I russiske klassikeres litterære værker nu og da er der ord, der længe er gået over i historien. Så ordet "britchka" kan findes i mange uforgængelige værker: Chichikov, helten fra "Dead Souls", kørte sådan en vogn trukket af tre heste, Bilibin fra bogen i fire bind "War and Peace" pakkede også tingene ind i det, Shukshins helte rejste på samme måde, Sholokhov og mange andre forfattere. Denne type vogn er også nævnt i sange: et levende eksempel på dette er "Brichka", en sigøjner sang.
Så hvad er denne vogn, og hvordan adskiller den sig fra andre transportformer, såsom vogne? Lad os analysere, hvad en chaiselong er, og lad os prøve at fastslå betydningen af ordet. Lad os fortælle dig, hvad de er, og hvordan de adskiller sig.
Etymologi af ordet "chaise"
Denne type hestetrukket transport var udbredt i Europa i det 17. århundrede. I Rusland begyndte sådanne hestetrukne vogne først at blive brugt aktivt fra det 18. århundrede. Der er flere versioner om oprindelsen af ordet "chaise".
Ja, nogle specialisterhævde, at den etymologiske kilde var en diminutiv af det polske ord bryka, der betegner en let åben vogn. Andre videnskabsmænd mener, at dette udtryk skylder sit udseende på russisk til den italienske biroccio (tohjulet), som senere blev omdannet til en chaiselong gennem den tyske birutsche (halvåben let vogn).
Hvad er det her
Det faktum, at en chaiselong er så let et hestetrukket køretøj, der bruges til at transportere mennesker eller varer, er kendt af næsten alle. Men de færreste kan besvare dette spørgsmål mere detaljeret.
Det er i dag, vi bruger biler til bevægelse og rejser, og vores relativt snæversynede forfædre brugte aktivt forskellige hestevogne. Vogne, tarantasser, sovesale, vogne - dette er ikke en komplet liste over køretøjer. Hver af dem havde sit eget formål: for behagelig bevægelse rundt i byen eller rejser over lange afstande, for adelsmænd og almindelige borgere, til transport af landbrugs- og postvarer eller mennesker. Disse hestetrukne vogne blev mest aktivt brugt i det sydlige og vestlige Rusland, og i mere snedækkede egne var lette vogne mere populære, hvor hjulene nemt kunne udskiftes med skridsko.
Hvad er vognene
På grund af det faktum, at chaiselongen var mange gange lettere og mere komfortabel end en omfangsrig tarantass, kunne den bruges både til korte ture og til lange ture. Konventionelt alle vogne af denne typekan opdeles i tre typer: disse er chaiselonger med fjedre, enkle fjederløse og postale. Derudover kunne chaiselerne være enten med lukket eller åben krop. Toppen af kroppen i lukkede chaiselonger var som regel lavet af læder eller træ.
Polske vogne med fletkroppe var meget populære i Rusland. Til den kolde årstid kunne den isoleres, og om sommeren kunne den fjernes eller gøres tilbagelænet, som en cabriolet. Som Gogol skrev, i Chichikovs britzka, var toppen af kroppen, som er en slags telt, "draperet mod regnen med lædergardiner med to runde vinduer." Disse vinduer var beregnet til at beundre landskabet.
Selvom de fleste historikere definerer denne transportform som en firehjulet vogn, var tohjulede vogne også udbredte, som for det meste blev brugt i byen. Derudover kunne kusken, afhængigt af typen af vogn, sidde enten adskilt fra passagererne, på bukkene (for eksempel var hans fodmand Petrushka placeret ved siden af Chichikovs chauffør Selifan), eller sammen med dem. Den berømte engelske detektiv Sherlock Holmes brugte i øvrigt også ofte den engelske version af chaiselongen - cab.
Funktioner ved denne transportform
Uanset hvilken type vogn og dens formål, angiver alle historiske og litterære beskrivelser af sådanne vogne, at deres hovedtræk var den ufattelige støj, der laves under bevægelse. Så i Tjekhovs værker klirrede og skreg britzkaen med alle dens dele, raslede og rumlede på Sholokhovs, raslede klingende på Serafimovichs. Og David DavidovichBurliuk, en russisk kunstner og digter, skrev i et af sine digte, der refererede til en fugl med ikke den mest behagelige stemme: "Som en gammel knust britzka i steppen, lyder din sang, åh fugl."
Chaiselvognens udseende
Denne lette vogn bestod af to dele - et understel og et fast karrosseri fastgjort til det. Chassiset bestod af to eller fire hjul monteret i par på aksler. I fjederchaises var det den bagerste del af kroppen, der var fastgjort til hjulene med to elliptiske fjedre. Takket være dette var turen i vognen mere behagelig for passagererne.
Vognebunden var solid og som regel lavet af træ, og siderne kunne enten være helt lukkede eller have gitterbeklædning og var lavet af forskellige materialer.
I bagsiden af en vogn designet til at bevæge sig mennesker kunne både to (to-hjulede vogne) og fire passagerer sidde.
Hvor kan jeg se det?
Og selv om det i vor tid er næsten umuligt at møde hestetransport for en bybo, bruges der stadig vogne i landsbyer og landsbyer. Derudover er der museer, der præsenterer både miniaturekopier af køretøjer, der er gået over i historien, og udstillinger i fuld skala. Så beboere og gæster i St. Petersborg og Leningrad-regionen kan se på britzka og andre vogne fra tidligere århundreder i Museum of City Electric Transport eller i museet "Station Master's House". Der er et museum for vogne i Hviderusland, som også præsenterer denne art.hestetrukket transport. Der er et lignende museum i Ungarn i byen Keszthely.
I mange rideklubber i forskellige byer i Rusland og nabolande tilbydes ridetjenester på fortidens transport - hvis du ønsker det, kan du prøve dig selv som passager i en vogn, phaeton, britzka eller besætning.
I Vladikavkaz er der et monument, der forestiller Pushkin, der kører på en oksekærre.
Bruger ordet "chaiselong" i dag
Og selv om de færreste i den yngre generation ved, hvordan fortidens hestetransport så ud, er ordet "britchka" ikke helt faldet ud af brug. Desuden hedder det i dag ikke kun en hestevogn trukket af én hest. Ofte bruges dette ord til at beskrive meget gamle biler, der burde have været sendt til et velfortjent hvilested for længe siden sammen med hestetrukne vogne såsom en tarantass, en scooper eller en vogn.
