Det vigtigste element i designet af flyet er flykroppen. I denne korte artikel vil vi finde ud af, hvad flykroppen er, hvordan den virker, og hvad den er beregnet til.
Generelle oplysninger
Et flys skrog er dets krop, kroppen hvorpå vinger, landingsstel og fjerdragt er fastgjort. Hovedformålet med dette element er at rumme udstyr til flyet, dets besætning, fragt, passagerer eller våben. Skroget kan også rumme brændstoftanke og et kraftværk.
Flytyper:
- Et etage.
- To-etagers.
- Flad krop.
- Widebody.
- Smal krop.
Udseende
Den mest vellykkede kropsform er det asymmetriske rotationslegeme. Den har glatte tilspidsninger i næse- og haleafsnittene, hvilket gør det muligt at minimere overfladearealet uden at miste strukturens overordnede dimensioner. Som følge heraf reduceres flykroppens masse, og luftmodstanden under flyvningen reduceres.
Cirkulær sektion af omdrejningslegemet er nødvendigt, når det udsættes for det indre tryk fra trykkabiner. Ikke desto mindre, når de udlægger fly, er designere nødt til at afvige fra den ideelle form på grund af behovetinstallation af kabinelys (forrude), luftindtag, avionikantenne og andre elementer.
Design
Hvad er skroget, fandt vi ud af, nu vil vi finde ud af, hvordan det virker. Skroget består af langsgående (spars og stringers) og tværgående (rammer) kraftelementer og tyndvægget hud. Reduktion af belastningen på apparatets krop opnås ved at reducere dets vægt. I civil luftfart er huden oftest lavet af duralumin, og i militæret - af kompositmaterialer. Kraftrammen giver tilfredsstillende indikatorer for enkelhed, pålidelighed, overlevelsesevne og tilgængelighed til vedligeholdelse af skrog.
Krav til skroget
Når vi taler om, hvad en skrog er, er det værd at bemærke, at det er byggegrundlaget for hvert fly og dets støtteelement. En omfattende liste over krav stilles til ham:
- Form, der minimerer vindmodstand under flyvning.
- Skrog giver op til 40 % løft.
- Rationel brug af intern volumen.
- Nem layout til problemfri drift og problemfri vedligeholdelse.
Fuselage indlæses
Hovedbelastninger, der virker på skroget:
- Tyngekraft fra fastgørelse af vinger, landingsstel, empennage og fremdriftsenheder.
- Aerodynamiske kræfter, der virker på hele kroppen under flyvning.
- Inertikræfter af enheder og udstyr, samt den samlede vægt af strukturen.
- For stort tryk i tryksatte rum: saloner, cockpit og luftindtagskanaler.
Her fandt du og jeg ud af, hvad en flyskrog er.
