Byen Bruxelles er hovedstaden i Belgien og hjertet af hele hovedstadsområdet. Den består af 19 kommuner. Den samlede befolkning i hovedstadsregionen er cirka 2 millioner mennesker, og selve hovedstaden er omkring 163 tusind. Tiden i Bruxelles, sammenlignet med Moskva, er en forskel på en time. For eksempel i den belgiske hovedstad - 9:00, i den russiske - 10:00. Byen ligger lige ved Senne-floden, hvis udsigt desværre blev blokeret af bygherrer og ingeniører under urbaniseringsperioden i det 19.-20. århundrede.
Oprindelse af navnet
Byen har fået sit navn på grund af det sumpede terræn. Det er hende, der hersker i denne region. Oversat fra latin betyder Bruocsella "bosættelse i sumpen." Hovedtræk ved denne gamle by er dens uregelmæssige form. Den dannede mærkelige geometriske figur er opdelt i tre dele.
Klima
Bruxelles er en by med et tempereret maritimt klima, da bygden ligger nær Nordsøen. Her er altid moderat varmt og fugtigt. I sommersæsonen kommer temperaturen ikke over 20 oC, og om vinteren kan man sjældent se mærketunder nul. De varmeste måneder er juli og august, og de koldeste måneder er januar. Denne type klima er karakteriseret ved en betydelig mængde nedbør: et gennemsnit på op til 850 mm om året.
Bruxelles historie
Legend siger, at Bruxelles er en landsby, der opstod i det 6. århundrede, og St. Gagerik kaldes dens grundlægger. Men indtil videre er der ikke fundet nogen officiel bekræftelse af denne myte. Det første historiske dokument, der nævner Bruocsella, er et charter skrevet af Otto den Store, dateret 996. Den fortæller, at i perioden 977-979. hertugen af Nedre Lorraine, Charles I, iværksatte opførelsen af den første bybefæstningsmur og et kapel. Dette var begyndelsen på Bruxelles' historie. Det er logisk, at sådan en gammel by har en rig historisk arv og er berømt for mange interessante fakta. Efter den indledende udviklingsfase blev en katedral opkaldt efter St. Gudula, som blev betragtet som den belgiske protektor, opført på dens område. I begyndelsen af det 11. århundrede blev den første bymur rejst.
Udvikling af byen i middelalderen
Siden 1430 begyndte byen Bruxelles at udvikle sig hurtigt. Dette er ganske forståeligt. På det tidspunkt var han under protektion af hertug Filip III (af Bourgogne). I denne periode blev rådhuse og huse aktivt bygget, økonomien udviklede sig og voksede, og belgiernes kulturelle ånd steg. Efter at Filips datter giftede sig med arvingen af det romerske imperium (Maximilian I), blev Bruxelles-området en del af habsburgerne. Og allerede i 1531 den kommende hovedstadBelgien vendte tilbage til Bourgogne. Den daværende hersker Karl V's død og Filip II's kom til magten førte til en stor bølge af utilfredshed med den nye hersker, opstande og et fald i økonomien.
Efterkrigsår
1648 bragte den længe ventede afslutning på den 30-årige krig, dens konklusion var Freden i Westfalen, ifølge hvilken Bruxelles-området med rette blev givet til Spanien. Utilfredsheden sluttede ikke der, og spanierne og franskmændene begyndte at kæmpe for de velsmagende og rige lande. Under disse krige led befolkningen i Bruxelles gentagne gange, da de centrale byområder blev beskudt.
Uafhængighed
Siden 1789 begyndte lokale protestanter at kræve uafhængighed for sig selv. Alle op- og nedture sluttede i 1815, da Napoleon og hans hær fejlede i slaget ved Waterloo. Og 1830 var for Bruxelles præget af den længe ventede frihed og uafhængighed. Denne beslutning blev truffet på London-konferencen. Leopold I blev den første konge af det belgiske rige. Efter at målet var nået, gik økonomien flere århundreder senere op ad bakke igen, og befolkningstilvæksten steg hver dag på grund af udenlandske bosættere.
Det var i denne historiske periode, at Triumfbuen og Justitspaladset. Bruxelles er byen, hvor hovedkvarteret for den fremtidige EU og NATO-kontoret er baseret.
Befolkning
I perioden efter urbaniseringen fordobledes antallet af lokale beboere fra 100.000 til 200.000. Bruxelles viser fremragende resultaterfertilitet (naturlig befolkningstilvækst). Dynamikken i den kvindelige og mandlige halvdel er harmonisk - næsten 50:50%. Siden begyndelsen af det 20. århundrede flyttede hele den oprindelige befolkning i Bruxelles, kaldet frankofoner, til byens soveområder og de nære forstæder. I deres sted kommer internationale migranter. Blandt dem var repræsentanter for Congo og Tyrkiet samt Marokko.
Men stadig hovedparten af befolkningen forblev franskmændene og hollænderne, konstant i krig med hinanden. Det er af denne grund, at den eneste officielt anerkendte tosprogede region er hovedstadsområdet og selve Bruxelles. Det franske sprog er fuldstændig lig med hollandsk. Dialekter fra nyere nybyggere er også almindelige her. Hvad angår tro, bekender det meste af befolkningen enten katolicisme eller protestantisme. På grund af det store antal udlændinge kan du også møde beboere, der er glade for islam eller jødedom.
Økonomi og transportsystem
Bruxelles er et økonomisk udviklet center. Det er værd at bemærke, at levestandarden her er meget bedre end i andre byer. Hovedindkomsten kommer fra turistbranchen og servicesektoren samt gastronomi (antallet af restauranter overstiger 2000). Maskinindustrien er veludviklet i Bruxelles, og kredit- og finansielle institutioner fungerer også med succes. Og med hensyn til BNP ligger den på tredjepladsen blandt alle europæiske byer.
Med hensyn til transportsystemet er det udviklet på et ret højt niveau. Glatte veloplyste motorveje - både udvendige og underjordiske - er udstyret i henhold til alle standarder. Bruxelles metro -"livline" for beboerne. Anlæg af underjordiske veje er blevet en nødvendig foranst altning på grund af det store antal køretøjer. I alt er der lidt mere end 800 taxaselskaber i byen, der betjener passagerer til en enkelt takst. Oftest er deres biler malet hvide eller sorte. De skildrer også hovedsymbolet for Bruxelles - den gule iris. Der er hvide tern og en rød inskription.
I alt har byen to opererende centrale lufthavne - Zaventem og Charleroi. Og på territoriet af hovedstaden i Belgien er den største havn. Det internationale jernbanesystem er også veludviklet her. De største stationer er North, South og Central.
Bruxelles Metro består af 4 linjer, og hver station er cirka 600-700 meter fra hinanden. Der er atten jordsporvognslinjer og 3 underjordiske busser, der kører både rundt i byen og uden for den, i forstæderne. Al transport fungerer udelukkende indtil 00:30. Og natruter kører kun i weekenden og til en højere pris.
Bruxelles seværdigheder
Grand Place er en af de største pladser i byen, der måler 110 meter lang og 70 meter bred. Det er omgivet af en vidunderlig arkitektur fra det 17. århundrede: lauget og rådhuset i gotisk stil. Den majestætiske rådhusbygning er prydet med et utroligt smukt tårn med en dygtigt udført statue af ærkeenglen Michael. Og også kongens hus vil ikke efterlade nogen gæst på den centrale plads ligegladBruxelles.
Mannequin Pis er et velkendt sensationelt springvand med en statue 60 cm høj kaldet "Manneken Pis". Det er beliggende nær den centrale plads, hvis udseende er indhyllet i forskellige legender og historier. Katedralen St. Michael og St. Gudula er en majestætisk helligdom med besynderlig arkitektur, der kombinerer flere epoker. Strukturen blev bygget til ære for Belgiens vogtere.
Bruxelles er et kulturelt center. Livet her er mangefacetteret og varieret. Ud over de ovennævnte attraktioner er især parken med miniaturer af de vigtigste europæiske arkitektoniske strukturer, Atomium - en enorm jernkrystal over 100 meter høj, billeder af tegneseriefigurer på byens bygninger og huse samt Kunstbjerget. populær. Talrige museer, parker, koncertprogrammer og restauranter med et udvalg af køkkener vil give enhver turist mulighed for at tilbringe en uforglemmelig fritid under deres ferie i Bruxelles.
