Hvilken tilknytning har de fleste til ordet "tank"? Det er rigtigt, et formidabelt kampkøretøj med fremragende rustninger og våben. Og hvordan kunne det være anderledes, hvis efter
dage 60-70 år, designet har ikke ændret sig meget? I 2-3 generationer har folk været så vant til stereotypen, at når de nævner første verdenskrigs kampvogn, ødelægger den alle ideer om den krig og fordrejer virkeligheden. Denne artikel er beregnet til at bringe fakta tilbage til deres steder og vise offentligheden forskellen mellem moderne MBT og et kampkøretøj fra det tidlige XX århundrede.
Først og fremmest er det værd at bemærke, at der ikke kunne være tale om masseanvendelse af pansrede køretøjer, eftersom det samlede antal kampklare køretøjer, selv ved krigens afslutning, knap nåede hundrede i hele Europa. Positionel krigsførelse og konstant beskydning - det er hverdagen i den krigstid. Men tilbage til teknologien. Hun blev tildelt en ret beskeden rolle - at støtte det angribende infanteri, isom de blev designet efter.
Udseendet på disse stålmonstre kunne kun skræmme folk, der aldrig havde set noget lignende. For et moderne menneske vil synet være latterligt: noget, der ligner en kasse med nitte panserplader, med maskingeværer, der stikker ud i alle retninger (sjældnere, kanoner i sidetårne) - her er de, typiske kampvogne fra Første Verdenskrig. Billeder af sådanne køretøjer ligner ikke engang billeder af pansrede køretøjer fra 40'erne.
Under rustningen betyder skudsikre plader 10-15 mm tykke. Dette var ganske nok til at ignorere fjendens maskingeværer. En sådan beskyttelse kunne ikke indeholde sp alten selv af et højeksplosivt projektil. Dette var den første oplevelse af at bruge tungt udstyr, som havde hårdt brug for en testplads, som viste sig at være Første Verdenskrig. Datidens kampvogne, uanset hvor beskedne deres egenskaber var, lagde grundlaget for en fundamental ændring i selve krigens ansigt i den næste halvdel af århundredet.
Bevæbningen bestod hovedsageligt af flere maskingeværer, senere dukkede lette kanoner op. Det skal forstås, at der var tale om kanoner af lille kaliber med en kort løb. Tanken fra Første Verdenskrig skulle ifølge designerne ødelægge infanteri, bryde lette defensive strukturer og undertrykke fjendtlige maskingeværreder. Hæren havde så brug for en mobil kanonplatform, ikke en uafhængig gren af militæret.
Datidens strateger tænkte ikke på nogen "blitzkrieg", og derforkampvognens hastighed var deprimerende lav. Kavaleriet klarede sine opgaver godt og opgav først sine stillinger i begyndelsen af 40'erne. Tanken fra Første Verdenskrig kunne ikke påvirke udfaldet af konflikten, udviklingen begyndte for sent. Dårlig sigtbarhed, konstant gasforurening af kampafdelingen, designufuldkommenhed og manglen på alvorlige fordele i forhold til datidens feltartilleri - det er årsagerne til udstyrets lave kampeffektivitet i begyndelsen af forrige århundrede.
Derfor, når du støder på en kampvogn fra 1. verdenskrig i lærebøger eller fiktion, forestil dig en uformelig mobil skydeplatform, så kan du undgå enhver fejl i vurderingen af kampoperationer på den tid, hvor 3-5 kampvogne til fronten ikke betyder absolut ingenting sammenlignet med det meget brugte kavaleri eller haubitsartilleri.
