Måske er det umuligt at forestille sig en byggeproces, der ikke involverer brug af inert materiale. For enhver bygherre er et sådant byggeelement ikke en nyhed. Ord som murbrokker eller sand er ikke noget særligt. Men inden de når til byggepladsen, skal de igennem en tornefuld og lang vej.
Hvad er det her?
Inerte materialer er stenmaterialer af naturlig eller kunstig oprindelse. Inden de kommer til byggepladsen, behandles de på en særlig måde ved hjælp af forskelligt udstyr. Minedrift udføres ved åbne brud. Oftest bruges denne type byggematerialer til konstruktion af bygninger, jernbaner eller veje. Det spiller også en vigtig rolle i produktionen af kvalitetsbetonmørtler og -blandinger. De købes i store mængder af virksomheder, der specialiserer sig i fremstilling af bygningsblandinger, betonløsninger, armerede betonprodukter og så videre.
Den største fordel, som ethvert inert materiale til byggeri har, er dets lave omkostninger. Typisk bruges det somet hjælpemateriale, der bidrager til en stigning i massen af en opløsning eller blanding. Samtidig reduceres byggeomkostningerne markant.
De følgende inaktive byggematerialer er mest almindeligt anvendt.
Rubble
Kom i gang med at knuse sten og sten. Frostbestandig og holdbar. Det har egenskaber som tæthed og vandmætning. Det bruges oftest til konstruktion af jernbaner eller motorveje, samt til at skabe et solidt fundament for forskellige strukturer. Kan bruges til at forbedre og skabe landskabskompositioner.
Byggesand
Som et resultat af ødelæggelsen af sten dannes en løs blanding. Listen over værker, hvori dette inerte materiale deltager, er enorm. Sand bruges til konstruktion af bygninger og vejoverflader, i færd med at lægge ingeniørkommunikation, i en række efterbehandlings- og landskabsarbejder. Det er et fremragende fyldstof til at bygge betonblandinger. Stenbrudssand anses for at være billigere, da det kan indeholde forskellige urenheder. Men flodsand, udvundet fra bunden af reservoirer, er renere. Derfor vil det koste en størrelsesorden mere.
Ekspanderet ler
Et materiale med en porøs struktur, der minder lidt om knust sten. Den har fremragende lyd- og varmeisolerende egenskaber. Har modstand mod kemiske påvirkninger. Ikke bange for svamp eller syrer. Det har været brugt i byggeriet siden det tresindstyvende år af forrige århundrede.
Granitfrafald
Et meget brugt inert materiale af bygherrer over hele verden. Det bruges oftest til fremstilling af asf altbeton, belægningsplader og beton. Du kan også finde det i sammensætningen af forskellige dekorative efterbehandlingsmaterialer. Om vinteren kan den bruges til at reducere slipkoefficienten (strøet på veje og fortove).
Sandgrus
Anvendes norm alt til at udjævne vejoverfladen. Blandingen kan bruges i landskabspleje, når det er nødvendigt at udjævne store arealer. Den er opdelt i to typer: beriget og naturlig.
Funktioner ved transport
Løse materialer leveres til byggepladsen enten fra et lager eller fra et stenbrud. Transport af inaktive materialer udføres som regel af specialiserede virksomheder, der har alt det nødvendige udstyr og specielle køretøjer til dette.
Under transport af inaktive varer er det nødvendigt at tage højde for en række egenskaber, som de har. For det første har de alle en løs struktur, som gør det umuligt at transportere med personlig transport. For det andet skyldes behovet for at leje specialudstyr til transport, at godsmængden kan være meget, meget stor. Nogen har brug for et par poser flodsand for at forbedre stedet, og for nogen vil to KAMAZ-lastbiler af knust sten ikke være nok til at bygge et landsted.
Som regel kalder specialister sådan gods meget mobil. Dette skyldes det faktum, at ethvert inert byggematerialemateriale, hvad enten det er knust sten, sand eller ekspanderet ler, kan nemt smuldre undervejs. Under transport bør du også tage højde for, at forskellige materialer har forskellige friktionskoefficienter. Og kun erfarne specialister kan bestemme sådanne nuancer og forstå de særlige forhold ved at transportere et bestemt inert materiale.
Hvis du henviser til specialister i levering af sådanne varer, vil det naturligvis øge byggeomkostningerne en smule. Men på den anden side kan uvidenhed om transportens nuancer og egenskaberne ved inerte byggematerialer koste meget mere. Som regel leverer fagfolk varer hurtigt, uden tab på vejen. Uden viden om sagen kan selvtransport være meget dyrere. Erfarne bygherrer siger, at det er bedre at blande beton med egne hænder og bruge mindre end at spare på lavkvalitets selvlevering af bulklast.
