Hidtil skændes historikere om, hvor det største kampvognsslag i Den Store Fædrelandskrig fandt sted. Det er ingen hemmelighed, at historien i mange lande i verden er underlagt overdreven politisk indflydelse. Derfor er det ikke ualmindeligt, at nogle arrangementer bliver rost, mens andre forbliver undervurderet eller helt glemt. Så ifølge USSR's historie fandt det største tankslag i den store patriotiske krig sted nær Prokhorovka. Det var en del af det afgørende slag, der fandt sted på Kursk-bulen. Men nogle historikere mener, at den mest grandiose konfrontation mellem de pansrede køretøjer fra de to modstående sider fandt sted to år tidligere mellem tre byer - Brody, Lutsk og Dubno. I dette område stødte to fjendtlige kampvognsarmadaer sammen, der t alte i alt 4,5 tusinde køretøjer.
Anden dags modangreb
Dette er det største kampvognsslag i Den Store Patriotiske Krigskete den 23. juni - to dage efter invasionen af de nazi-tyske angribere på sovjetisk jord. Det var da, at det mekaniserede korps af Den Røde Hær, som var en del af Kyivs militærdistrikt, formåede at levere det første magtfulde modangreb mod den hurtigt fremrykkende fjende. G. K. insisterede i øvrigt på at udføre denne operation. Zhukov.
Planen for den sovjetiske kommando var i første omgang at levere et håndgribeligt slag fra flankerne af den 1. tyske kampvognsgruppe, der hastede mod Kiev, for først at omringe og derefter ødelægge den. Håbet om sejr over fjenden blev givet ved, at den Røde Hær i dette område havde en solid overlegenhed i kampvogne. Derudover blev Kyiv-militærdistriktet før krigen betragtet som et af de stærkeste, og derfor blev hovedrollen for eksekutøren af et gengældelsesangreb i tilfælde af et angreb fra det fascistiske Tyskland tildelt det. Det var her, alt militært udstyr gik i første omgang, og i store mængder, og uddannelsesniveauet af personel var det højeste.
Før selve krigen var der 3695 kampvogne her, mens den tyske side rykkede frem med kun otte hundrede pansrede køretøjer og selvkørende artilleriinstallationer. Men i praksis mislykkedes den tilsyneladende fremragende plan dybt. En overilet, forhastet og uforberedt beslutning resulterede i det største kampvognsslag i Den Store Fædrelandskrig, hvor Den Røde Hær led sit første og så alvorlige nederlag.
Konfrontation af pansrede køretøjer
Hvornårde mekaniserede sovjetiske enheder endelig nåede frem til frontlinjen, gik de straks med i slaget. Jeg må sige, at teorien om krige ikke tillod sådanne kampe før midten af forrige århundrede, da pansrede køretøjer blev betragtet som det vigtigste værktøj til at bryde igennem fjendens forsvar.
"Tanks bekæmper ikke kampvogne" - det var formuleringen af dette princip, fælles for både Sovjet og alle andre hære i verden. Panserværnsartilleri eller godt forskansede infanterister blev tilkaldt til at bekæmpe pansrede køretøjer. Derfor brød begivenhederne i regionen Brody - Lutsk - Dubno fuldstændigt alle teoretiske ideer om militære formationer. Det var her, det første største modkørende kampvognsslag i Den Store Fædrelandskrig fandt sted, hvor sovjetiske og tyske mekaniserede enheder mødte hinanden i et frontalangreb.
Første årsag til fejl
Den Røde Hær tabte dette slag, og der var to grunde til dette. Den første er manglen på kommunikation. Tyskerne brugte det meget rimeligt og aktivt. Ved hjælp af kommunikation koordinerede de indsatsen for alle grene af de væbnede styrker. I modsætning til fjenden klarede den sovjetiske kommando sine tankenheders handlinger meget dårligt. Derfor måtte de, der gik ind i slaget, handle på egen risiko og ydermere uden støtte.
Infanterister skulle hjælpe dem i kampen mod panserværnsartilleri, men i stedet kunne riffelenheder, der blev tvunget til at løbe efter pansrede køretøjer, simpelthen ikke følge med de køretøjer, der var gået foran. Den manglende overordnede koordinering førte til, at det ene korps iværksatte en offensiv, ogden anden var på vej væk fra allerede besatte stillinger eller begyndte at omgruppere på dette tidspunkt.
Anden årsag til fejl
Den næste faktor i nederlaget for det sovjetiske mekaniserede korps nær Dubno er uforberedelsen til selve kampvognskampen. Dette var en konsekvens af det samme førkrigsprincip "tanks bekæmper ikke kampvogne." Derudover var det mekaniserede korps for det meste udstyret med infanteri-eskorte pansrede køretøjer, udgivet tilbage i begyndelsen af 1930'erne.
Det største kampvognsslag i Den Store Patriotiske Krig blev tabt af den sovjetiske side på grund af de særlige forhold ved sovjetiske kampkøretøjer. Faktum er, at de lette kampvogne i tjeneste med Den Røde Hær havde enten skudsikker eller anti-fragmenteringsrustning. De var gode til dybe angreb bag fjendens linjer, men var fuldstændig uegnede til at bryde igennem forsvar. Den nazistiske kommando tog højde for alle svaghederne og styrkerne ved deres udstyr, trak de passende konklusioner og var i stand til at føre kampen på en sådan måde, at alle fordelene ved sovjetiske kampvogne blev ophævet.
Det er værd at bemærke, at det tyske feltartilleri også fungerede meget godt i dette slag. Som regel var det ikke farligt for mellemstore T-34'ere og tunge KV'ere, men for lette kampvogne var det en dødelig trussel. For at ødelægge sovjetisk udstyr brugte tyskerne i denne kamp 88 mm luftværnskanoner, som nogle gange gennemborede pansringen selv af nye T-34-modeller. Med hensyn til lette tanke, når granater ramte dem, stoppede de ikke kun, men også "delvistkollapsede."
Fejlberegninger af den sovjetiske kommando
Den Røde Hærs pansrede køretøjer gik i kamp nær Dubno fuldstændigt afsløret fra luften, så de tyske fly ødelagde op til halvdelen af de mekaniserede kolonner på marchen. De fleste kampvogne havde svag rustning, den blev gennemboret selv af udbrud affyret fra tunge maskingeværer. Derudover var der ingen radiokommunikation, og tankskibene fra Den Røde Hær blev tvunget til at handle efter situationen og efter eget skøn. Men på trods af alle vanskelighederne gik de i kamp og vandt til tider endda.
I de første to dage var det umuligt at forudse, hvem der ville vinde dette største kampvognsslag i Den Store Patriotiske Krig. Til at begynde med svingede vægten hele tiden: succes var på den ene side, så på den anden. På den 4. dag formåede de sovjetiske tankskibe stadig at opnå betydelig succes, og fjenden blev i nogle områder drevet tilbage med 25 og endda 35 km. Men ved udgangen af dagen den 27. juni begyndte manglen på infanterienheder at påvirke, uden hvilke panserkøretøjerne ikke kunne fungere fuldt ud i feltet, og som et resultat blev de avancerede enheder i det sovjetiske mekaniserede korps praktisk t alt ødelagt. Derudover blev mange enheder omringet og tvunget til at forsvare sig. De manglede brændstof, skaller og reservedele. Ofte efterlod tankskibe, der trak sig tilbage, næsten ubeskadiget udstyr på grund af det faktum, at de hverken havde tid eller mulighed for at reparere det og tage det med sig.
Nederlaget, der bragte sejren tættere på
I dag er der en opfattelse af, at hvis den sovjetiske side gik i defensiven, kunne det forsinke den tyske offensiv og endda vende fjenden tilbage. For det meste er det bare en fantasi. Man skal huske på, at Wehrmacht-soldaterne på det tidspunkt kæmpede meget bedre, desuden interagerede de aktivt med andre grene af militæret. Men dette største kampvognsslag under den store patriotiske krig spillede stadig en positiv rolle. Det forpurrede de nazistiske troppers hurtige fremrykning og tvang Wehrmachts kommando til at bringe sine reserveenheder ind, der var beregnet til et angreb på Moskva, hvilket forpurrede Hitlers grandiose plan "Barbarossa". På trods af at der stadig var mange hårde og blodige kampe forude, bragte slaget ved Dubno stadig landet meget tættere på sejren.
Slaget ved Smolensk
Ifølge historiske fakta fandt de største slag i Den Store Fædrelandskrig sted allerede i de første måneder efter angrebet af de nazistiske angribere. Det skal siges, at slaget ved Smolensk ikke er et enkelt slag, men en virkelig storstilet defensiv og offensiv operation af Den Røde Hær mod de fascistiske angribere, som varede 2 måneder og fandt sted fra 10. juli til 10. september. Dets hovedmål var at stoppe fjendens troppers gennembrud i retning mod hovedstaden, i det mindste i nogen tid, for at sætte hovedkvarteret i stand til at udvikle og organisere forsvaret af Moskva mere omhyggeligt og derved forhindre erobringen af byen.
Selvomat tyskerne havde både numerisk og teknisk overlegenhed, lykkedes det alligevel de sovjetiske soldater at tilbageholde dem nær Smolensk. På bekostning af enorme tab standsede den røde hær fjendens hurtige fremrykning ind i landet.
Slaget om Kiev
De største slag i Den Store Fædrelandskrig, inklusive kampene om den ukrainske hovedstad, var langsigtede. Så belejringen og forsvaret af Kiev fandt sted fra juli til september 1941. Hitler, der holdt sine stillinger nær Smolensk og troede på et gunstigt resultat af denne operation, overførte en del af sine tropper i retning af Kiev for at erobre Ukraine så snart som muligt, og derefter Leningrad og Moskva.
Overgivelsen af Kiev var et alvorligt slag for landet, da ikke kun byen blev erobret, men hele republikken, som havde strategiske reserver af kul og fødevarer. Derudover led den røde hær betydelige tab. Ifølge skøn blev omkring 700 tusinde mennesker dræbt eller fanget. Som du kan se, endte de største slag i den store patriotiske krig, som fandt sted i 1941, i en rungende fiasko af den sovjetiske overkommando og tabet af enorme territorier. Ledernes fejltagelser var for dyre for landet, som mistede hundredtusindvis af sine borgere på så kort tid.
Moskvas forsvar
Sådan store kampe i den store patriotiske krig som slaget ved Smolensk var kun en opvarmning for besættelsestropperne, som forsøgte at erobre Sovjetunionens hovedstad og dermedtvinge den røde hærs overgivelse. Og det skal bemærkes, at de var meget tæt på deres mål. Det lykkedes Hitlers tropper at komme meget tæt på hovedstaden - de var allerede 20-30 km fra byen.
I. V. Stalin var udmærket klar over situationens alvor, så han udnævnte G. K. Zhukov som øverstkommanderende for Vestfronten. I slutningen af november erobrede nazisterne byen Klin, og det var enden på deres succeser. De fremskudte tyske kampvognsbrigader var gået langt foran, og deres bagerste h altede langt bagefter. Af denne grund viste fronten sig at være stærkt strakt, hvilket bidrog til tabet af fjendens gennemtrængningsevne. Derudover satte hård frost ind, hvilket blev en hyppig årsag til svigt af tyske panservogne.
Myten debunked
Som du kan se, viste de første store kampe i Den Store Patriotiske Krig den Røde Hærs ekstreme uforberedelse til militære operationer mod en så stærk og erfaren fjende. Men trods grove fejlberegninger lykkedes det denne gang den sovjetiske kommando at organisere en stærk modoffensiv, som begyndte natten mellem den 5. og 6. december 1941. Den tyske ledelse forventede ikke en sådan afvisning. Under denne offensiv blev nazisterne smidt tilbage fra hovedstaden i en afstand på op til 150 km.
Før slaget om Moskva fremprovokerede alle tidligere større kampe i Den Store Fædrelandskrig ikke så betydelige tab fra fjenden. Under kampene om hovedstaden mistede tyskerne straks mere end 120 tusinde af deres tropper. Det var i nærheden af Moskva, myten omNazitysklands uovervindelighed.
De stridende parters planer
Det næststørste kampvognsslag i Den Store Fædrelandskrig er en operation, der var en del af den defensive fase af slaget ved Kursk. Det var klart for både den sovjetiske og den fascistiske kommando, at der i løbet af denne konfrontation ville ske en radikal ændring, og i virkeligheden ville udfaldet af hele krigen blive afgjort. Tyskerne planlagde en storoffensiv til sommeren 1943, hvis formål var at få et strategisk initiativ for at vende resultatet af dette selskab til deres fordel. Derfor udviklede og godkendte Hitlers hovedkvarter militæroperationen "Citadel" på forhånd.
I Stalins hovedkvarter kendte de til fjendens offensiv og udarbejdede deres egen plan for modvirkning, som bestod i det midlertidige forsvar af Kursk-fremspringet og i maksimal blødning og udmattelse af fjendtlige grupper. Derefter håbede man, at Den Røde Hær ville være i stand til at iværksætte en modoffensiv og senere en strategisk offensiv.
Det næststørste kampvognsslag
Den 12. juli, nær Prokhorovka-banegården, som lå 56 km fra Belgorod, blev den fremrykkende tyske kampvognsgruppe pludselig stoppet af et modangreb foretaget af sovjetiske tropper. Da slaget begyndte, havde den røde hærs tankskibe en vis fordel ved, at den opgående sol blindede de fremrykkende tyske tropper.
Derudover fratog slagets ekstreme tæthed det fascistiske udstyr dets største fordel - kraftfulde langrækkende kanoner, der praktisk t alt var ubrugelige påså korte afstande. Og de sovjetiske tropper havde til gengæld mulighed for at skyde præcist og ramme de mest sårbare punkter i tyske panserkøretøjer.
Konsekvenser
Mindst 1,5 tusind enheder militært udstyr, luftfarten ikke medregnet, deltog i slaget ved Prokhorovka på begge sider. På kun en dags kamp mistede fjenden 350 kampvogne og 10 tusinde af sine tropper. Ved udgangen af den næste dag lykkedes det dem at bryde igennem fjendens forsvar og gå 25 km dybere. Derefter blev den røde hærs offensiv kun intensiveret, og tyskerne måtte trække sig tilbage. I lang tid troede man, at netop denne episode af slaget ved Kursk var det største kampvognsslag.
Årene med den store patriotiske krig var fulde af kampe, som viste sig at være meget vanskelige for hele landet. Men på trods af dette overvandt hæren og folket alle prøvelserne med værdighed. Kampene beskrevet i denne artikel, uanset hvor succesrige eller mislykkede, var stadig ubønhørligt tættere på erobringen af en sådan eftertragtet og længe ventet stor sejr af alle.
