Kirill Alekseevich Evstigneev - en velkendt deltager i krigen mod de nazistiske angribere, en fighter, to gange blev han tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen. Dette skete i 1944 og 1945. I 1966 modtog han rang som generalmajor. Vi vil fortælle om de vigtigste begivenheder i hans skæbne i denne artikel.
Biografi om piloten
Kirill Alekseevich Evstigneev blev født i 1917. Han blev født i den lille landsby Khokhly på den moderne Kurgan-regions område. På det tidspunkt var det Chelyabinsk-distriktet i Orenburg-provinsen. Kirill Alekseevich Evstigneevs familie var fattig og meget stor. Forældre arbejdede som bønder, de havde to sønner og fem døtre. Efter nationalitet var Kirill Alekseevich Evstigneev russisk. Hans mor døde meget tidligt - i 1920, da drengen kun var tre år gammel, så i bund og grund var hans far engageret i hans opdragelse.
Indtil 1932 arbejdede Cyrils far på jorden og besluttede derefter at gå i gang med at bygge Yar-Phosphoritejernbanelinje i Kirov-regionen. Han arbejdede der i hele to år.
Da min far rejste, forblev Kirill i familien, der havde ansvaret med sin bror Alexei, på det tidspunkt var de i skole, ansvarlige for deres søstre, drev husstanden, far sendte dem regelmæssigt penge.
Kirill Alekseevich Evstigneev dimitterede fra skolen i landsbyen Maloye Dyuryagino, som var større end hans hjemland Khokhlov. Snart gik han til anlæggelsen af vejen for at hjælpe sin far. Parallelt hermed begyndte han at studere der på en gymnasieskole på jernbanestationerne Peskovko-Omutinsk, Yar, Kirs. Skolerne måtte ændres, efterhånden som brigaden af bygherrer, der byggede jernbanelinjen, rykkede frem.
I 1934 kom helten, som vores artikel er dedikeret til, til en by kaldet Shumikha, hvor han begyndte at arbejde som linjemand. På det tidspunkt var jernbanearbejdernes egenskaber velkendte for ham og kendte for ham. Den fremtidige pilot arbejdede på Ural-jernbanelinjerne, hovedsageligt på stedet kaldet "Stone Booth". Hans far døde under krigen, han døde på slagmarken i 1943.
Uddannelse
Syv klasser i gymnasiet Evstigneev dimitterede fra Shumikhinsky-jernbaneskolen i 1934. Samme år flyttede han til Chelyabinsk, hvor han blev optaget som elev på fabriksskolen. Kirill beslutter sig for at mestre erhvervet som drejer på en traktorfabrik. Han dimitterede med succes fra college i 1936. Et år før sluttede han sig til Komsomol.
Beskæftigelseskarriere
Yevstigneev begyndte at arbejde fuldt ud i 1936 på et pilotanlæg beliggende iChelyabinsk. Omtrent et halvt år senere noterede ledelsen hans flid og flid og overførte ham til brændstofforretningen på baggrund af traktoranlægget. Samtidig begynder Kirill at deltage i undervisning i flyveklubben for at opfylde sin barndomsdrøm - at erobre himlen.
I 1938 blev Evstigneev indkaldt til hæren, han tog til tjeneste fra Traktorozavodsky-distriktet i Chelyabinsk, hvor han arbejdede. Indtil 1939 aftjente han værnepligt på en feltreparationsbase i Fjernøsten med rang som soldat fra Den Røde Hær. I 1941 dimitterede han med succes fra militærpilotskolen i Burma. På det tidspunkt lå det på Amur-regionens område.
Forrest
Da nazisterne angreb Sovjetunionen, blev Evstigneev oprindeligt overladt til at tjene på den samme flyveskole i Amur-regionen. Som instruktør blev han der indtil slutningen af 1942.
Først efter det sker der væsentlige ændringer i Kirill Alekseevich Evstigneevs biografi. Han sendes til Moskva til hovedkvarteret for de sovjetiske troppers luftstyrker for at begynde at fragte amerikanske Airacobra-fly fra USA, Sovjetunionen modtager dem under Lend-Lease. Men Evstigneev drømmer ikke om dette, han vil gå for at kæmpe ved fronten. Det lykkes ham at realisere denne idé efter et møde i hovedstaden med den berømte sovjetiske pilot Soldatenko, som bidrog til hans udsendelse til fronten.
På samme tid blev Evstigneev medlem af det kommunistiske parti, som dengang blev kaldt Bolsjevikkernes All-Union Kommunistiske Parti.
Evstigneevpå forkant
På frontlinjen i konfrontationen med nazisterne Evstigneev er først i marts 1943. Han deltager straks aktivt i tjenesten, deltager i luftkampe på Kursk-regionens territorium. WWII pilot Yevstigneev flyver en jagermodel La-5.
Ved udgangen af året modtager han rang som seniorløjtnant. På det tidspunkt havde han 144 udrykninger på sin konto, han deltog gentagne gange i luftkampe, skød 23 fjendtlige fly ned og skød yderligere tre fly ned som en del af en gruppe sovjetiske jagerfly. Allerede da bliver det tydeligt, at Evstigneev er en rigtig ace-pilot.
Heltetitel
Titlen som Helt i Sovjetunionen Evstigneev for første gang modtaget i sommeren 1944. På det tidspunkt havde han allerede kommandoen over en eskadron i et jagerflyregiment, der kæmpede på den ukrainske front med rang som seniorløjtnant. Ud over æres titlen tildeles han Leninordenen samt Guldstjernemedaljen. Evstigneev flyver i øvrigt allerede det nye La-5FN jagerfly, en forbedret version af Da-5.
I oktober 1944 modtog Evstigneev en forfremmelse. Han bliver kaptajn for vagten efter at have foretaget 83 flere udrykninger i den mellemliggende tid, hvor han skød tyve fjendtlige fly ned. Mest fluer på La-5F. Dette er et specielt fly, som udelukkende blev bygget på bekostning af biavleren Vasily Viktorovich Kornev, som arbejdede på den bolsjevikiske kollektive gård i Budarinsky-distriktet. Dette er en kollektiv gård i Stalingrad-regionen (nudenne bygd ligger nær Volgograd).
Den 23. februar 1945 tildeles acepiloten Yevstigneev endnu en guldstjernemedalje. Han tjener på den anden ukrainske front, leder en eskadron af et luftfartsjægerregiment.
Ved slutningen af krigen havde Sovjetunionens helt Kirill Alekseevich Evstigneev i alt allerede omkring tre hundrede udflugter. I alt deltager han i næsten 120 luftkampe, hvor han personligt skyder 52 fjendtlige fly ned. WWII-piloten afslutter den store patriotiske krig i Ungarn, idet han allerede er næstkommanderende for jagervagternes luftfartsregiment i den 14. vagts luftdivision. På det tidspunkt havde han rang som Major Aviation Guards.
Aerial sejre
K. A. Evstigneevs liste over luftsejre er virkelig imponerende. Hvis han opsummerer de statistiske resultater, så foretog essen i alt 283 udrykninger i krigsårene, deltog i 113 luftkampe.
I alt skød de 52 nazistiske bombefly ned og formåede at ødelægge yderligere tre fjendtlige fly som følge af gruppetogter.
Tjeneste efter krigen
Efter Anden Verdenskrigs afslutning forblev Evstigneev i hæren. Han modtog posten som chef for et luftfartsjægerregiment. Samtidig hævede han niveauet af sin uddannelse. For eksempel dimitterer han fra Higher Flight Tactical Courses og seks år senere fra Air Force Academy.
Fra 1955 til 1958 tjente han som stabschef for flybesætningens omskolingsskole, som var beliggende ibyen Frunze på det moderne Kirgisistans territorium.
I 1960 dimitterede Evstigneev fra Military Academy of the General Staff of the USSR Armed Forces. Derefter begyndte han at tjene på Myasnikov Kachinsky Higher Military Aviation School og ledede hovedkvarteret der. Senere var han leder af den operative afdeling i hovedkvarteret for luftvåbnet i det nordkaukasiske militærdistrikt. Derefter blev han overført til at tjene i Kiev til posten som næstkommanderende for lufthæren nr. 73.
Efterhånden fortsatte Evstigneev med at modtage forfremmelser. Han var stabschef for luftstyrkerne i det nordkaukasiske militærdistrikt, derefter næstkommanderende i det samme hovedkvarter og derefter i ledelsen af uddannelsesinstitutioner, som var baseret på hovedkvarteret for Sovjetunionens luftstyrker.
Rangen som generalmajor blev tildelt ham for hans vellykkede tjeneste i 1966.
I 1972 blev Kirill Alekseevich Evstigneev afskediget med rang som generalmajor for luftfart. Årsagen var opnåelsen af aldersgrænsen for værnepligt. På det tidspunkt fyldte helten i vores artikel 55 år.
Efter pensionering
Efter sin pensionering slog Evstigneev sig ned i Moskva. Han boede i centrum, i Bolshoi Afanasyevsky Lane, på nummer 25. Lige overfor hans hus lå den berømte Kyrillos og Athanasius Kirke.
Evstigneev var gift én gang. I 1945 giftede han sig med sin medsoldat Maria Ivanovna Razdorskaya, som var tre år yngre end ham. De boede sammen hele deres liv. Maria Ivanovna overlevede sin mand i 11 år, efter at hun døde i 2007.år.
I sommeren 1996 døde Evstigneev efter længere tids sygdom i en alder af 79. Hele denne tid blev han tilbage for at bo i hovedstaden. Han blev begravet på Kuntsevo-kirkegården i Moskva.
Hukommelse af piloten
Mindet om Jevstigneev er blevet bevaret i mange dele af Rusland. I byen Shumikha, Kurgan-regionen, hvor han begyndte sin karriere som linjemand, blev en bronzebuste af Helten fra Sovjetunionen installeret. Først dukkede den op i byhaven, og med tiden blev den flyttet til parken, som fik navnet Jevstigneev, friske blomster blev plantet ved dens fod.
I samme by blev der opsat en mindeplade på bygningen af skole nr. 2. Det var denne uddannelsesinstitution, Evstigneev dimitterede fra. I 2005 blev Agricultural Construction College i Shumikha officielt tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen Jevstigneev og en anden berømt sovjetisk jagerpilot Sergei Ivanovich Gritsevets, som også to gange var Helt i Sovjetunionen. Der er blevet organiseret et museum på kollegiet, hvor Jevstigneevs personlige ejendele opbevares. Især hans overfrakke, tunika, kasket, samt fragmenter, som lægerne tog ud af hans talrige sår. De blev bragt til Kurgan-regionen af studerende, som personligt mødtes med piloten tilbage i 1985.
Kurgan Aviation and Sports Club blev opkaldt efter Evstigneev.
I 1982 udgav Military Publishing House memoirerne fra helten i vores artikel kaldet "The Winged Guard". I 2006 blev bogen genudgivet af EKSMO-forlaget.
