Staten for russisk kystartilleri i begyndelsen af det 20. århundrede, som i alle de efterfølgende år, blev holdt i en tilstand af streng hemmelighed. Især skyldtes denne faktor det faktum, at disse kanoner oprindeligt skulle være usynlige. Både det monarkistiske og det sovjetiske kystartilleri var placeret i særlige zoner, som almindelige mennesker simpelthen ikke havde adgang til. På det tidspunkt blev kæmpe slagskibe og krydsere sat i forgrunden, hvilket straks vakte opmærksomhed med deres størrelse, men med hensyn til længdegraden af tjenesten kunne de ikke konkurrere med kystbatterier. Denne artikel vil beskrive historien om russisk kystartilleri i det 20. århundrede, dets tilstand og de mest berømte modeller, der er brugt.
Historisk baggrund
Kystartillerikanoner i Rusland begyndte at blive brugt ret tidligt, men deres virkelige historie begynder først i 1891. Det var dengang, at nye modeller af batterier med lange tønder, som er den mest moderne model, kom i produktion. Med deres effektivitet erstattede de helt de gamle kanoner, og begyndte derfor at få en fremherskende rolle isom kystsystemer.
Kystartilleriets historie er uløseligt forbundet med den russiske flådes historie, men dens organisation og aktiviteter lå ret fjernt fra den. De var udelukkende underlagt Hovedartilleridirektoratet, som utvivlsomt havde en række både positive og negative sider. Den første undtagelse fra denne regel blev først gjort i 1912, da Peter den Stores fæstning, der beskyttede Den Finske Bugt, blev overført under Flådeministeriets myndighed.
USSR-kystartilleri
Efter oktoberrevolutionen og sovjeternes kom til magten blev alle kystbatterier overført under direkte kommando af den røde hær, og først i 1925 kom de under autoriteten af chefen for flådestyrkerne. En sådan udvikling fandt imidlertid sted på relativt kort tid - alt arbejde i dette område, efter ordre fra landsoverhovedet Nikita Khrushchev, på installationen af russisk kystartilleri blev stoppet i 1957. Derefter begyndte den gradvise demontering af systemerne, i sjældne tilfælde blev de simpelthen malet. Selv fotos af kystartilleri fra de år, såvel som talrige dokumenter om dette spørgsmål, blev simpelthen ødelagt eller tabt.
Dette system begyndte en ny runde af dets udvikling først i 1989, da kysttropper blev tildelt flåden. I øjeblikket er alt kystartilleri under denne afdelings kontrol.
Brugte værktøjer
I sin storhedstidkystforsvarssystemet pralede af talrige, yderst effektive kanoner med varierende kraft. Nedenfor vil vi tale om de mest berømte og mest brugte kystartillerikanoner, som har vundet popularitet ikke kun i Rusland, men også i andre lande i verden.
Kane Guns
En ægte sensation efter deres optræden i 1891 blev skabt af Kane-systemets kanoner. De markerede begyndelsen på en ny æra, og fangede ikke kun kystartilleri, men også flåde. I perioden med deres dominans var de bredt udstyret med forskellige krydsere, såsom Varyag, Potemkin og endda Aurora. Denne pistol var det første eksempel på en 6 pistol med en lang løbet, hurtig handling og patronladning, som ikke kun gjorde det muligt at genlade den hurtigt, men også dramatisk øgede pistolens nøjagtighed og pansergennemtrængning.
Denne pistol blev opfundet i Frankrig, men den russiske delegation bestilte ikke våben fra et andet land, men erhvervede kun en prøve af tegningerne. Snart begyndte deres produktion. I alt, efter dekret fra kejser Nicholas II, blev der skabt 1 kanon 6"/50, men den viste ikke tilstrækkelig effektivitet, så den blev beordret til at vende tilbage til 6" / 45-systemet, som angivet på tegningerne.
I alt bestod sådan et værktøj af 3 dele: en kobling, et hus og en tønde. Den affyrede granater, der var større end en meter og vejede 43 kg. Pistolen blev meget brugt indtil slutningen af 40'erne af det 20. århundrede.
Modernisering nr. 194
I 1926 Artilleriledelsen beordrede moderniseringen af Kanes kanoner. Deres hovedkrav var en kraftig stigning i højdevinklen - det var desuden nødvendigt at øge den med yderligere 60 grader. Dette ville hjælpe kystartilleriet med at lære antiluftskydning, men de kunne ikke gøre det.
I stedet for dette præsenterede LMZ imidlertid en prototypepistol nummer 194. Overraskende nok blev den under testene, på trods af at hverken pistolens nøjagtighed eller skudhastighed blev fundet ud af, alligevel accepteret til produktion. I nogle få år fortsatte de med at modernisere det, da Kanes våben var mærkbart forældede. Som erfaringen har vist, var deres fornyelse umulig i praksis, så det var påtrængende nødvendigt at skabe et fundament alt nyt kystartilleri ifølge nye kanoner. I alt blev 281 forskellige modeller skabt ved hjælp af Kane-kanonen, hvoraf ingen fuldt ud kunne tilfredsstille militærets ønsker.
kystkanoner 10" i 45 klb
Ud over Kane-kanonerne blev der i 90'erne af det 19. århundrede vedtaget kystkanoner på 254 mm, det vil sige 10 /45. De var udelukkende beregnet til at beskytte kysten. Især denne skyldes 2 faktorer: artillerikomitéens frygt for enhver nyskabelse og accepten af sådanne kanoner i flåden. På det tidspunkt foretrak de i den russiske flåde, i modsætning til den vestlige, at bruge fysisk magt til at sigte kanoner og forsyninger ammunition i stedet for elektriske drev.
Desværre viste sådanne våben i praksis, at deres installation var mærkbart forsinket i mindst et årti. På det tidspunkt blev vestlige slagskibe mærkbart mere massive, ligesom de kanoner, der blev brugt på dem. Lignendeteknisk analfabetisme hos det højtstående militærpersonel og førte til efterfølgende nederlag.
Men selv i selve kanonens struktur blev generalerne svigtet af konservatisme. De satte sig for at skabe en fundament alt ny kanon- og kanonvogn, skarpt forskellig fra flådens. Til sidst blev der skabt et system med en rullemaskine, som er strukturelt forældet endnu mere. Alt dette førte til, at arbejdet med dem blev suspenderet, men overraskende nok blev det genoptaget igen et par år senere. Således begyndte kystartilleriet at bruge kanoner, der havde talrige mangler. Hovedsortimentet af dem blev installeret i Port Arthur. Lignende kanoner, efterfulgt af en række opgraderinger, blev brugt indtil 1941.
kystkanoner 120/50 mm
Det var tabet i den russisk-japanske krig, der viste behovet for at opdatere det eksisterende kystartilleri, hvilket førte til fremkomsten af nye 120/50 mm kanoner. Hele denne krig førte til berigelsen af en gruppe svindlere forbundet med storhertugerne af Romanovs. En af dem var Basil Zakharov. Det var ham, der solgte mere end 20 120/50 mm Vickers kanoner. De blev ikke brugt under krigen, og kunne simpelthen ikke blive det. Efterhånden, efter en række transporter, slog de sig ned i Kronstadt. I starten begyndte de at sætte dem på skibe, som den nybyggede Rurik, så deres produktion begyndte. Det er ikke klart hvorfor, men militærafdelingen afgav også en stor ordre på kystartilleri. Disse kanoner havde fremragende ballistik, men deres kaliber var for lille til at påføre demet betydeligt slag for krydsere eller slagskibe. Men på grund af deres lave vægt i kystforsvaret og landstyrkerne vandt de bemærkelsesværdig popularitet under Første Verdenskrig.
Gun 6"/52
Denne pistol blev oprindeligt bygget som en forbedret version af Canet-kanonerne med bedre ballistik og øget skudhastighed. De begyndte først at producere dem i 1912 for at kunne affyre forskellige granater - højeksplosive, panserbrydende og endda granatsplinter. På det perfekte stadium af deres design kunne de effektivt modstå slagskibe under Anden Verdenskrig, men deres produktion, på trods af at prototypen viste sig at være den mest ideelle kystinstallation i hele verden, kunne ikke fuldføres. Deres produktion blev indstillet i 1917, hvorefter de aldrig vendte tilbage til spørgsmålet om efterbehandling. På grund af dårlig forv altning gik en af de bedste kystkanoner således tabt.
Single-gun åbne installationer
Udover kanoner blev åbne bjerge også brugt som kystartilleri. Af disse var 12 /52 installationen den mest populære. Kanonvognsdesignet lignede på mange måder skibsmaskinerne installeret på Sevastopol-slagskibet. I deres færdige form kunne de efter levering godt kaldes ersatz-installationer til krigstid Måske er det derfor, de brugte selv under Anden Verdenskrig. Det mest berømte batteri - Mirus - viste sin kampeffektivitet indtil slutningen af krigen,hvorefter hun blev givet til briterne.
Trekanontårne
I 1954 dukkede tre-kanoninstallationer op i kystartilleriet. Deres design begyndte allerede i 1932, hvorefter der blev foretaget mange opgraderinger for at skabe et effektivt system. Men de var først i stand til at bringe det i tankerne, efter at en pistolstyret radarstation kaldet "Zalp-B" dukkede op. Dette gjorde det muligt at forbedre nøjagtigheden betydeligt, samt udvide hele installationens muligheder betydeligt. I sidste ende blev de overdraget til Ukraine i 1996, da de stort set havde mistet deres konstruktive nyhed og ikke kunne bringe et godt resultat.
Ultra-langdistancepistoler
Tilbage i 1918 forsøgte erfarne artillerispecialister at skabe et ultra-langrækkende skydesystem. Men under dannelsen af Sovjetunionen var det ikke muligt at skabe grundlæggende nye systemer, så deres opgave var at lave specielle skaller. For første gang blev et betydeligt resultat først vist i 1924, da der blev bygget en ladning, der vejede en centner, som kunne flyve med en hastighed på 1250 m / s. Han havde dog en stærk ulempe - en stor spredning. Derefter blev den konstant ændret for at fjerne de eksisterende mangler, men indtil krigen var det ikke muligt at opnå et resultat. Herefter blev udviklingen glemt i en kort periode og genoptog først i 1945. Et gennembrud blev gjort af fangede tyske designere, som skabte den nemmeste og billigste installationsmulighed. Selv i øjeblikket skabte de fleste i den periodetegninger om dette emne er klassificeret.
Ud over ovennævnte kanoner og installationer blev et stort antal modeller brugt i kystartilleri, nogle med succes, men mange ganske uden held. På det nuværende udviklingstrin fortsætter kystvagtsystemet med at udvikle sig, da det er en af de vigtigste dagsordener i søværnet.
