologisk våben i en krig, som Tyskland åbenbart ikke kunne vinde: styrkerne var for ulige. Derfor blev hovedindsatsen lagt på våben, som med hensyn til deres egenskaber og operationsprincipper nåede et kvalitativt andet niveau.
Retaliationsvåben - flyvende skive V 7
Først skal du besvare spørgsmålet: hvad er navnet på den flyvende tallerken, som skaberne selv betragtede som et lodret plan? Det blev udviklet som en del af Vergeltungs Waffen ("Retribution Weapon") eller V-7 (V 7) programmet. Alvoren af tyskernes intentioner om at udvikle en så usædvanlig aeronautik fremgår af det faktum, at omkring 9 forskningsvirksomheder ifølge efterretninger arbejdede med dette spørgsmål.
Samlingusædvanlige enheder blev brugt på Skoda-fabrikken. Figuren kaldes 15 enheder af sådanne prototyper, som alle blev ødelagt én efter én. Bevis på en sådan forskning kan være talrige fotos af en tysk flyvende tallerken, teknisk dokumentation, der faldt i hænderne på forskellige efterretningstjenester, øjenvidneberetninger og nogle geniale videnskabsmænd, der fortsatte deres hemmelige forskning efter krigen og indvilligede i at samarbejde. Takket være sådan en lækage blev nogle fakta kendt for offentligheden. Men selv sådanne uensartede oplysninger, der er indsamlet lidt efter lidt, er forbløffende.
Beskrivelse af rigets flyvende tallerkener
Styremekanismen blev brugt til at stabilisere kontrollen. Det lignede det fly, der eksisterede på det tidspunkt (lodret hale). Den første testede model var 21 meter i diameter. Dens lancering blev foretaget i nærheden af Prag i det sene forår af 1944. Havde en vandret flyvehastighed på omkring to hundrede kilometer i timen.
Den næste version af den flyvende tallerken, samlet på fabrikken i Česká Morava, havde en diameter på 42 meter. Dyser placeret i enderne af bladene sætter rotoren i gang. Som i tidligere modeller fungerede W alter raketkasteren som motor. Processen med nedbrydning af hydrogenperoxid blev brugt som brændstof. Cockpittet havde en kuppelform, en bred flad ring roterede omkring det under påvirkning af kontrollerede dyser.
Denne maskine i februar 1945 var i stand til at stige til en højde på over 12.000 meter og udvikle en vandret hastighed på 200km/t Der er også en omtale, at en lignende skive blev set kort før begivenhederne beskrevet i Svalbard-regionen. Disse oplysninger kunne tages med skepsis og henvise til kategorien rygter. Men i 1952 blev der faktisk fundet et skiveformet apparat, der matchede beskrivelsen.
Alien-fodaftryk
Der er skrevet meget om flyvende tallerkener lavet takket være indsatsen fra hemmelige okkulte organisationer. Det hævdes, at tyske videnskabsmænd, der stolede på nogle spirituelle praksisser, var i stand til at skabe alle disse teknologier baseret på en symbiose af videnskab, mystik og hemmelig viden om protocivilisationer. Det har længe været hævet over enhver tvivl, at Hitler og hans inderkreds lagde stor vægt på studiet af magi. Det er tilstrækkeligt at minde om Ananerbe, Thule Society og en række andre organisationer.
Der er ubekræftede rapporter, som ikke desto mindre henviser til nogle vestlige forskere om en hændelse, der fandt sted i 1936 nær byen Freiburg. Angiveligt styrtede et fremmedskib ned der. Forskere fra Vril Society klamrede sig straks til dette fund. De havde talent og viden nok til at reparere den usædvanlige himmelvogn og bringe dens fremdriftssystem og energisystem i stand.
Og så - endnu mere interessant … De besluttede at genskabe dette objekt, med det formål at bruge det til militære formål. At dømme efter fotografierne af den tyske flyvende tallerken, der er bevaret i arkivet, nærmede videnskabsmænd fra denne organisation denne sag med et glimt. Et tårn fra Pz-V Panther tanken blev installeret på den flyvende skive. Landingsbenene var tydeligt synlige,maskingeværreder, radioantenner. Forfatteren af en sådan tekno-magisk enhed tilskrives Dr. O. V. Shum.
Haunebu
Bogen "German Flying Saucers" hævder, at Vril-organisationens succes fik et andet udviklingscenter til at bygge videre på den eksisterende udvikling for at lancere endnu en serie disc-fly med kodenavnet "Haunebu".
I sin bog "Tyske flyvende tallerkener" giver O. Bergmann nogle tekniske karakteristika (Haunebu-II). Diameter: 26,3 meter. Motor: "Thule-tachyonator-70" med en diameter på 23,1 meter. Styring: impulsmagnetisk feltgenerator. Hastighed: 6000 km/t (beregnet - 21 000 km/t). Flyvevarighed: 55 timer og mere. Rumflyvningskapacitet: 100 procent. Besætning: ni personer, med passagerer: tyve personer. De tre roterende tårne i bunden var beregnet til bevæbning: 6- og 8-tommer krydsersalvokanoner og en fjernstyret enkelt 11-tommer KZO i et separat topspindeltårn.
Den berømte Viktor Schauberg blev tvunget til at forsyne denne serie med sin motor. Hvad han gjorde med en gruppe af de samme uheldige mennesker i en koncentrationslejr.
Mythology of the Third Reich
Den berømte italiener Giuseppe Belluzzo (Belonze) siden 50'erne begyndte at chokere offentligheden med historier om hans involvering i udviklingen af nogle tophemmelige flyvemaskiner. Han er en berømt designer, forfatter af dampturbiner brugt i flåden. Han sagde om flyvende tallerkener, at dedesignet som ubemandede missiler.
Denne type våben skulle ifølge ham flyve, indtil den løb tør for brændstof. Så vil han, ifølge hans forfatteres idé, kollapse, hvor han vil eksplodere. På sådan en "pålidelig" måde skulle de levere atombomber. Der er et andet lige så spændende anvendelsesområde for de mystiske skiver - luftforsvar. De kan rettes mod bombefly, der eksploderer direkte i luften.
Belluzzo, Shriver, Klein - navnene på disse personligheder var på hele verdens læber. Irriterende journalister har gentagne gange henvendt sig for kommentarer til Albert Speer, den tidligere oprustningsminister, og Erhard Milch, der engang havde posten som luftfartsminister. Disse herrer på vagt burde have kendt til forskellige "vidundervåben". Til manges forfærdelse bekræftede de ikke deres viden om flyvende tallerkener. Således gav de en tilbagevisning af eksistensen af sådanne våben blandt tyskerne på højeste niveau. Men måske de løj?
Admiral Byrds berygtede ekspedition
Den legendariske amerikanske polarforsker Richard Byrd nærmede sig Antarktis kyst i begyndelsen af 1947. Helt fra begyndelsen rejste formålet med denne ekspedition, dens sammensætning mange spørgsmål. Hun havde navnet på den militære operation "Højspring". Fuldt finansieret af den amerikanske flåde. Det var uden overdrivelse en magtfuld flådegruppe. Et hangarskib blev sendt dertil, 12 overfladeskibe dækket af en ubåd. Cirka 20 fly, 5.000 mandskab.
Umiddelbart før ekspeditionens start, i 1946, kunne admiral Byrd ikke gøre modstand og udt alte, at han havde en meget specifik militær opgave, men gik ikke i detaljer. I slutningen af januar 1947 begyndte amerikanerne luftrekognoscering i området af Queen Maud Land. Denne idyl blev dog afbrudt på den grusomste måde, hvilket tvang sømændene til at flygte.
Under et sammenstød med en ukendt fjende gik en destroyer, halvdelen af luftfartøjsbaserede fly og adskillige dusin liv fra amerikanske soldater og officerer tabt. Lyden af en flyvende tallerken, der dukkede op af vandet, var ikke hørbar for det menneskelige øre. Disse tavse mordere fløj med en utrolig hurtighed foran folk, der var fortvivlede af rædsel. Mærkelige stråler sendt ud fra stævnen satte ild til alt på deres vej. Dette blodbad varede omkring 20 minutter og sluttede lige så brat, som det begyndte.
Slaget, der fandt sted den 26. februar 1947 ud for Antarktis kyst, beviser eksistensen af en ukendt stærk kraft, der overgår menneskehedens teknologi. Et billede af en flyvende tallerken i populærkulturen er norm alt forbundet med en fremmed tilstedeværelse. Nogen anser disse himmelske vogne for at være prototypen på perfekte jordiske kampvogne skabt i hemmelige institutioner. Én ting er sikker: de ser og venter.
