Prinsesse Diana - den første hustru til prins Charles - var en af de mest populære kvinder i verden. Hjerternes dronning, folkets prinsesse… Uanset hvordan de kaldte hende! Et år efter sin skilsmisse fra prinsen af Wales døde Lady Di på tragisk vis i en frygtelig bilulykke, der fandt sted i Paris, under Alma Square, i en underjordisk tunnel. Prinsesse Dianas dødsdato er den 31. august 1997. Hun var 36 år gammel. Om styrtet var tilfældigt eller planlagt er stadig et mysterium den dag i dag. Spørgsmålet ophidser stadig hundredvis af menneskers sind og hjerter.
Omstændigheder ved tragedien
Om aftenen den 30. august ankom Lady Dee, ledsaget af den egyptiske milliardær Dodi al-Fayed, til restauranten på Ritz Hotel. Efter middagen, omkring midnat, forlod parret hotelbygningen gennem bagdøren og satte sig ind i en sort bil, hvori en sikkerhedsvagt og en chauffør ventede på dem. Klokken 00:15 kørte Mercedes'en væk fra serviceindgangen og bevægede sig brat af sted i et forsøg på at gemme sig for de irriterende paparazzier. Men fotograferne satte i jagten. Turen var den sidstefolkefavorit. Kun livvagten overlevede ulykken, men han kan ikke huske noget, fordi han lider af hukommelsestab.
Mysteriet om prinsesse Dianas død
Efterforskere gav oprindeligt tragedien skylden for journalister, der jagtede en sort Mercedes på scootere. Der blev fremlagt en version om, at en af dem angiveligt forstyrrede bilen, og føreren, i et forsøg på at undgå en kollision, kørte ind i en brostøtte. Øjenvidner hævdede dog, at paparazzierne kom ind i tunnelen senere end Mercedes'en, hvilket betyder, at de ikke kunne fremprovokere en ulykke.
Senere antydede undersøgelsen, at i det øjeblik, hvor bilen, som Lady Di sad i, var i tunnelen, var der allerede en anden bil - en hvid Fiat Uno. Dette blev bekræftet af de fragmenter, der blev fundet på ulykkesstedet, og vidneudsagn fra nogle øjenvidner, som vidnede, at de så en bil zigzag ud af tunnelen et par sekunder efter ulykken. Detektivpolitiet fastslog endda produktionsåret og bilens nøjagtige egenskaber, men de kunne ikke finde den eller føreren. Og senere viste det sig, at en af de mest succesrige og berømte parisiske paparazzier, James Andanson, kørte en hvid Fiat. De kunne ikke bevise, at fotografen var involveret i ulykken, der førte til prinsesse Dianas død. Og efter nogen tid blev Andansons lig fundet i en udbrændt bil i de franske alper.
Da nye detaljer om hændelsen blev tydelige, dukkede nye versioner op. Det er blevet antydet, at prinsesse Dianas død er et værk af de britiske efterretningstjenester, som er bevæbnet med laservåben. Mediet skrevat en laser kan være blevet brugt i tunnelen til at blænde føreren af Mercedesen.
To år efter tragedien offentliggjorde alle verdens aviser en ny opsigtsvækkende udtalelse fra undersøgelsen. Ifølge resultaterne af kontrollen blev det konstateret, at skylden for det skete ligger hos Henri Paul, føreren af bilen, som også døde i denne ulykke. Det viste sig, at han var meget beruset på ulykkestidspunktet. Indtil nu er denne version betragtet som den vigtigste.
Nye fakta
16 år er gået, og i sommeren 2013 begyndte verdenssamfundet igen at diskutere prinsesse Dianas død. Og årsagen var de nye virkelig opsigtsvækkende beviser. Der var oplysninger om, at Lady Dees død blev oprettet af de britiske efterretningstjenester. Men har det været diskuteret før? Ja, men nu er der konkrete fakta. Under retssagen mod en britisk soldat viste det sig ved et uheld, at han havde oplysninger om, at prinsesse Dianas død var beordret af en eliteenhed af britiske specialstyrker. De modtagne oplysninger rejser mange spørgsmål. Londons politi begyndte omhyggeligt at studere de nye oplysninger og lovede at evaluere deres pålidelighed og tilstrækkelighed.
