Cecilia Bertha Benz er en unik og fantastisk kvinde. Hvad er hun berømt for? Hvornår blev Bertha Benz født? Vi vil tale om dette yderligere.
Bertha Bens blev født den 3. maj 1849 i familien af Carl Friedrich Ringer, en tømrer. Hun var en meget smuk ung pige af tysk nationalitet. Og hendes mand, Karl Benz, var en berømt tysk pioner inden for verdens bilindustri. Denne kvindes popularitet er, at hun lavede verdens første stævne. Takket være Berta nyder vi i øjeblikket forskellige typer biler og ser trafikpropper.
Ægteskab
Da hun kun var 23 år gammel, den 20. maj 1878, giftede hun sig med succes med Karl Benz. Et tilfældigt bekendtskab med et smukt par skete netop på et møde mellem Karl og hans partnere, hvor emnet for et nyt projekt på det videnskabelige område blev diskuteret. Karl var i stand til at betage pigen med sin historie, så meget at Bertha øjeblikkeligt annullerede sin forlovelse med Wilhelm på trods af alle hendes fars undskyldninger. Carl blev forelsket i pigen. Det blev de straksmøde. Parret blev hurtigt mand og kone. Dette ægteskab varede resten af hans liv. Bertha Benz og hendes mand opfostrede fem smukke børn.
Vigtig hjælpebeslutning
Bertha Benz, hvis billede du har mulighed for at se i artiklen, har altid hjulpet sin mand i hans anliggender, støttet både moralsk og økonomisk. Allerede før brylluppet led Karls organisation store økonomiske tab. Bertha, der ikke er fortabt, beslutter sig for at hjælpe sin fremtidige mand og giver ham al sin medgift, samlet af hendes far. Disse midler hjalp Karl meget med at designe en ny motor. Men pengene slap hurtigt op, da tømrerens opsparing desværre ikke var stor. På det tidspunkt var to drenge allerede dukket op i familien: Eugen og Richard. Biografien om Bertha Benz var ikke den mest glædelige i denne periode. Hun lavede måltider ud af næsten ingenting. Familien sultede. Kvinden holdt fast, så godt hun kunne. Karl har arbejdet aktivt og flittigt på sine nye projekter hele tiden.
Mands første bil
Til sidst gik deres fælles indsats ikke ubemærket hen. I 1885 skabte Karl den såkaldte "selvkørende vogn". Hun havde en 1-cylindret motor med en effekt svarende til styrken af en hest. Vægten af en sådan motor var kun 60 kg. Dengang var det meget lidt. Tag Deutz-motoren til sammenligning - dens vægt var 660 kg.
På det tidspunkt havde folk forskellige holdninger til enhver opdagelse inden for videnskab og teknologi. Men trods de omkringboendes latterliggørelse fortsatte Karl med at arbejdepå deres projekter, og i 1988 havde han produceret flere lignende maskiner. De var anderledes end den første model og var meget bedre på alle måder. En af dem var en cabriolet (en bil med et fortelt ovenpå, som tjente som et godt læ mod regn eller andet dårligt vejr).
Men alle projekter mislykkedes, der var ingen efterspørgsel efter sådanne udviklinger. Beboerne betragtede teknologien med forsigtighed og foragt og undrede sig: "Hvorfor bygge selvkørende motorvogne, når der er heste på gaden?"
Berthas og hendes sønners rejse i den første bil
Bertha Benz, hvis personlige liv har udviklet sig på den bedst mulige måde, så på alt, hvad der skete, primært med hendes kvindelige blik, idet hun indså, at ethvert arbejde har brug for en vis demonstration. Folk havde brug for at kunne formidle og vise bilens fordele. For at bevise, at sådan transport er meget bedre end en almindelig hestevogn.
Baseret på hendes begrundelse træffer Bertha den 5. maj 1988 en skæbnesvanger beslutning. Uden at give sin mand besked om hendes idé, tager hun hans bil og tager på roadtrip med sine to sønner. Bag rattet sad den ældste, 15-årige søn Eugen. De tog til Pforzheim, byen hvor Bertinas forældre boede. Bevægelseshastigheden var omkring 15 km/t. Den omtrentlige tilbagelagte distance på en dag var omkring 106 kilometer.
Under turen blev der gjort tvangsstop for at købe benzin på apoteker, det blev solgt der som et rengøringsmiddel kaldet "Nigroin". Denne væske på det tidspunktblev brugt som brændstof. Salget blev gennemført i meget små flasker.
Road Adventures
Under turen var der meget interessante vejeventyr. Den oprindelige årsag til sammenbruddet var bremserne. Når bilen kørte i høj fart nede ad vejen, og allerede før svinget, røg bremserne, eller rettere sagt læderbelægninger. Børnene var meget bange, men Bertha var ikke rådvild igen. Hendes status som hustru til en bildesigner spillede her, og i det øjeblik råbte hun: "Alle laver en vip til siden af svinget!" Med den rigtige beslutning undgik de en bilulykke. Nye bremseklodser blev købt hos en skomager i en nærliggende landsby.
Den næste fejl på turen var metalkæden, som strakte sig under turen. Dette problem blev løst af en af landsbyens smede. Berta spildte ikke et sekund, mens den strakte kæde blev repareret, organiserede hun en mini-præsentation af et mirakel af teknologi til den omkringliggende skare og understregede alle bilens bedste kvaliteter. De fremmødte damer var meget misundelige på Bertha, da de også rigtig gerne ville køre på sådan en vogn. Det kan understreges, at Bertha Benz' tale gjorde et stort indtryk på folket, da alt var tydeligt præsenteret og vist.
En interessant kendsgerning er, at Bertha ved hjælp af sin hårspænde var i stand til at reparere en gasledning, der blev tilstoppet under turen.
Men det er ikke alt. Da der opstod et elektrisk nedbrud af en strømførende ledning, brugte Berta en strømpestrømpebånd lavet isolering i tændingssystemet.
Således blev der foretaget en interessant, spændende og nyttig rejse for Bertha og hendes børn til Pforzheim fra Mannheim. De skrev om deres ankomst i et telegram til hendes mand, som på det tidspunkt allerede var på nerverne og var meget bekymret for sin familie og ikke engang forestillede sig, hvad der kunne ske med dem.
Bilopgradering
Karls sønner færdiggjorde bilmodellen: de lavede lys til natrejser, tilføjede et andet gear og øgede antallet af omdrejninger. Alt dette blev gennemtænkt som et resultat af denne testtur til min bedstemor.
I sidste ende kan vi konkludere, at hvis det ikke var for Karls kloge og risikable kone, Bertha Benz, ville den skabte bilmodel være forblevet som et layout, ligesom mange andre lignende opfindelser. Og kun årtier senere fik alle de reddede resultater inden for videnskab stor betydning.
Første ordre
Bertha Benz, en rigtig bilist, tænkte straks på betydningen af sådan en bil: det er en nem og hurtig bevægelse af mennesker, såvel som varer uden stor fysisk anstrengelse. Over hele verden er der sket ændringer takket være en almindelig tysk pige, en tømrerdatter.
Turen imponerede folket meget, og efter et stykke tid begyndte Karl Benz at modtage ordrer om at skabe flere og flere nye biler. Cirka 25 biler Carl solgte i 1893. Det var biler af typen Motorwagen (som betyder "motormandskab" på tysk), som er trehjulede køretøjer,kun designet til to personer. Deres omtrentlige hastighed var omkring 16 km i timen. En sådan maskine blev startet ved hjælp af elektrisk tænding, som tog sin energi fra et galvanisk batteri. Brændstoffet var som før "Nagroin". Hele motoren blev først sat i drift, efter at føreren manuelt havde drejet svinghjulet. Og i stedet for rattet på det tidspunkt blev der installeret et styrehåndtag
Snart udviklede Karl Benz en forbedret Velo.
Familiekomfort
Konen behøvede ikke længere at blande sig i sin mands anliggender. I alt gjorde hun dette to gange i sit liv. Den første, da hun gav væk alle sine opsparinger, og den anden - en risikabel "reklame" tur på en ukendt teknik på det tidspunkt. Berta brugte resten af sit liv på at tage sig af hjemmets bekvemmeligheder. Familievirksomheden blev etableret, og alle økonomiske vanskeligheder blev løst.
Død
I 1944 døde den store kvinde. Hun var 95 år gammel. Hun overlevede sin mand med 15 år. I byen Pforzheim installerede Rene Dantes en skulptur til ære for Bertha og hendes lange rejse.
Bertha Benz: interessante fakta
En interessant kendsgerning var navnet på banen til ære for B. Benz. I 1888 foretog en kvinde sin store rejse langs den, hvilket blev en kæmpe begivenhed i Benz-familiens liv. I 2008, i februar, blev denne rute anerkendt som et monument over industriens historie i Tyskland.
I 2011 tog den tyske instruktør Til Endemann den fælles selvbiografi om Karl og Bertha Benz som et plot,lavet en spillefilm. Det blev præsenteret for seeren på 125-årsdagen for bilens udseende. Den blev set af omkring 4,5 millioner seere.
I dag kan vi ikke længere forestille os vores liv uden køretøjer, og det er alt sammen takket være den fantastiske kvinde Bertha Benz og hendes mand Carl.
