Ships of the line er pansrede artillerikrigsskibe, der har en stor forskydning og gode våben. Slagskibene i USSR blev meget brugt i en række kampe, da de let klare fjendens ødelæggelse i et søslag ved at levere artilleriangreb mod genstande placeret på kysten.
Funktioner
Slagskibe er kraftfulde pansrede artilleriskibe. I begyndelsen af den store patriotiske krig var der mange af dem i landets arsenal. Slagskibene i USSR havde højkvalitetsvåben i form af forskellige kanoner, som konstant blev moderniseret. Oftest bestod bevæbningen af tunge maskingeværer, torpedorør. Disse skibe ydede forsvaret af Leningrad, Sevastopol og andre kystbyer.
Sevastopol-undervisning
Slagskibe af denne klasse havde et skærmformet skrog, hvor fribordsområdet og isbrydende stilk var minimeret. Med en lille skroglængde var skibets deplacement på 23.000 tons, men i virkeligheden nåede det op på omkring 26.000 tons. Kul blev brugt som brændsel, og hvis tvungen tilstand var påkrævetarbejde, derefter olie. Disse slagskibe fra USSR-flåden var udstyret med et kraftværk på 42.000 hk. med. med en hastighed på 23 knob og en rækkevidde på 4.000 miles.
Som et våben var slagskibet udstyret med riflede kanoner, som var placeret lineært og adskilte sig i den tekniske skudhastighed på 1,8 skud i minuttet. Som anti-minevåben blev der brugt 16 120 mm kanoner, hvis skudhastighed var 7 skud i minuttet, med alle kanonerne placeret på mellemdækket. En sådan placering af artilleri førte til lav skydeeffektivitet, hvilket kombineret med selve slagskibets lave sødygtighed gjorde deres kontrol vanskeligere.
Disse slagskibe i USSR blev moderniseret allerede før Anden Verdenskrig, hvilket påvirkede forbedringen af skibenes silhuet: de fik en tankoverbygning, som klæbede tæt til skroget og blev lukket ovenfra med en stærkt dæk. Ændringerne påvirkede stævnen, kraftværkerne og forbedrede levevilkår for holdet.
Paris Kommune
Dette slagskib var den seneste opgradering. I løbet af forbedringen blev dens slagvolumen større, motorkraften blev højere og udgjorde 61.000 hk, skibet udviklede en maksimal hastighed på 23,5 knob. Under moderniseringen blev der lagt stor vægt på at styrke luftværnsvåben: 6 76 mm luftværnskanoner, 16 artilleristykker og 14 maskingeværer dukkede op på stævn og agterstavn. Disse slagskibe fra USSR fra Anden Verdenskrig blev brugt til forsvaret af Sevastopol. For hele tidenkampoperationer under den store patriotiske krig, slagskibet deltog i 15 militærkampagner, udførte 10 artilleriskydninger, afviste mere end 20 fjendtlige luftangreb og skød tre fjendtlige fly ned.
Under Anden Verdenskrig forsvarede skibet Sevastopol og Kerch-strædet. De første fjendtligheder fandt sted den 8. november 1941, og kun i den første periode af kampene blev et stort antal kampvogne, kanoner og militærkøretøjer, der transporterede visse laster, ødelagt.
Marat
Disse slagskibe fra USSR forsvarede tilgangen til Leningrad og forsvarede byen i 8 dage. Under et af fjendens angreb ramte to bomber skibet på én gang, hvilket ødelagde skibets stævn og førte til detonation af granatmagasinerne. Som et resultat af denne tragiske begivenhed døde 326 besætningsmedlemmer. Seks måneder senere blev skibet vendt tilbage til delvis opdrift, agterstavnen, som sank, kom til overfladen. Tyskerne forsøgte i lang tid at ødelægge det beskadigede slagskib, som blev brugt af vores militær som et fort.
Slagskibet blev dog efter nogen tid repareret og delvist restaureret, men selv dette gjorde det muligt for hende at modstå fjendens artilleriild: efter at skibet var restaureret, blev fjendtlige fly, batterier og mandskab ødelagt. I 1943 blev dette slagskib i USSR omdøbt til "Petropavlovsk", og selv efter 7 år blev det fuldstændig taget ud af drift og overført til et træningscenter.
Oktoberrevolutionen
Dette slagskib var oprindeligt baseret iTallinn, men med begyndelsen af Anden Verdenskrig blev det flyttet til Kronstadt, så snart tyskerne begyndte at nærme sig byen. Oktoberrevolutionen blev et pålideligt artilleriforsvar af byen, da alle forsøg fra den tyske hær på at sænke slagskibet var mislykkede. I løbet af krigsårene viste dette USSR's største slagskib sig at være en pålidelig fjende på vandet.
Fra "Gangut" til "Revolution"
Det oprindelige navn på slagskibet var "Gangut". Det var under dette navn, at skibet deltog i Første Verdenskrig: Under dets dækning blev der oprettet minefelter, hvorpå mere end en tysk krydser efterfølgende blev sprængt i luften. Allerede efter at skibet fik et nyt navn, optrådte det under Anden Verdenskrig, og alle tyskernes forsøg på at klare det var en fiasko. Slagskibene i USSR fra Anden Verdenskrig var generelt kendetegnet ved deres pålidelighed: for eksempel blev oktoberrevolutionen udsat for adskillige luft- og artilleriangreb og overlevede stadig. I løbet af krigsårene affyrede slagskibet selv omkring 1.500 granater, afviste adskillige luftangreb, skød 13 fly ned og beskadigede et stort antal.
De vigtigste kampagner i "Gangut" ("Oktoberrevolutionen")
En interessant kendsgerning er, at vores hærs formidable skibe aldrig har mødt hinanden i kamp med fjendtlige slagskibe under de to verdenskrige - den første og anden. Det eneste slag blev udkæmpet af Sevastopol tilbage i borgerkrigen, da skibet dækkede destroyeren Azard og slog angrebet fra så mange som syv britiske destroyere tilbage.
Generelt ogGenerelt gik Gangut på tre militære kampagner i Østersøen, hvor den leverede mineudlægning, derefter fik den et nyt navn i tjeneste med den Røde Hær og blev inkluderet i Østersøens flådestyrker. Slagskibet deltog også i den sovjet-finske krig som ildstøtte til landstyrkerne. Slagskibets vigtigste opgave var forsvaret af Leningrad.
I 1941, den 27. september, ramte en 500 kg bombe skibet, som gennemborede dækkene og rev tårnet i stykker.
Arkhangelsk
Ikke alle slagskibe i USSR under Anden Verdenskrig var oprindeligt i tjeneste med vores land. Så slagskibet "Arkhangelsk" var først en del af den britiske flåde og blev derefter overført til Sovjetunionen. Det er bemærkelsesværdigt, men dette skib blev konverteret i USA, udstyret med moderne radarsystemer til alle typer våben. Derfor er Arkhangelsk også kendt som HMS Royal Sovereign.
I mellemkrigsårene blev slagskibet gentagne gange moderniseret, og det seriøst. Og ændringerne vedrørte primært ekstraudstyr med våben. Ved Anden Verdenskrig var dette slagskib allerede forældet, men på trods af dette blev det alligevel optaget i landets flåde. Men hans rolle var ikke så tapper som andre slagskibes: Arkhangelsk stod for det meste ud for Kola-bugtens kyst, hvor det gav en ildoffensiv til de sovjetiske tropper og forstyrrede evakueringen af tyskerne. I januar 1949 blev skibet leveret til Storbritannien.
USSR-slagskibsprojekter
Slagskibe i USSR, hvis projekter blev udvikletaf en lang række ingeniører, er altid blevet betragtet som blandt de mest pålidelige i verden. Så ingeniør Bubnov foreslog et projekt for en super-dreadnought, som tiltrak opmærksomhed med udarbejdelsen af detaljer, artilleriets kraft, høj hastighed og et tilstrækkeligt rustningsniveau. Designet begyndte i 1914, og ingeniørernes hovedopgave var at placere tre firekanontårne på et lille skrog, hvilket ikke var nok til sådanne våben. Det viste sig, at skibet i denne situation blev efterladt uden pålidelig anti-torpedobeskyttelse. De vigtigste våben på dette skib var:
- hovedpanserbæltet, som strakte sig til 2/3 af skibets længde;
- horisontal booking på fire niveauer;
- rundtårnpanser;
- 12 kanoner i tårne og 24 antiminekanoner i kasematter.
Specialister sagde, at dette slagskib er en kraftfuld kampenhed, som sammenlignet med udenlandske modparter var i stand til at nå en hastighed på 25 knob. Ganske vist var reservationen ikke nok allerede på tidspunktet for Første Verdenskrig, og moderniseringen af skibene var ikke planlagt …
Projektingeniør Kostenko
Perfekte slagskibe fra Rusland og USSR reddede mere end én gang de sovjetiske tropper. En af udviklingerne var skibet Kostenko, som anses for at være det seneste. Dens kendetegn omfattede afbalancerede våbenegenskaber, fremragende hastighed og rustning af høj kvalitet. Projektet var baseret på den engelsk-tyske erfaring fra Jyllandsslaget, så ingeniørenpå forhånd opgivet det begrænsende artilleriudstyr af skibe. Og der blev lagt vægt på at balancere panserbeskyttelse og mobilitet.
Dette skib blev udviklet i hele fire versioner, og den første version viste sig at være den hurtigste. Som i Bubnovs version havde slagskibet et hovedkampbælte, som blev suppleret med et skot på to plader. Horisontal booking påvirkede flere dæk, som i sig selv fungerede som et panserdæk. Reservation blev udført i tårnet, skæring, rundt om fartøjet, desuden var ingeniøren opmærksom på anti-torpedo beskyttelse, som plejede at være et simpelt langsgående skot på slagskibe.
Ingeniøren foreslog at bruge 406 mm hovedkaliberkanoner og 130 mm kanoner som våben. De første var placeret i tårnene, hvilket sikrede et godt skydeområde. Designet af dette skib var, som allerede nævnt, anderledes, hvilket også påvirkede antallet af kanoner.
Projektingeniør Gavrilov
Gavrilov foreslog at bygge de mest magtfulde, de såkaldte ultimative slagskibe i USSR. Billedet viser, at sådanne modeller var små i størrelse, men med hensyn til tekniske og operationelle egenskaber var de mere effektive. Ifølge det generelle koncept var slagskibet det ultimative skib, hvis tekniske karakteristika var på grænsen til et opnåeligt niveau. Projektet tog kun hensyn til de mest kraftfulde våbenparametre:
- 16 406 mm hovedkanoner i fire tårne;
- 24 152 mm antiminepistoler i kasematter.
Sådanne våben svarede fuldt ud til konceptet om russisk skibsbygning, da der var en fantastisk kombination af den maksim alt mulige artillerimætning med høj hastighed med beskadigelse af panser. Forresten var det ikke det mest succesrige på de fleste sovjetiske slagskibe. Men skibets fremdriftssystem var et af de mest kraftfulde, da dets handling var baseret på transformerturbiner.
Udstyrsfunktioner
Slagskibene i USSR under Anden Verdenskrig (billedet bekræfter deres magt) var ifølge Gavrilovs design udstyret med de mest avancerede systemer på det tidspunkt. Ligesom tidligere ingeniører var han opmærksom på panser, og rustningens tykkelse var noget større. Men eksperter bemærkede, at selv med kraftigt artilleri, høj hastighed og enorm størrelse ville dette slagskib være ret sårbart, når det mødes med fjenden.
Resultater
Som eksperter bemærker, blev Anden Verdenskrig en bestemt fase for at kontrollere tilstanden af USSR's slagskibe for beredskab. Som det viste sig, var kampflåden ikke klar til den destruktive kraft og kraft fra atombomber og højpræcisionsstyrede våben. Det er grunden til, at slagskibe mod slutningen af krigen ophørte med at blive betragtet som en stærk kampstyrke, og så meget opmærksomhed blev ikke længere rettet mod udviklingen af bærerbaseret luftfart. Stalin beordrede, at slagskibe skulle udelukkes fra militære skibsbygningsplaner, da de ikke opfyldte datidens krav.
Som et resultat kan skibe som f.eks"Oktoberrevolutionen" og "Paris Kommune", nogle modeller blev sat i reserve. Efterfølgende efterlod Khrusjtjov bogstaveligt t alt et par tunge artilleriskibe i tjeneste med landet, idet de betragtede dem som effektive i kampe. Og den 29. oktober 1955 sank flagskibet fra Sortehavseskadronen, det sidste slagskib fra USSR Novorossiysk, i den nordlige Sevastopol-bugt. Efter denne begivenhed sagde vores land farvel til ideen om at have slagskibe i sin flåde.
