I begyndelsen af 30'erne af forrige århundrede var Sovjetunionens flåde temmelig dårligt udstyret. Den bestod kun af 17 Novikovs, som destroyerne, der eksisterede på det tidspunkt, blev kaldt. På tidspunktet for deres oprettelse kunne de betragtes som de bedste i verden, men i 1930'erne kunne de ikke længere sammenlignes med de destroyere, der var i tjeneste med verdens førende magter. Der var et presserende behov for at bygge fundament alt nye skibe, der var i stand til at konkurrere med deres "tvillinger". Sådan fremstod projekt 7 destroyere.
italiensk prototype
På det tidspunkt blev italiensk-fremstillede destroyere betragtet som de bedste i verden. Derfor blev en gruppe sovjetiske videnskabsmænd og ingeniører hurtigt sendt til Italien, hvis mål var at lære af udenlandske kollegers erfaringer i butikken. Sovjetiske ingeniører studerede dokumentationen, så byggeriets fremskridt og vendte hjem med nye ideer.
Bygger nye destroyere
Fra det øjeblik begyndte konstruktionen af fundament alt nye, moderne destroyere i Sovjetunionen. Det tekniske design af disse skibe blev godkendt i 1934 og fik navnet "Projekt nr. 7". Konstruktionen af destroyere af en ny generation, også kendt som destroyerne af projekt 7 ("Wrathful" - en af dem), blev fra det øjeblik sat i drift og fandt sted under personlig kontrol af statsoverhovedet I. V. Stalin. På netop dette tidspunkt, ikke langt fra grænserne til den sovjetiske stat, løb en engelsk destroyer ind i en mine og sank. Byggeriet blev midlertidigt indstillet, fordi et skib, der går ud af drift fra én mine, næppe kunne kaldes perfekt. Efter ordre fra Stalin blev der hurtigt udført kontrol, flere designere blev straffet. Som et resultat blev det besluttet at færdiggøre og lancere konstruktionen af det planlagte antal projekt 7 destroyere og forbedre det næste parti af skibe og producere i henhold til det forbedrede projekt.
Destroyers bevæbning
Under konstruktionen af destroyere blev hovedvægten lagt på våben for at maksimere forsvarskraften i det land, der led under Første Verdenskrig. Efterhånden blev skibene bedre. Især luftforsvarssystemet blev væsentligt forbedret, hvilket i starten ikke adskilte sig i særlig nøjagtighed. De første Parsons-turbiner på destroyerne af Project 7 blev designet med en solid margin. Og designerne tog ikke fejl - sovjetfremstillede destroyere bygget i henhold til projekt 7 var de flestestærkeste i verden på det tidspunkt.
Ved begyndelsen af Anden Verdenskrig havde sovjetiske designere bygget og lanceret 28 Project 7 destroyere. Som et resultat var det skibene i denne serie, der blev hovedrygraden i Ruslands våben i begyndelsen af Anden Verdenskrig. De blev brugt i alle maritime operationsteatre. Kun 10 destroyere blev sat ud af drift af fjenden under krigen, men de nåede at opnå mere end én bedrift før det.
Famous Battles
Under krigen sker det ofte, at et almindeligt almindeligt slag går over i historien for altid. Det var slaget ved Cape Kanin Nos. I det svære år 1942 havde Rusland brug for de allieredes hjælp. Våben, brændstof - alt dette modtog vi ad søvejen takket være konvojer. Men det var i september 1942, at Winston Churchill t alte om behovet for midlertidigt at stoppe konvojerne på grund af store tab. Men landets ledelse overt alte Storbritannien til at organisere endnu en konvoj, som begyndte at flytte den 18. september. Da han var i de allieredes ansvarsområde, mistede han 11 skibe. Derefter overtog sovjetiske destroyere vagterne. Blandt dem var de berømte "syvere" - "Thundering" og "Crushing". I nærheden af Kap Kanin Nos angreb tyskerne konvojen fra alle sider. Tyske fly og ubåde deltog i et kraftigt kombineret angreb. Den hårde kamp varede to en halv time. MedLuftkonvojen blev angrebet af snesevis af torpedobombere og bombefly, men de blev alle mødt med kraftig koordineret ild. Som et resultat af en ophedet kamp ankom konvojen til sit bestemmelsessted og led minimale tab. Kun ét skib blev torpederet. Tyskerne mistede 15 fly i det slag. Det blev klart, at der var brug for konvojer, at det var farligt, men fuldt ud berettiget.
Destroyer "Reasonable"
Project 7 destroyeren Razumny blev testet og lanceret i november 1941. Destroyerens og hans teams opgave var at udføre vagttjeneste. I denne periode var en af de væsentlige sider redningen af besætningen på skibet "Striking", som havde en ulykke. Kommandoen "Reasonable" klarede opgaven med succes. For at forstærke den nordlige flåde i 1942 blev Razumny, sammen med yderligere tre destroyere, transporteret af den nordlige sørute til havnen i Polyarny. Under krydsningen af skibene blev Razumny klemt på begge sider af isflager, men til sidst ankom den ikke desto mindre sikkert til havnen. Fra det øjeblik begyndte skibet at tjene som en del af den nordlige flåde, foretog adskillige militære kampagner og udførte indtil krigens afslutning aktivt eskortetjeneste.
Destroyer "Wrathful"
En af datidens mest berømte Project 7 destroyere. Holdet af "Wrathful" stod over for opgaven med at installere minefelter i Den Finske Bugt. Formål: at stoppe fjenden og forhindre et gennembrud til Leningrad. For at klare opgaven blev en eskadron samlet, underledet af "Vredende". Pludselig var der en eksplosion - destroyeren blev sprængt i luften af en tysk mine. Så døde 20 mennesker. De forsøgte at tage det beskadigede skib på slæb, men det viste sig at være umuligt. Kommandoen besluttede at sænke destroyeren, så den ikke faldt i fjendens hænder. Det resterende hold blev overført til eskorteskibene, og der blev åbnet ild mod "Wrathful". Denne Project 7 destroyer var det første store tab i den russiske flåde siden starten af krigen.
Syvernes skæbne efter krigen
Efter krigens afslutning blev alle Project 7 destroyere, der deltog i kampene, sendt til overhaling, hvorefter de vendte tilbage til tjeneste igen. De tjente i Sovjetunionens flåde i omkring 12 år mere. Gennem årene er deres design og bevæbning blevet moderniseret og forbedret. Selv udseendet af Project 7 destroyerne har ændret sig. Senere, i 50'erne, begyndte "syverne" gradvist at blive erstattet af grundlæggende nye og avancerede destroyere og trukket tilbage fra flåden. Til dato har kun tre legendariske "syvere" overlevet, som blev overført til tjeneste i Kina. Der blev de omdøbt og opkaldt efter de manchuriske byer. Et af disse skibe er destroyeren Rekordny, som gjorde tjeneste i den russiske flåde i hele perioden, og efter moderniseringen i Kina tjente den jævnligt på patrulje indtil 80'erne.
