I artiklen vil du lære, hvad AC-motorer er, overveje deres enhed, funktionsprincip, omfang. Det er værd at bemærke, at i branchen i dag er mere end 95 procent af alle brugte motorer asynkrone maskiner. De er blevet udbredt på grund af det faktum, at de har høj pålidelighed, de kan fungere i meget lang tid på grund af deres vedligeholdelsesevne.
Princippet for drift af induktionsmotorer
For at forstå, hvordan en elektrisk motor fungerer, kan du lave et lille eksperiment. Dette kræver selvfølgelig et specielt værktøj. Installer hesteskomagneten, så den drives af håndtaget. Som du ved, har en magnet to poler. Mellem dem er det nødvendigt at placere en cylinder lavet af kobber. Med forventning om, at den frit kan dreje rundt om sin akse. Nu selve eksperimentet. Du begynder at dreje magneten, dette skaber et felt, derbevæger sig. Hvirvelstrømme begynder at dukke op inde i kobbercylinderen, som modvirker magnetfeltet.
Som et resultat af dette begynder kobbercylinderen at rotere i den retning, som permanentmagneten bevæger sig. Desuden er dens hastighed noget lavere. Grunden til dette er, at kraftlinjerne ved samme hastighed ophører med at skære magnetens felt. Magnetfeltet roterer synkront. Men selve magnetens hastighed er ikke synkron. Og hvis man forkorter definitionen lidt, så er den asynkron. Deraf navnet på den elektriske maskine - en asynkron elektrisk motor. Groft sagt er AC-motorkredsløbet omtrent det samme som i ovenstående forsøg. Kun magnetfeltet genereres af statorviklingen.
DC-motorer
De er noget anderledes end AC-induktionsmotorer. For det første har den en eller to statorviklinger. For det andet er metoden til at ændre rotorhastigheden noget anderledes. Men rotorens rotationsretning ændres ved polaritetsvending (for asynkrone maskiner vendes faserne af lysnettet). Du kan ændre rotorhastigheden på en jævnstrømsmotor ved at øge eller mindske spændingen på statorviklingen.
En jævnstrømsmotor kan ikke fungere uden den magnetiseringsvikling, der er på rotoren. Spændingen overføres ved hjælp af en børstesamling. Dette er det mest upålidelige element i designet. Børster lavet af grafit slides over tid, hvilket fører til fejl.motor trænger til reparation. Bemærk, at AC- og DC-motorer har de samme komponenter, men deres design adskiller sig væsentligt.
Elektrisk motordesign
Som enhver anden ikke-statisk elektrisk maskine består en induktionsmotor af to hoveddele - en stator og en rotor. Det første element er fastgjort, tre viklinger er placeret på det, som er forbundet i henhold til et bestemt skema. Rotoren er bevægelig, dens design kaldes "egernbur". Årsagen til dette navn er, at den indre struktur minder meget om et egernhjul.
Sidstnævnte er selvfølgelig ikke i elmotoren. Rotoren centreres ved hjælp af to dæksler monteret på statoren. De har lejer, der gør rotation lettere. Et pumpehjul er installeret på bagsiden af motoren. Med dens hjælp udføres afkølingen af den elektriske maskine. Statoren har ribber, der forbedrer varmeafledningen. AC-motorer fungerer således under normale termiske forhold.
Induktionsmotorstator
Det er værd at bemærke, at statoren i moderne asynkrone elektriske motorer har uudtrykte poler. For at sige det enkelt er indersiden af hele overfladen perfekt glat. For at reducere hvirvelstrømstab er kernen lavet af meget tynde stålplader. Disse plader er meget tæt på hinanden og fastgøres efterfølgende i et hus lavet afblive. Statoren har slidser til at lægge viklinger.
Viklingerne er lavet af kobbertråd. Deres forbindelse er lavet i en "stjerne" eller "trekant". I den øverste del af kabinettet er der et lille skjold, fuldstændig isoleret. Den indeholder kontakter til tilslutning og tilslutning af viklingerne. Desuden kan du forbinde viklingerne ved hjælp af jumpere installeret i dette skjold. AC-motorens enhed giver dig mulighed for hurtigt at forbinde viklingerne til det ønskede kredsløb.
Induktionsmotorrotor
Der er allerede blevet sagt lidt om ham. Det ligner et egernbur. Rotorstrukturen er samlet af tynde stålplader, ligesom statoren. Der er en vikling i rotorens riller, men den kan være af flere typer. Det hele afhænger af, om fasen eller egern-burrotoren. De mest almindelige nyere designs. Tykke kobberstænger passer ind i rillerne uden isoleringsmateriale. Begge ender af disse stænger er forbundet med kobberringe. Nogle gange bruges støbte rotorer i stedet for et egernbur.
Men der er også AC-motorer med faserotor. De bruges meget sjældnere, hovedsageligt til elektriske motorer, som har meget høj effekt. Det andet tilfælde, hvor det er nødvendigt at bruge faserotorer i elektriske motorer, er skabelsen af en stor kraft på tidspunktet for lanceringen. Sandt nok, til dette skal du bruge en speciel rheostat.
Metoder til at starte en asynkronmotor
Det er nemt at starte en AC-induktionsmotor, bare tilslut statorviklingerne til et trefaset netværk. Forbindelsen er lavet ved hjælp af magnetiske startere. Takket være dem kan du næsten automatisere lanceringen. Selv det omvendte kan gøres uden større besvær. Men i nogle tilfælde er det nødvendigt at reducere den spænding, der leveres til statorviklingerne.
Dette gøres ved at bruge et "trekant"-forbindelsesskema. I dette tilfælde foretages starten, når viklingerne er forbundet i henhold til "stjerne"-skemaet. Med en stigning i antallet af omdrejninger, når den maksimale værdi af viklingen, er det nødvendigt at skifte til "trekant" -skemaet. I dette tilfælde reduceres strømforbruget med cirka tre gange. Men det skal tages i betragtning, at ikke alle statorer kan fungere norm alt, når de er tilsluttet i henhold til "delta"-skemaet.
Hastighedskontrol
I industrien og hverdagen bliver frekvensomformere stadig mere populære. Med deres hjælp kan du ændre rotorens rotationshastighed med en let bevægelse af din hånd. Det er værd at bemærke, at AC-motorer bruges sammen med frekvensomformere i de fleste mekanismer. Det giver dig mulighed for at finjustere drevet, mens der ikke er behov for at bruge magnetiske startere. Alle kontroller er forbundet til kontakterne på frekvensomformeren. Indstillingerne giver dig mulighed for at ændre accelerationstidspunktet for elmotorens rotor, dens stop, tidspunktet for minimum og maksimum hastighed samt mange andre beskyttendefunktioner.
Konklusion
Nu ved du, hvordan en AC-motor fungerer. Vi studerede endda designet af den mest populære asynkronmotor. Det er den billigste af alle, der er på markedet. Derudover er der ikke behov for at bruge forskellige hjælpeenheder for dens normale funktion. Især rheostater. Og kun en sådan tilføjelse som en frekvensomformer kan lette driften af en asynkron elektrisk motor og udvide dens muligheder betydeligt.
