Våbenkapløbet er ikke en egenskab ved de sidste par årtier. Det startede for længe siden og fortsætter desværre på nuværende tidspunkt. Statens bevæbning er et af hovedkriterierne for dens forsvarskapacitet.
Aeronautics begyndte at udvikle sig hurtigt i slutningen af det nittende - begyndelsen af det tyvende århundrede. Balloner blev mestret, og lidt senere - luftskibe. En genial opfindelse blev, som det ofte sker, sat på krigsfod. At komme ind på fjendens territorium uden hindring, sprøjte giftige stoffer over fjendens positioner, kaste sabotører bag fjendens linjer - den ultimative drøm for militærledere i den periode.
For at kunne forsvare deres grænser med succes var enhver stat naturligvis interesseret i at skabe kraftfulde våben, der var i stand til at ramme flyvende mål. Det var netop disse forudsætninger, der indikerede behovet for at skabe antiluftfartøjsartilleri - en type våben, der er i stand til at eliminere fjendtlige luftmål og forhindre dem i at trænge ind i deres territorium. Følgelig blev fjenden frataget muligheden for at påføretropper alvorlig skade fra luften.
Artiklen om antiluftfartøjsartilleri betragter klassificeringen af dette våben som de vigtigste milepæle i dets udvikling og forbedring. De installationer, der var i tjeneste med Sovjetunionen og Wehrmacht under den store patriotiske krig, deres anvendelse er beskrevet. Den fortæller også om udviklingen og afprøvningen af dette luftværnsvåben, funktionerne ved dets brug.
Fremkomsten af artilleri til at bekæmpe luftmål
Selve navnet på denne type våben er af interesse - antiluftfartøjsartilleri. Denne type artilleri fik sit navn på grund af den formodede zone for ødelæggelse af kanoner - luft. Følgelig er skudvinklen for sådanne kanoner som regel 360 grader og giver dig mulighed for at skyde mod mål placeret på himlen over kanonen - i zenit.
Den første omtale af denne type våben henviser til slutningen af det nittende århundrede. Årsagen til fremkomsten af sådanne våben i den russiske hær var den potentielle trussel om et luftangreb fra Tyskland, som det russiske imperium gradvist forværrede forholdet til.
Det er ingen hemmelighed, at Tyskland længe har udviklet fly, der er i stand til at deltage i fjendtligheder. Ferdinand von Zeppelin, en tysk opfinder og designer, lykkedes betydeligt i denne sag. Resultatet af frugtbart arbejde var skabelsen i 1900 af det første luftskib - zeppelin LZ 1. Og selvom denne enhed stadig var langt fra perfekt, udgjorde den allerede en vis trussel.
At have et våben i stand tilfor at modstå tyske balloner og luftskibe (zeppelinere), begyndte det russiske imperium sin udvikling og afprøvning. I det første år af 1891 blev de første tests afholdt, dedikeret til at skyde fra de våben, der var til rådighed i landet, mod store luftmål. Målene for sådan affyring var almindelige luftballoner flyttet med hestekræfter. På trods af at affyringen havde et vist resultat, var al den militære kommando, der var involveret i øvelsen, solidarisk med, at der var behov for en særlig luftværnskanon for effektivt luftforsvar af hæren. Således begyndte udviklingen af luftværnsartilleri i det russiske imperium.
Cannon model 1914-1915
Allerede i 1901 forelagde indenlandske våbensmede projektet med den første indenlandske antiluftskytspistol til diskussion. Ikke desto mindre afviste landets øverste militære ledelse ideen om at skabe et sådant våben og argumenterede for sin beslutning med fraværet af et ekstremt behov for det.
I 1908 fik ideen om en antiluftskyts imidlertid en "anden chance". Flere talentfulde designere udviklede referencebetingelserne for den fremtidige pistol, og projektet blev overdraget til designteamet ledet af Franz Lender.
I 1914 blev projektet implementeret, og i 1915 blev det moderniseret. Grunden til dette var spørgsmålet, der naturligt opstod: hvordan flytter man et så massivt våben til det rigtige sted?
Løsningen blev fundet - at udstyre karosseri af en lastbil med en kanon. Ved årets udgang dukkede de første kopier af pistolen monteret på en bil op. hjulRussiske lastbiler "Russo-B alt-T" og amerikanske "White" tjente som grundlag for at flytte pistolen.
Så den første indenlandske antiluftskytspistol blev skabt, populært kaldet "Lender Gun" af dens skabers navn. Våbnet klarede sig godt i kampene under Første Verdenskrig. Det er klart, at med opfindelsen af fly har dette våben konstant mistet sin relevans. Ikke desto mindre var de sidste prøver af denne pistol i brug indtil slutningen af Anden Verdenskrig.
Brug af luftværnsartilleri
Antiluftskyts blev brugt i udførelsen af fjendtligheder for at opnå ikke ét, men flere mål.
For det første skydning mod fjendens luftmål. Det er, hvad denne type våben blev skabt til.
For det andet er spærreild en speciel teknik, der bruges uventet, når man afviser et fjendtligt angreb eller modangreb. I dette tilfælde fik pistolbesætningen specifikke områder, der skulle affyres. En sådan brug viste sig også at være ret effektiv og forårsagede betydelig skade på fjendens personel og udstyr.
Også har antiluftskytskanoner vist sig at være effektive i kampen mod fjendtlige kampvognsformationer.
Klassificering
Der er flere muligheder for at klassificere antiluftfartøjsartilleri. Overvej de mest almindelige af dem: klassificering efter kaliber og klassificering efter placeringsmetode.
Efter måletype
Accepteretskelne mellem flere typer af luftværnskanoner afhængigt af størrelsen af kaliberen af kanonløbet. Ifølge dette princip skelnes der med småkalibervåben (det såkaldte antiluftfartøjsartilleri med lille kaliber). Det varierer fra tyve til tres millimeter. Samt mellem (fra tres til hundrede millimeter) og store (mere end hundrede millimeter) kaliber.
Denne klassifikation er kendetegnet ved et naturligt princip. Jo større kaliber pistolen er, jo mere massiv og tungere er den. Derfor er våben med stor kaliber sværere at flytte mellem objekter. Ofte blev antiluftskytskanoner med stor kaliber placeret på stationære genstande. Småkaliber antiluftfartøjsartilleri har tværtimod den største mobilitet. Et sådant værktøj er let at transportere, hvis det er nødvendigt. Det skal bemærkes, at USSR's antiluftfartøjsartilleri aldrig blev genopfyldt med kanoner med stor kaliber.
En speciel type våben - antiluftskyts maskingeværer. Kaliberen af sådanne kanoner varierede fra 12 til 14,5 millimeter.
Ved placering på objekter
Den næste klassifikation af luftværnskanoner er i henhold til typen af placering af kanonen på objektet. Ifølge denne klassifikation skelnes følgende typer af våben af denne type. Konventionelt er klassificeringen efter objekter opdelt i yderligere tre underarter: selvkørende, stationær og bugseret.
Selvkørende antiluftskytskanoner er i stand til at bevæge sig uafhængigt i kamp, hvilket gør dem mere mobile end andre underarter. For eksempel kan et luftværnsbatteri pludselig ændre sin position og komme væk fra et fjendens angreb. Selvkørende antiluftskytskanoner har også deres egen klassificering efter chassistype: på en akselafstand, påsporet base og halvsporet base.
Den næste underart af klassificeringen efter indkvarteringsfaciliteter er stationære antiluftskyts. Navnet på denne underart taler for sig selv - de er ikke designet til at bevæge sig og er fastgjort i lang tid og grundigt. Blandt stationære antiluftskytskanoner skelnes der også flere varianter.
Den første er fæstningens antiluftskytskanoner. Sådanne våben er indsat på store strategiske faciliteter, der muligvis skal beskyttes mod fjendtlige luftangreb. Disse kanoner er norm alt tunge og har en stor kaliber.
Den næste type stationære antiluftskytskanoner er flåde. Sådanne installationer bruges i flåden og er designet til at bekæmpe fjendtlige fly i søkampe. Hovedopgaven for sådanne kanoner er at beskytte krigsskibet mod luftangreb.
Den mest usædvanlige form for stationære antiluftskytskanoner er pansrede tog. En sådan pistol blev placeret som en del af et tog for at beskytte sammensætningen mod bombardementet. Denne kategori af våben er mindre almindelig end de to andre.
Den sidste type stationære antiluftskyts kanoner er bugseret. Sådanne våben var ikke i stand til selvstændige manøvrer og havde ikke en motor, men blev trukket af en traktor og var relativt mobile.
Antiluftskyts under den store patriotiske krig
Anden Verdenskrig for luftværnsartilleri var den kulminerende æra. Det var i denne periode, at dette våben blev brugt i større omfang. Sovjetisk antiluftartilleri modsatte sig de tyske "kolleger". Både det ogden anden side var bevæbnet med interessante eksemplarer. Lad os stifte nærmere bekendtskab med Anden Verdenskrigs antiluftfartøjsartilleri.
sovjetiske antiluftskyts
Anlægsartilleriet fra Anden Verdenskrig i USSR havde et kendetegn - det var ikke stor kaliber. Af de fem eksemplarer, der var i tjeneste med Sovjetunionen, var fire mobile: 72-K, 52-K, 61-K og en 1938-modelpistol. 3-K-pistolen var stationær og var beregnet til at forsvare genstande.
Der blev ikke kun lagt stor vægt på produktionen af kanoner, men også til træningen af kvalificerede luftværnsskytter. Et af centrene i USSR til uddannelse af kvalificerede luftværnsskytter var Sevastopol-skolen for antiluftfartøjsartilleri. Institutionen havde et alternativt kort navn - SUZA. Skolekandidater spillede en vigtig rolle i forsvaret af byen Sevastopol og bidrog til sejren over den nazistiske angriber.
Så, lad os se nærmere på hvert af USSR antiluftfartøjsartilleriet i stigende rækkefølge efter udviklingsår.
76mm K-3 pistol
Stationær fæstningspistol, som gør det muligt at forsvare strategiske objekter fra fjendtlige fly. Kaliberen af pistolen er 76 millimeter, derfor er dette en medium kaliber pistol.
Prototypen på dette våben var udviklingen af det tyske firma "Rheinmetall" med en kaliber på 75 millimeter. I alt var omkring fire tusinde sådanne kanoner i tjeneste med den indenlandske hær.
Pistolen havde en række fordele. For den tid havde hun fremragende ballistiske egenskaber (projektilets begyndelseshastighed varover 800 meter i sekundet) og en semi-automatisk mekanisme. Manuelt skulle der kun affyres et skud fra denne pistol.
Et projektil, der vejede over 6,5 kilogram, affyret fra sådan en pistol i luften, var i stand til at bevare sine dødelige egenskaber i en højde på over 9 kilometer.
Våbnets vogn (beslaget) gav en affyringsvinkel på 360 grader.
På grund af sin størrelse var pistolen ret hurtigskydende - 20 skud i minuttet.
Kampanvendelsen af denne type våben fandt sted i den sovjet-finske krig og den store patriotiske krig.
76 mm pistol fra 1938
En sjælden kopi, der ikke blev distribueret i den sovjetiske hær. På trods af anstændig ballistisk ydeevne var denne pistol ubelejlig at bruge på grund af varigheden af at bringe den i kamptilstand - op til 5 minutter. Pistolen blev brugt af Sovjetunionen i de tidlige stadier af Anden Verdenskrig.
Snart blev den moderniseret og erstattet af en anden kopi - K-52-pistolen. Udvendigt er kanonerne meget ens og adskiller sig kun i mindre detaljer i løbet.
85 mm K-52 pistol
Modificeret 1938 76 mm pistolmodel. En fremragende indenlandsk repræsentant for luftværnsartilleri fra Anden Verdenskrig, som ikke kun løste opgaven med at ødelægge fjendtlige fly og landgangsstyrker, men også at rive panserne fra næsten alle tyske kampvogne i stykker.
Arbejdet efter en stram tidsplan, er våbenteknologien konstant blevet forenklet og forbedret, hvilket muliggør produktion og brug i stor skala.foran.
Våbnet havde fremragende ballistiske data og et rigt udvalg af ammunition. Et projektil affyret fra tønden på et sådant våben var i stand til at ramme mål i en højde på op til 10 tusind meter. Den indledende flyvehastighed for individuelle projektiler oversteg 1 tusind meter i sekundet, hvilket var et fænomen alt resultat. Den maksimale vægt af denne pistols projektil kunne nå op på 9,5 kilogram.
Det er ikke overraskende, at chefdesigneren Dorokhin gentagne gange blev tildelt statspriser for skabelsen af denne pistol.
37mm K-61 pistol
Endnu et mesterværk inden for luftværnsartilleri fra USSR. Modellen var taget fra den svenske prototype af luftværnsvåben. Pistolen er så populær, at den er i brug i nogle lande den dag i dag.
Hvad kan du sige om pistolens egenskaber? Hun er lille kaliber. Dette afslørede dog de fleste af dets fordele. 37 mm projektilet var garanteret at deaktivere næsten ethvert fly fra den æra. En af de største ulemper ved luftværnsartilleri fra Anden Verdenskrig er den enorme størrelse af granaten, hvilket gør det vanskeligt at udstyre pistolen. På grund af projektilets relativt lette vægt var arbejdet med pistolen bekvemt, og en høj ildhastighed blev sikret - op til 170 skud i minuttet. Det automatiske kanonaffyringssystem bidrog også.
Ud fra minusserne ved dette våben kan man nævne den dårlige penetration af tyske kampvogne "i panden". For at ramme kampvognen var det nødvendigt at være placeret ikke længere end 500 meter fra målet. Med en andenPå den anden side er dette en antiluftskyts kanon, ikke en panserværnspistol. At skyde antiluftfartøjsartilleri kommer ned til at ramme luftmål, og pistolen gjorde et fremragende stykke arbejde med denne opgave.
25 mm 72-K pistol
Det vigtigste trumfkort for denne pistol er lethed (op til 1200 kg) og mobilitet (op til 60 kilometer i timen på motorvejen). Kanonens opgaver omfattede regimentets luftforsvar under fjendtlige luftangreb.
Våbnet havde en fremragende skudhastighed - inden for 250 skud i minuttet og blev serviceret af en besætning på 6 personer.
Igennem 5.000 sådanne våben er blevet produceret gennem historien.
Bevæbning af Tyskland
Wehrmacht luftværnsartilleri var repræsenteret af kanoner af alle kaliber - fra små (Flak-30) til store (105 mm Flak-38). Et træk ved brugen af tysk luftforsvar under Anden Verdenskrig var, at omkostningerne for tyske modparter, sammenlignet med sovjetiske, var meget højere.
Derudover var Wehrmacht kun i stand til virkelig at værdsætte effektiviteten af deres antiluftskytskanoner med stor kaliber, når de forsvarede Tyskland mod luftangreb fra USSR, USA og England, da krigen allerede var næsten tabt.
En af Wehrmachts vigtigste testbaser var antiluftfartøjsartilleriområdet Wustrov. Beliggende på en halvø midt i vandet, var området en fremragende platform til at teste våben. Efter den store patriotiske krig blev denne base besat af sovjetiske tropper, og Wustrovka luftforsvarstræningscenter blev oprettet.
Luftforsvar i Vietnamkrigen
Separat værdien afluftværnsartilleri i Vietnamkrigen. Et træk ved denne militære konflikt var, at det amerikanske militær, der ikke ønskede at bruge infanteri, konstant iværksatte luftangreb på DRV. I nogle tilfælde nåede bombetætheden op på 200 tons pr. kvadratkilometer.
I krigens første fase havde Vietnam intet at modsætte sig amerikansk luftfart, som sidstnævnte aktivt brugte.
På anden fase af krigen falder antiluftskytskanoner af mellem- og lille kaliber i tjeneste med Vietnam, hvilket betydeligt komplicerede opgaven med at bombe landet for amerikanerne. Først i 1965 havde Vietnam egentlige luftforsvarssystemer, der var i stand til at give et værdigt svar på luftangreb.
Moderne scene
På nuværende tidspunkt bruges luftværnsartilleri praktisk t alt ikke i militære formationer. I stedet kom mere præcise og kraftfulde antiluftskyts missilsystemer.
Mange våben fra den store patriotiske krig er på museer, parker og pladser dedikeret til sejren. Nogle antiluftskyts bruges stadig i bjergene som anti-lavinekanoner.
