Hver dag, fra morgen til aften, lever byer efter et allerede veletableret system. Folk vågner, går på arbejde, udfører opgaver, og om aftenen kommer de hjem og slapper af. Ture udføres på forskellige måder: med privat transport, med offentlig transport, med taxa. Sidstnævnte mulighed bruges oftere, når det ikke er muligt at komme dertil med bus eller trolleybus, eller du skal medbringe stor bagage. Situationerne er forskellige. Hvis du forsøger at give en definition, viser det sig, at en taxa er … Det er præcis, hvad der vil blive diskuteret i artiklen.
Rise
Det er umuligt at tale nøjagtigt om et land som fødestedet for denne transportform. Mange videnskabsmænd mener, at det gamle Rom var stamfader til taxaen. Beboerne installerede en mekanisk tæller på vognene, som viste, hvilken afstand der var tilbagelagt. Der er for lidt evidens for teorien, så det er svært at kalde det et faktum.
Følgende henvisninger til taxaer går tilbage til Frankrig og England i det 17. århundrede. Netop på dette tidspunkt, i den anden af dem, begyndte taxachauffører at få licenser til deres arbejde. Senere begyndte transporten at ændre sig, i det 19. århundrede dukkede de første biler op, men essensen forblevgammel.
Der er ingen nøjagtige fakta om udviklingen af metoden til at transportere croissanter i hjemlandet, men ordet "taxi" af fransk oprindelse bekræfter dette.
Udvikling
Som tidligere nævnt skete fødslen af registreret transport i det 17. århundrede. De første taxachauffører var engageret i denne aktivitet individuelt, betalingen blev også beregnet ud fra personlige luner. Der var ingen særlig efterspørgsel efter dette, ikke alle havde råd til en taxa, for nogle gange var prisen for høj.
Langsomt, efter to århundreder, begyndte arbejdet med transport at blive kontrolleret. De første kontorer dukkede op, hvor biler med chauffører blev lejet, en standard betalingsenhed blev etableret. Taxachauffører tog innovationen negativt, for nu kunne de ikke hæve prisen af egen fri vilje eller gemme en del af beløbet i lommen.
I det 20. århundrede dukkede standarden for udseendet af en taxa op - den er gul og en brik. Den kom fra Amerika, hvor transportkøretøjer specifikt skilte sig ud fra resten. Så var det ikke praktiseret at bestille en bil telefonisk til et sted på grund af teknikken. De klare farver var synlige på afstand, hvilket gjorde det meget nemmere at finde chaufføren.
Nu kan alle bruge en taxa, fordi det er hurtigt, billigt og nemt. Folk er så vant til den overflod af transport i byen, at de ikke længere kan forestille sig deres liv uden den. Det kan være svært at flytte fra arbejde til hjem og omvendt, da bygninger ofte er placeret i forskellige dele af byen.
Leksikalskværdi
I næsten alle ordbøger fortolkes ordet "taxa" som et køretøj, der transporterer passagerer til de nødvendige afstande mod et gebyr. Prisen bestemmes af tælleren. Der er ingen særheder i den leksikalske betydning af ordet "taxi". Den eneste definition, der kan tiltrække læserens opmærksomhed, er givet af T. F. Efremova. Hun udpegede en taxa som en bil, hvor prisen beregnes af afgiften. Sidstnævnte skal forstås som en norm (eller indikator) fastsat af staten. I øjeblikket er ovenstående definition ikke relevant, fordi prisen pr. afstand kun afhænger af tjenesteudbyderen. Der er for mange lignende kontorer, gebyret varierer afhængigt af regionen, så det er ikke muligt at tale om et enkelt statstal.
Etymologi
Ordet kom fra fransk og betød nogenlunde en pristæller. Historien giver ikke nøjagtige oplysninger, men ved hjælp af logiske ræsonnementer og nogle tilgængelige oplysninger kan følgende hypoteser udledes:
- Taxa dukkede op meget tidligere end de første biler, henholdsvis dette ord kan ikke kaldes en bil, enhver transport vil gøre det.
- Omkostningerne blev fastsat ud fra den tilbagelagte distance, og betalingen blev foretaget i overensstemmelse med måleren.
- Leveringshastighed var heller ikke grundlaget for en taxa, denne værdi dukkede op meget senere.
Den oprindelige betydning af ordet var således langt fra den moderne forståelse. Nu når du bestiller en bil folkkræver, at chaufføren hurtigt leverer til stedet, derudover tilbyder forskellige tjenester forskellige priser for toget. Interessant nok betaler de nu ikke kun for afstanden, men også for at gå ombord på transporten.
Morfologi
Nu hvor vi har en vis forståelse af, hvad ordet "taxi" betyder, lad os vende os til dets morfologi.
Umiddelbart set, at dette er et substantiv. Dens oprindelige form lyder således - "taxi". Hvis du forsøger at afvise, sker der ingen ændringer: slutningen forbliver den samme. Denne situation opstår med de fleste lånte ord. De er russificeret, men designet forbliver.
Permanente tegn vil være som følger: almindeligt navneord (skrevet med et lille bogstav, kun hvis forfatterens idé indebærer en anden betydning), livløst. Kønnet på ordet "taxi" er medium.
I en sætning kan navneord spille rollen som subjekt og objekt - det hele afhænger af betydningen.
Morfemics
Sammensætningen af ordet "taxi" er meget enkel. Den har kun fem bogstaver, så der er kun to dele.
De første fire bogstaver er roden. Det deltager i orddannelsen og giver den vigtigste semantiske belastning.
Bogstavet "I" i slutningen er slutningen. Forbliver stabil gennem deklination, talændringer og andre variationer.
Hvis vi taler om ord med samme rod, viser det sig, at der i ordbogen kun er en "taxachauffør" - en person, der transporterer passagerer pr.denne type transport. Der er nogle former for verbet i folklore, men i de bekræftede materialer er handlingen beskrevet ved hjælp af verbet "at arbejde" eller "at være".
udløber fra konceptet
For lang tid siden begyndte en ny type transport at dukke op i Rusland - en taxa med fast rute. Dette er norm alt en mellemstor bus- eller passagergazelle, der har en fast linje og en fast billetpris.
Den særlige faktor er hastighed. Det menes, at en taxa er designet til hurtigt at bevæge sig rundt i byen, så en mere massiv kollega bør prøve at adlyde denne regel.
Pris spiller en vigtig rolle. En taxa med fast rute kan ikke komme ind i en gårdhave eller et afsidesliggende hjørne af byen, fordi den har en bestemt "bane". På grund af dette er omkostningerne meget lavere end for en specialbil.
Minibusser (et almindeligt navn for transport) er blevet meget populært blandt beboerne. Hver by har flere typer af denne transport med forskellige linjer. Det er nok at sætte sig ind i informationen på transportskiltet, finde det nødvendige stop (angivet i prioriteret rækkefølge) og køre på vejen.
Interessante fakta
Betydningen af ordet "taxi" er klar for næsten alle indbyggere i ikke kun Rusland, men også i verden, men få mennesker kender funktionerne i denne transport fra forskellige lande.
- Den dyreste hurtige tur vil koste dig i England, nemlig i London. Navnet er "cab". Næste i værdi er tysk og italienskforsendelse.
- Men Kina sætter tværtimod de laveste priser for taxaer. Overraskende nok er de fleste af chaufførerne damer.
- Finland er et land, der introducerer nye teknologier, så omkring halvdelen af anmodningerne om en bil sendes via det globale netværk.
- I Rusland dukkede taxaen ret sent op - først i 1907. Den første chauffør mærkede på sin bil følgende sætning "Carrier. Tax by agreement", hvor et ord tæt på transportens moderne navn betød "pris".
