Et selvkørende artilleribeslag (SAU) er et kampkøretøj, der består af en artilleripistol monteret på et selvkørende chassis. Denne type pansrede køretøjer udfører kampmissioner, der adskiller sig fra andre kampvogne, så den har karakteristiske træk.
Brug af selvkørende kanoner
Selvkørende kanoner har en kraftig langdistancepistol, der er i stand til at ramme fjenden på betydelige afstande, så det giver ingen mening for dem at komme tæt på fjenden. Der er ikke noget kraftfuldt forsvar på de selvkørende kanoner, da de ikke skal skyde mod frontlinjen, men fra bagsiden af hovedtropperne. Groft sagt er selvkørende kanoner kraftigt langtrækkende artilleri, der hurtigt kan ændre deres position efter affyring. Men siden begyndelsen af Anden Verdenskrig er disse pansrede køretøjer blevet brugt ikke kun i form af tunge haubitser, men også som overfaldskanoner, der understøtter angribende tropper med deres ild, såvel som som tank destroyere, der er i stand til at jage og ødelægge fjendens pansrede køretøjer både fra tæt og lang afstand.
Succesfulde og mislykkede ACS-projekter
En af de mest berømte selvkørende kanoner under krigen1939-1945 er de sovjetiske SU-76, SU-100, SAU-152 "St. John's wort" og de tyske "Stug" og "Jagpanther". Disse er eksempler på succesrige udviklinger af denne type udstyr, som ikke kun effektivt kæmpede i kampe, men også gav skub til fremtidige teknologisk avancerede generationer af selvkørende artilleriudstyr. Men der var også mislykkede forsøg på at skabe en superstærk selvkørende kanoner, for eksempel den amerikanske T-95 (PT-SAU) eller den tyske supertunge kampvogn "Maus", som endte i fuldstændig fiasko, som designerne og udviklere glemte, at "det bedste er det godes fjende."
Amerikanske selvkørende kanoner fra Anden Verdenskrig
T-28 "Turtle", som har navnet T-95 - tank destroyer, er en amerikansk selvkørende artilleri testmodel, skabt under Anden Verdenskrig og er en tank destroyer. Nogle historikere klassificerer denne model som en supertung tank. Denne selvkørende pistol blev designet siden 1943, men ved slutningen af krigen var dens masseproduktion ikke blevet lanceret. Det eneste, som designerne formåede at gøre, var at lave to prototyper i 1945-1946. Med hensyn til massen er T-95 kampvognen (PT-SAU) den anden efter den tyske Maus.
Historie om skildpaddeproduktion
I slutningen af 1943 blev et udviklingsprogram for tunge pansrede køretøjer lanceret i USA. Amerikanerne blev tilskyndet til dette af globale undersøgelser af den militære situation på vestfronten, som viste, at de allierede styrker muligvis har brug for et tungt kampkøretøj, der kan bryde igennem komplekse fjendens forsvar.
Til basenaf den fremtidige T-95 tank destroyer tog udviklerne bunden af den mellemstore tank T-23 og den elektroniske transmission af den tunge T1E1. Pansrede plader 200 mm tykke og en ny 105 mm pistol blev installeret på dette grundlag. Dette våben kunne trænge ind og ødelægge næsten enhver betonkonstruktion.
Det var planlagt at producere 25 sådanne køretøjer i løbet af året, men kommandoen over landstyrkerne modsatte sig sådanne planer og anbefalede, at der kun laves tre tank destroyere med en mekanisk transmission. Mens alle de bureaukratiske nuancer blev koordineret, i marts 1945, var fem kampkøretøjer allerede blevet bestilt, hvis beskyttelse var blevet øget til 305 mm rustning, på grund af hvilken vægten af T-95 tank destroyer (foto af prototypen er placeret nedenfor i artiklen) steget til 95 tons.
Først var det planlagt at lave en kampvogn uden tårne med mulighed for at rumme en besætning på fire. Men i februar 1945 blev T-28 kampvognen omdøbt til T-95 selvkørende kanon.
T-95 (PT-ACS): applikationshistorik
Ved slutningen af krigen blev der fremstillet to kampkøretøjer i Europa og på Stillehavsfronten. De havde to par skinner, som øgede deres bredde betydeligt, og en motor på 500 hestekræfter. Dette var dog meget lidt for bevægelsen af en supertung installation. En sådan motor var også installeret på Pershing-tanken, men den var to gange lettere end skildpadden. Forresten blev T-95 tildelt dette navn. Tank destroyer - en model, hvis maksimale hastighed kun var 12-13 km/t.
Denne pansrede selvkørende pistol var således praktisk t alt "stående", hvilket ikke passede til hærenledelse, da de selvkørende kanoner kun måtte leveres til det påkrævede sted med jernbane. Men heller ikke her gik alt godt. På grund af det andet par spor var bredden af den selvkørende kanon større end jernbaneperronerne. For på en eller anden måde at kunne rumme T-95'eren var det nødvendigt at fjerne yderligere spor, hvilket tog mindst fire timer.
Teknologiens funktioner
Denne kampvogns destroyer blev udtænkt af udviklerne som en stærk selvkørende artillerifæstning, der kunne "bryde op" enhver fjendtlig befæstning uden frygt for gengældelsesangreb.
Det var virkelig et kæmpemonster. Vægten på 95 tons var fordelt på fire larvebaner, hver 33 cm bred. En 105 mm kanon kunne trænge igennem næsten enhver befæstning og panser i en afstand på op til 19 kilometer. Men det største træk ved denne teknik var dens panser - på forsiden af tanken var den 13 cm, på siden - 6,5 cm, og bunden af skroget havde panser på 10-15 cm.
Men lav hastighed og træghed tillod ikke, at T-95 (PT-ACS) blev brugt i kamp.
De militære aktioner fra forskellige hære har vist, at pansrede køretøjer skal kombinere gennemsnitlige egenskaber både med hensyn til kraft og beskyttelse og med hensyn til mobilitet og manøvredygtighed. På grund af manglen på de sidste to parametre, blev T-95 afvist af den amerikanske militærkommando.
Svagheder ved "Turtle"
Udover det faktum, at denne tank havde fejlbetydningsfuldt var den selvkørende pistol, trods den kraftige panser, også let sårbar, som tekniske søforsøg viste. T-95 (PT-ACS) penetrationszoner havde følgende.
Det mest sårbare punkt ved denne tank destroyer er dens undervogn. Et par slag på skinnerne - og den selvkørende pistol stopper på plads, og gør så hvad du vil med den. Det har ikke et kanontårn; det kan ikke udsende en kanon. De selvkørende kanoner har heller ingen ekstra våben, bortset fra Browning-kommandørens maskingevær.
Det svage punkt er også sidepansringen, hvis tykkelse ikke overstiger 65 mm. Hurtige manøvrerbare kampvogne og selvkørende kanoner fra Anden Verdenskrig kunne hurtigt omgå T-95 fra flanken og bagfra og forårsage alvorlig skade, hvilket førte til besætningens død.
Et andet svagt punkt ved denne selvkørende pistol var kommandantens luge, som ikke havde tilstrækkelig kraftig rustning.
Og det sidste minus "Turtles". Efter krigen blev det klart, at kraften i våben og rustninger ikke afgjorde kampens udfald. Væddemålet blev ikke lavet på supertungt militærudstyr, men på mobilt og kompakt, som hurtigt kunne ændre sin placering, slå mod fjenden og lige så hurtigt trække sig tilbage. Og bare for at laste tankdestroyere på jernbaneplatformen var det nødvendigt at bruge omkring fire timer, hvilket under betingelserne for moderne krige simpelthen er en uoverkommelig luksus. Sådant udstyr kan ødelægges selv på tidspunktet for lastning.
Tekniske parametre for de selvkørende kanoner "Turtles" T-28 (T-95)
- Vægten af det udstyrede kampkøretøj af det første design er 86 tons, efter det andet design - 95 tons.
- Besætningen på fire.
- Længden af den selvkørende pistol er ca. 7,5 m, bredden er 4,5 m, højden er ca. 3 meter.
- frihed - 50 cm.
- Tykkelsen af den forreste del er 30-31 cm.
- Tykkelsen af siderne er 6,5 cm, og agterstavnen er 5 cm.
- Kaliberen af hovedkanonen er 105 mm, den ekstra kommandørs maskingevær er 12,7 mm.
- Motorkraft - 500 HK. s.
- Reserve for vejrejser - 160 kilometer.
Hvad skete der med de eneste T-95-modeller?
Arbejdet på disse selvkørende kanoner blev stoppet i 1947, da tunge kampvogne T-29 og T-30 med kanontårne begyndte at blive designet på deres grundlag.
De eneste prototyper af supertunge kampvognsdestroyere, der aldrig deltog i rigtig kamp, endte deres dage på en trist måde: en model brændte fuldstændig ud indefra under en brand, så den ikke længere kunne genoprettes, og den anden gik simpelthen i stykker og blev afskrevet til skrot.
Efter 27 år blev en nedlagt prototype fundet i Virginia. Efter restaurering blev den udstillet på det populære Patton Museum (Kentucky).
Resultater
Resultatet af gennemgangen af Turtle selvkørende våben viser os, at hver type pansret køretøj skal svare til sin tid.
Ifølge dens karakteristika var den amerikanske T-95 en fremragende maskine før starten af Anden Verdenskrig, men med udviklingen af våben h altede den katastrof alt bagefter hovedtyperne af panser- og artilleritropper, ikke kun af dets allierede, men også af potentielle modstandere. Fortsæt med at arbejde på et baglæns projektvar ikke økonomisk rentabel, så den blev lukket.
Når moderne designere af militært udstyr studerer de negative erfaringer fra tidligere år, forsøger de at designe våben på en sådan måde, at de opfylder krigens krav og opfylder de tildelte kampmissioner til det maksimale.
