I skibsbygning får hvert nyfødt skib sit eget navn. Navnet på skibene afspejler skikke og smag, historie, politiske og statslige struktur i en vis æra af menneskeheden.
Selv de, der aldrig har været interesseret i spørgsmålet om navnes oprindelse, kender de legendariske navne fra eventyr, myter, gamle fortællinger. Det berømte skib Sadko "Falcon", faraoernes skib "The Apparition in Memphis", vikingerne - "Big Bison" eller det mytiske skib "Argo".
Hvis fortidens store mestre udstyrede deres første kreationer med dyrenes kvaliteter (for eksempel hjalp et rovdyrs øjne malet i skrogets stævn til bedre at se faren i havet), så store navigatører fra det 15.-17. århundrede valgte navnet på skibene i middelalderens ånd. De bar navne på helgener eller ærede religiøse helligdage. San Gabriel, San Rafael (Portugal), San Cristobal, Sancti Espiritus (Spanien), Santa Maria de la Victoria, Sancti Espiritus. Eller den berømte "Victoria" fra Fernando Magellans flotille - det eneste skib, der overlevede den tragiske rejse til Spanien.
Traditionerne, der bestemmer navnet på flådeskibe i Rusland, giver deres rødder i æraen af Peter I's regeringstid. Allerede dengang begyndte deprincipperne for navngivning dannes: de skal svare til klasse, formål, teknologiske og kampkvaliteter. At tildele en nominering til et skib var kun inden for statsoverhovedets kompetence. Der blev lagt vægt på historiske og heroiske navne. Navnet på søfartøjet afspejlede statens politiske struktur, dens resultater og sejre, ideologi, moral i de herskende kredse. Men udover dette skulle navnet afspejle statens prestige både i andre staters øjne og blandt dens egne indbyggere. Hver repræsentant for sit hjemland bør føle sig stolt af sit skib, for sit land.
Men i begyndelsen, på tidspunktet for dannelsen af Azov-flåden, da der ikke var nogen særlige militære præstationer, blev navnene taget fra den ortodokse kirkes begreber: "Jul", "Herrens forvandling" ". De efterfølgende navne på sejlskibene bar kampånden: "Krigsfarve", "Frygtløshed", "Løve", "Herkules", "Fæstning", "Flag" og "Skorpion". Peter den Stores bombardierskibe havde ikke mindre klangfulde navne: "Torden", "Tordenpil", "Lyn", "Bombe".
Under oprettelsen af den b altiske flåde optræder navne til ære for de kongelige dynastier: "Prinsesse Anna", "Prinsesse Elizabeth", "Natalia". Et træk i denne periode var kontinuiteten af navne. Navnet på de skibe, der tjente deres tjeneste, blev overført til de nye skibe.
Med ændringen i typer og klasser af skibe vil navnene også ændre sig. De begyndte at erhverve de symbolske navne på fugle og dyr, naturfænomener, eventyrfigurer: "Orkan", "Veschun", "Ilya Muromets", "Havfrue",Tornado.
Da de oprettede Sortehavsflåden, vendte de tilbage til traditionen med at give prestigefyldte navne: "Catherine II", "De Tolv Apostle", "George den Sejrrige", "Rostislav". Den første destroyer blev kaldt det ganske nøjagtige navn "Eksplosion" (1877).
I begyndelsen af det 20. århundrede, under den russisk-japanske krig, blev sømændenes dedikation også afspejlet i navnene på krigsskibe. De fik tilbage ånden af patriotisme og tro på militærhistoriske traditioner: "Sevastopol", "Petropavlovsk", "Kejserinde Catherine II".
Siden begyndelsen af oktoberrevolutionen og i alle de efterfølgende sovjetiske år er der sket væsentlige ændringer i rækkefølgen af navngivning af skibe og skibe. Alle de sædvanlige navne relateret til den ortodokse kirke eller det kongelige dynasti er forsvundet. Alle navne blev ændret til ord eller et sæt ord relateret til revolutionen og partiet: "Borger", "Demokrati", "Rød Oktober", "Leninist", "stalinistisk", "Sovjetisk Ukraine". Hovedproblemet med disse titler var det hyppige skifte af politiske ledere. Navnene, der forsøger at formidle patriotismens ånd, har mistet deres historiske formål.
I efterkrigsårene begyndte de igen at vende tilbage til de gamle traditioner. Navne dukkede op dedikeret til krigshelte, berømte kommandanter, store byer: Varyag, Stable, Alexander Suvorov, Admiral Makarov, Moskva.
Det er meget vigtigt at bruge sund fornuft og historisk fornuft, når man overvejer navnene på skibe. Dette vil redde os fra ansigtsløse, meningsløse og grimme navne for flåden.
I vores tid, dettespørgsmålet er af stor betydning. Caronymy - en videnskab, der studerer navnet på skibe og skibe - lægger særlig vægt på udviklingsstadierne for fremkomsten af visse navne, struktur, traditioner. Det hjælper med at undgå fejl, når du skriver nye navne til nye skibe.
