Artiklen forklarer, hvad en vandlinje er, hvorfor den er nødvendig, og hvornår loven først blev indført, der kræver brug af en af dens varianter.
Skibe
I meget lang tid var skibe den eneste og relativt hurtige måde at rejse på. Naturligvis indebar deres brug en række begrænsninger, men der var simpelthen ikke mere bekvemme og sikrere alternativer.
Med tiden, da mere eller mindre pålidelige navigationsinstrumenter blev opfundet, var folk i stand til at rejse mellem kontinenter, hvilket var et sandt gennembrud. Gradvist, da skibsbyggere var i stand til at forbedre designet af skibe, begyndte vandlinjemærker at dukke op på dem uden fejl. Men hvad er en vandlinje, og hvorfor er det nødvendigt? Dette er, hvad vi vil forstå i denne artikel.
Definition
Ordet kommer fra det hollandske sprog, hvilket er ret logisk. Dette rige var trods alt et af de første, som udmærkede sig ved den høje kvalitet af sin flåde.
Vandlinjen er den linje, langs hvilken den rolige overflade af vandet kommer i kontakt med skroget på et skib eller et andet flydende fartøj. Hvis vi betragter dette udtryk ud fra et skibsdesigns synspunkt, såvandlinje er et udsnit af skroget i et vandret plan på tegningen. Så nu ved vi, hvad en vandlinje er.
Vandledningstyper
Vandlinje er af følgende typer:
- Konstruktiv - dette er den linje, der tages som grundlag for konstruktionen af en teoretisk tegning. Baseret på foreløbige beregninger viser den de forskellige typer af forskydning af skibet.
- Lastvandlinjen blev oprettet for at bestemme den maksim alt tilladte nedtagning af et fartøj på grund af dets arbejdsbelastning. Norm alt falder en sådan vandlinje af fartøjet sammen med den konstruktive.
- Beregnet dybgang viser dybgangen, hvorefter fartøjets teoretiske karakteristika bestemmes.
- Den nuværende anvendes ikke på skibets skrog, dette er et koncept, der bestemmer det aktuelle niveau for skibets nedtrækning afhængigt af dets belastning eller type vand.
Hvis vi taler om den nuværende vandlinje, så bestemmes den afhængigt af mange faktorer, for eksempel formen på skibets skrog, tætheden af det materiale, det er bygget af, vægt, vandbølger og andet.
Vandlinjeareal kan bruges til at beregne fuldstændighedskoefficienten for skroget. Afhængig af last, vejr, vandtæthed og andre faktorer kan vandliniearealet dog variere meget, og dermed fartøjets rulning og stabilitet. Hvis vi taler om dens længde, så tjener den som en lineær dimension til at bestemme Froude-tallet for skibe med en forskydning og dermed deres hastighed i teorien. Nu ved vi, hvad en vandlinje er.
Lad os dog se nærmere på dettedens slags, som en lastlinje.
Load line
I 1890 blev et sådant mærke obligatorisk på alle fragtskibe. I modsætning til andre typer vandlinje har dens formål en mere praktisk rolle.
Faktum er, at før introduktionen af en sådan vandlinje sank mange handelsskibe på grund af overbelastning, forskellen i vandtæthed påvirket, afhængigt af region, årstid, s altholdighed og andre ting. Så blev lastvandlinjen introduceret. Med sin hjælp beregner den person, der er ansvarlig for lastning, den maksim alt tilladte belastning på skibet under henvisning til ruten, vejrforhold, vandtype og andre parametre. Et eksempel på sådanne mærker kan ses på billedet nedenfor.
Simpelt sagt blev lastelinjen indført for at holde styr på skibets arbejdsbelastning, og hvis vandet er under vandlinjen, så er alt i orden. Men som allerede nævnt afhænger det af typen af vand, årstider og andre parametre. I 1890 blev der vedtaget en lov i Storbritannien, der krævede brug af en lastlinje.
