I efterkrigstidens årtier skabte den sovjetiske biograf mange film dedikeret til begivenhederne under Den Store Patriotiske Krig. De fleste af dem berørte på den ene eller anden måde temaet for tragedien fra sommeren 1941. Episoder, hvor små grupper af soldater fra Den Røde Hær, bevæbnet med en riffel til flere mennesker, konfronterer formidable frygtelige bulks (deres rolle blev spillet af T-54'er beklædt med krydsfiner eller andre moderne køretøjer) var meget almindelige i film. Uden at stille spørgsmålstegn ved tapperheden af de Røde Hærs soldater, der knuste den nazistiske krigsmaskine, er det værd at analysere nogle af de statistiske data, der er tilgængelige for den moderne læser, der er interesseret i historie. Det er nok at sammenligne bemandingen af den sovjetiske hærs kampvognsdivision og Wehrmacht for at sikre, at den fascistiske militærmagt blev noget overdrevet af filmlærredskunstnerne. Med vores kvalitative overlegenhed var der også en kvantitativ fordel, som især var udt alt i anden halvdel af krigen.
Spørgsmål, der skal besvares
Wehrmacht kampvognsdivisioner skyndte sig til Moskva, de blev holdt tilbageberømte panfilovitter eller ukendte virksomheder, og nogle gange squads. Hvorfor skete det, at det land, hvori industrialiseringen blev gennemført, som havde et cyklopisk industri- og forsvarspotentiale, mistede en betydelig del af sit territorium og millioner af borgere blev taget til fange, lemlæstet og dræbt i krigens første seks måneder? Måske havde tyskerne nogle monstrøse kampvogne? Eller var deres mekaniserede militærenheders organisatoriske struktur den sovjetiske overlegen? Dette spørgsmål bekymrer vores medborgere i tre efterkrigsgenerationer. Hvordan adskilte den fascistiske tyske kampvognsdivision sig fra vores?
Strukturen af de sovjetiske panserstyrker i 1939-1940
Indtil juni 1939 havde Den Røde Hær fire kampvognskorps. Efter at vicefolkets forsvarskommissær E. A. Kulik stod i spidsen for den kommission, der kontrollerede generalstabens aktiviteter, begyndte omorganiseringen af systemet for underordning af denne type tropper. Man kan kun gætte på årsagerne til ændringen i korpsstrukturen, men resultatet var oprettelsen af 42 tankbrigader, som følgelig havde færre stykker udstyr. Mest sandsynligt var målet med reformerne den mulige implementering af den opdaterede militærdoktrin, som giver mulighed for gennemførelse af dybt gennemtrængende strategiske operationer af offensiv karakter. Ikke desto mindre blev dette koncept ved årets udgang efter I. V. Stalins direkte instruktioner revideret. I stedet for brigader blev der ikke dannet den tidligere kampvogn, men mekaniserede korps. Seks måneder senere, i juni 1940, nåede deres antal ni. Sammensætningen af hver i henhold til den almindeligetidsplanen omfattede 2 tank og 1 motoriseret division. Tank til gengæld bestod af regimenter, motoriseret riffel, artilleri og to direkte tank. Dermed blev det mekaniserede korps en formidabel kraft. Den havde en pansret knytnæve (mere end tusind formidable maskiner) og en enorm styrke af artilleri- og infanteristøtte med al den nødvendige infrastruktur til at holde den gigantiske mekanisme i live.
Førkrigsplaner
Den sovjetiske kampvognsdivision i førkrigstiden var bevæbnet med 375 køretøjer. Blot at gange dette tal med 9 (antallet af mekaniserede korps) og derefter med 2 (antallet af divisioner i korpset) giver resultatet - 6750 pansrede køretøjer. Men det er ikke alt. Samme år, 1940, blev der dannet to separate afdelinger, også kampvognsafdelinger. Så begyndte begivenhederne at udvikle sig med ukontrollabel hurtighed. Præcis fire måneder før angrebet på Nazityskland besluttede Generalstaben for Den Røde Hær at oprette yderligere to dusin mekaniserede korps. Den sovjetiske kommando havde ikke tid til fuldt ud at implementere denne plan, men processen begyndte. Dette bevises af korpsets nummer 17, som modtog nummeret 4 i 1943. Tank Kantemirovskaya-divisionen blev efterfølgeren til den militære herlighed for denne store militærenhed umiddelbart efter Sejren.
Realiteten i Stalins planer
29 mekaniserede korps, to divisioner hver, plus yderligere to separate. I alt 61. I hver er der ifølge bemandingstabellen 375 enheder, i alt 28 tusind 375 tanke. Dette er planen. Men faktisk? Måske er disse figurer kun til papir, og Stalin drømte bareser på dem og ryger hans berømte pibe?
Fra februar 1941 havde Den Røde Hær, bestående af ni mekaniserede korps, næsten 14.690 kampvogne. I 1941 producerede den sovjetiske forsvarsindustri 6.590 køretøjer. Helheden af disse tal er selvfølgelig mindre end det, der kræves for 29 korps (og dette er 61 kampvognsdivisioner) 28.375 enheder, men den generelle tendens tyder på, at planen generelt blev gennemført. Krigen begyndte, og objektivt set kunne ikke alle traktorfabrikker modstå fuld produktivitet. Det tog tid at gennemføre en forhastet evakuering, og Leningrad "Kirovets" endte generelt i en blokade. Og fortsatte stadig med at arbejde. En anden traktor-tankkæmpe, KhTZ, forblev i det nazi-besatte Kharkov.
Tyskland før krigen
Panzerwaffen-tropper på tidspunktet for invasionen af USSR havde kampvogne i mængden af 5639 enheder. Der var ingen tunge blandt dem, T-I, inkluderet i dette nummer (der var 877 af dem), kan snarere tilskrives kiler. Da Tyskland var i krig på andre fronter, og Hitler havde brug for at sikre tilstedeværelsen af sine tropper i Vesteuropa, sendte han ikke alle sine pansrede køretøjer mod Sovjetunionen, men det meste af det i mængden af omkring 3330 køretøjer. Udover det nævnte T-I havde nazisterne tjekkiske kampvogne (772 enheder) med ekstremt lave kampegenskaber. Før krigen blev alt udstyr overført til de fire kampvognsgrupper, der blev oprettet. En sådan organisationsordning retfærdiggjorde sig selv under aggressionen i Europa, men i USSR viste den sig at være ineffektiv. I stedet for grupper, tyskerne snartorganiserede hære, som hver havde 2-3 korps. Wehrmachts kampvognsdivisioner blev bevæbnet i 1941 med cirka 160 pansrede køretøjer hver. Det skal bemærkes, at før angrebet på USSR blev deres antal fordoblet uden at øge den samlede flåde, hvilket førte til et fald i sammensætningen af hver af dem.
1942. Panzergrenadier-regimenter af kampvognsdivisioner
Hvis de tyske enheder i juni-september 1941 hurtigt bevægede sig dybt ind i det sovjetiske territorium, var offensiven ved efteråret blevet langsommere. Den første succes, udtrykt i omringningen af fremspringende dele af grænsen, som blev en front den 22. juni, ødelæggelsen og erobringen af enorme lagre af materielle ressourcer i Den Røde Hær, tilfangetagelsen af et stort antal soldater og professionelle befalingsmænd, til sidst begyndte at udtømme sit potentiale. I 1942 blev det almindelige antal køretøjer øget til to hundrede, men på grund af store tab kunne ikke alle divisioner støtte det. Wehrmachts kampvognsarmada tabte mere, end den kunne få som en genopfyldning. Regimenterne begyndte at blive omdøbt til panzergrenadier (der var norm alt to af dem), hvilket i højere grad afspejlede deres sammensætning. Infanterikomponenten begyndte at sejre.
1943 strukturel transformation
Så den tyske division (tank) i 1943 bestod af to panzergrenadier-regimenter. Det blev antaget, at hver bataljon skulle have fem kompagnier (4 riffel og 1 sapper), men i praksis klarede de sig med fire. Hen på sommeren forværredes situationen, hele kampvognsregimentet, som var en del af divisionen (et), bestod ofte afen bataljon Pz Kpfw IV kampvogne, selvom Panthers Pz Kpfw V på dette tidspunkt dukkede op i tjeneste, hvilket allerede kunne henføres til klassen af mellemstore kampvogne. Nyt udstyr ankom hastigt til fronten fra Tyskland udrullet, og fejlede ofte. Dette skete midt i forberedelserne til Operation Citadel, det vil sige det berømte slag ved Kursk. I 1944 havde tyskerne 4 kampvognshære på østfronten, kampvognsdivisionen havde som den vigtigste taktiske enhed et andet kvantitativt teknisk indhold, fra 149 til 200 køretøjer. Samme år holdt kampvognshære faktisk op med at være sådan, og de begyndte at blive omorganiseret til almindelige.
SS-divisioner og separate bataljoner
De transformationer og omorganiseringer, der fandt sted i Panzerwaffen, blev tvunget. Den materielle del led af kamptab, gik ud af drift, og industrien i Det Tredje Rige, som oplevede en konstant mangel på ressourcer, havde ikke tid til at råde bod på tabet. Særlige bataljoner blev dannet af nye typer tunge køretøjer (Jagdpanther, Jagdtigr, Ferdinand selvkørende kanoner og King Tiger tanks), de var som regel ikke inkluderet i tankdivisioner. SS-panserdivisionerne, som blev betragtet som elite, gennemgik praktisk t alt ingen transformationer. Der var syv af dem:
- "Adolf Hitler" (nr. 1).
- "Das Reich" (nr. 2).
- Dead Head (nr. 3).
- "Viking" (nr. 5).
- Hohenstaufen (nr. 9).
- Frundsberg (nr. 10).
- Hitler Youth (nr. 12).
Særskilte SS-bataljoner og panserdivisionerbrugt af den tyske generalstab som særlige reserver sendt til de farligste sektorer af fronterne både i øst og vest.
sovjetiske tankdivision
Krigsførelse i det tyvende århundrede var præget af konflikter om ressourcebase. På trods af Wehrmachts imponerende succeser i 1941-1942 forstod tyske militæreksperter, allerede tre måneder efter angrebet på USSR, for det meste, at sejren var ved at blive umulig, og håbet om det var forgæves. Blitzkrieg virkede ikke i USSR. Industrien, der overlevede den store evakuering, begyndte at arbejde på fuld kapacitet og forsynede fronten med en enorm mængde militært udstyr af fremragende kvalitet. Der var ingen grund til at reducere bemandingen af den sovjetiske hærs formationer.
Guards kampvognsdivisioner (og der var praktisk t alt ingen andre, denne ærestitel blev tildelt alle kampenheder, der rejste til fronten på forhånd) blev afsluttet fra 1943 med et regulært antal udstyr. Mange af dem blev dannet på grundlag af reserver. Et eksempel er den 32. Røde Banner Poltava Tank Division, oprettet på basis af 1. Korps af de Luftbårne Styrker i slutningen af 1942 og oprindeligt modtog nr. 9. Ud over almindelige kampvognsregimenter omfattede den 4 mere (tre rifler, et artilleri), og også en panserværnsbataljon, en sapperbataljon, kommunikations-, rekognoscerings- og kemisk forsvarskompagnier.
