Fødslen af den fremtidige navigator er ikke præget af nogen vigtige begivenheder. Ingen forestillede sig, at barnet ikke bare ville blive en sømand, men en stor opdager, og endda i tjeneste for en anden stat. Det er svært at sige, hvilke grunde der fik drengen til at gå ind i flådetjenesten i det russiske imperium: vores stat var ikke så magtfuld på det tidspunkt. Måske var Bering i stand til selv at se visse perspektiver. Hvilket til en vis grad bidrog til de opdagelser, han gjorde, som havde praktisk, geografisk og historisk betydning. Bering opdagede ikke kun nye lande og øer i den nordlige del af landet, men lavede også kort over kysten, hvilket var ekstremt vigtigt.
De første leveår
Vitus Bering blev født den 12. august 1681 i Jylland (nutidens Danmark) i Horsens by. Byen adskilte sig ikke på noget særligt: flere kirker og klostre - det er alle seværdighederne. Det begyndte først at udvikle sig efter 1442, da et handelsbrev blev udstedt til det, oggradvist forvandlet til et kommercielt center.
Byen lå ved kysten og havde en havn. Helten i vores historie fra de første år af sit liv beundrede bølgerne og drømte om at rejse. Selvom hans far ifølge nogle historikere var tolder og aldrig forlod sit fødested. Det er ikke helt klart hvorfor, men i begyndelsen af sin karriere som sømand tog teenageren sin mors efternavn.
Havet tiltrak drengen, så det er ikke overraskende, at han efter at have nået teenageårene gik ind i Naval Cadet Corps i Amsterdam, og i 1703, i en alder af 22, fuldførte han det med succes. Men inden da tog Vitus Bering en kort tur til Ostindien på et hollandsk skib. Efter dette tog den fremtidige rejsende Bering tilsyneladende en fast beslutning om at forbinde sin skæbne med havet.
I tjeneste for Peter I
Hvordan kom Vitus Bering ind i den russiske flåde? Hans biografi indeholder ikke nøjagtige oplysninger om denne sag. Det er kun kendt, at admiral af den russiske flåde Kornely Ivanovich Kruys på det tidspunkt efter ordre fra den russiske suveræn Peter den Store rekrutterede erfarne søfolk til tjeneste. Sievers og Senyavin introducerede drengen og sagde, at han allerede havde været i Ostindien, derfor havde han stadig en form for erfaring. Fra andre kilder vides det, at Vitus ønskede at tjene, ligesom sin fætter Sievers, i flåden og bestemt i det russiske imperium. Hvad det end var, men hans drøm gik i opfyldelse, og Bering tog til St. Petersborg. Der fik han til opgave at lede et skib, der transporterede tømmer til byggerietFæstningen Kronstadt. Ikke Gud ved hvad, men stadig havet!
Snart modtog Vitus Bering rang som løjtnant og begyndte at udføre mere ansvarlige og komplekse opgaver. Han deltog i Azov-kampagnen, fulgte svenske skibes bevægelser i Finske Bugt, deltog i felttoget fra Arkhangelsk til Kronstadt og gjorde tjeneste på skibet "Pearl", da han fragtede det fra Hamborg til St. Petersborg. Og pludselig, uden at have nået rangen som kaptajn af første rang, forlader Bering værnepligten.
Vitus Berings track record
Hvis vi samler i kronologisk rækkefølge alle de rangeringer og titler, som navigatøren Bering modtog under sin militære karriere, får vi følgende tabel:
| År | Begivenhed |
| 1703 | Adgang til den russiske flådes militære flådetjeneste |
| 1707 | Modtog rang af løjtnant (den nuværende rang af løjtnant) |
| 1710 |
Vitus Bering overført til at tjene i tropperne på Azovhavet Tildelt rang som kommandørløjtnant Instrueret til at kommandere shnyavy "Munker" |
| 1710-1712 | Tjeneste i Azovflåden, deltagelse i krigen med Tyrkiet |
| 1712 | Overfør for at tjene i Østersøflåden |
| 1713 | Vyborg, ægteskab med Anna Kristina |
| 1715 | Opnåede rang af kaptajn rang 4 |
| 1716 | Bering overtager kommandoen over skibet "Pearl", som han skal levere fra Hamborg til Rusland |
| 1717 | Captain Rank 3 |
| 1719 | Tager kommandoen over Selafael-skibet |
| 1720 |
Den fremtidige navigatør modtager rang som kaptajn af 2. rang Overført under kommando af skibet Malburg |
| 1723 | Vitus Bering trækker sig med rang af kaptajn 2. rang |
Dette er de titler og æresbevisninger, der tildeles Vitus Bering for 20 års tjeneste. En kort biografi afslører dog slet ikke alle navigatørens fortjenester. For historikere og geografer er den efterfølgende del af hans liv mere interessant.
Udvikling og annektering af Kamchatka til det russiske imperium
Den stadigt stigende undertrykkelse af livegenskab kunne ikke andet end at påvirke Ruslands historie. De løbske bønder ledte efter lande, der ville tjene som et tilflugtssted mod forfølgelse. Så efterhånden kom folk til Sibirien og derefter til Kamchatka. Men området var allerede beboet, så der blev organiseret kampagner for at erobre og udvikle lande rig på naturressourcer, pelse osv. I 1598 blev det sibiriske khanat besejret, og området blev en del af det russiske imperium.
Behovet for at udforske Kamchatka
Udviklingen af Kamchatka og andre sibiriske lande var et spørgsmål omstatens betydning. Først og fremmest var det nødvendigt at genopbygge statskassen. Men pionererne var for det meste dårligt uddannede mennesker, som først og fremmest ledte efter mineraler, opdagede nye territorier og beskattede den lokale befolkning. Staten havde brug for kort over nye lande samt en søvej.
I 1724 udstedte Peter den Store et dekret om at organisere en kampagne mod Kamchatka, ledet af Vitus Bering. Den rejsende blev beordret til at komme til Kamchatka, bygge to skibe og gå mod nord på dem, finde det sted, hvor Amerika forbinder sig med Sibirien, og finde vejen til Europas byer derfra.
Vitus Berings første Kamchatka-ekspedition
Efter at have modtaget stillingen som leder og rang af kaptajn af første rang, begyndte den fremtidige rejsende at opfylde suverænens ordre. Efter 2 uger - 25. januar 1725 - drog de første medlemmer af ekspeditionen af sted fra Sankt Petersborg til Kamchatka. Gruppen omfattede yderligere to flådeofficerer (Alexey Chirikov og Martyn Shpanberg), landmålere, skibsbyggere, navigatører, roere, sømænd, kokke. Det samlede antal nåede op på 100 personer.
Vejen viste sig at være svær og svær. Jeg skulle komme dertil på forskellige måder: vogne, slæder med hunde, flodbåde. Da de ankom til Okhotsk i 1727, begyndte de at bygge skibe for at udføre ekspeditionens hovedopgaver. På disse skibe rejste Vitus Bering til Kamchatkas vestkyst. I Nizhnekamchatsk blev krigsskibet "Saint Gabriel" genopbygget, hvorpå navigatøren og besætningen gik videre. Skibet passerede gennem sundet mellem Alaska og Chukotka, men pgasøfolk var ude af stand til at se det amerikanske kontinents kyster på grund af vejrforholdene.
Ekspeditionens delmål blev opfyldt. Men efter at have vendt tilbage til St. Petersborg i 1730, afgiver navigatøren en rapport om det udførte arbejde og udarbejder et projekt for den næste ekspedition. De fleste af de første personer i staten og akademikere forstod ikke, ligesom Vitus Bering selv, hvad han havde opdaget. Men det vigtigste blev bevist - Asien og Amerika er ikke forbundet. Og den rejsende fik rang af kaptajn-kommandør.
Anden ekspedition til Kamchatka
Efter at navigatøren var vendt tilbage, blev hans ord, optegnelser og kort behandlet med en vis mistillid. Det var nødvendigt at forsvare hans ære og retfærdiggøre den højeste tillid til ham. Og målene er endnu ikke nået. Du kan ikke stoppe halvvejs. Så den anden ekspedition er udpeget, og Vitus Bering kommanderer den. En biografi skrevet af den rejsendes samtidige hævder, at en vis Shestakov kort før den første tur til Kamchatkas kyster opdagede både sundet og endda Kuriløerne. Ja, men alle disse opdagelser er ikke blevet dokumenteret. Danskeren var heldig - han var uddannet, forstod at strukturere og analysere de opnåede resultater og lavede kort godt.
Den anden ekspedition af Vitus Bering havde følgende mål: udforskning af havet fra Kamchatka til Japan og mundingen af Amur, kortlægning af hele Sibiriens nordlige kyst, nå den amerikanske kyst og handel med de indfødte, hvis nogen blev fundet der.
På trods af at Anna Ioannovna sad på den kejserlige trone, forblev Rusland stadig trofastPeters forskrifter. Derfor blev indflydelsesrige embedsmænd fra Admiralitetet interesseret i projektet. Dekretet om felttoget blev udstedt i 1732. Efter at have nået Okhotsk i 1740 bygger Bering to pakkebåde - St. Peter og St. Paul. På dem gik forskerne til Kamchatkas østkyst.
Ekspeditionsresultater
Sørejsen denne gang var mere vellykket. Men samtidig tragisk - i løbet af vinteren i 1741 døde Vitus Bering. Det, han opdagede, kunne først blive værdsat senere. Efter alt, så var det svært at verificere pålideligheden af resultaterne af hans arbejde - vejen til Sibirien var stadig for afhængig af naturens luner. Men allerede dengang var rejsende allerede begyndt at bruge kortene, som var udarbejdet af Vitus Bering. Den store pioners opdagelser gjorde det muligt at engagere sig i udviklingen og udnyttelsen af nye lande.
Så, følgende blev gjort:
- Petropavlovsk blev grundlagt i Achinsk-bugten.
- Alaskas kyst vil blive nået gennem det moderne Beringhav.
- På vej tilbage blev Aleutian- og Shumaginsky-øerne opdaget.
- Kortlagt på Aleutian Range.
- Evdokeevsky-øerne og Chirikov-øen (Misty) blev opdaget og kortlagt.
- Bering Island blev opdaget, hvorpå navigatøren døde i 1741.
- Kortlagt på kortet over territoriet i det nordlige og østlige Rusland, det indre af Sibirien.
- Kuriløerne er blevet kortlagt.
- Fundet vej til Japan.
Hvis du omhyggeligt studerer historien om geografiske opdagelser, vil du opdage, at denne ekspedition kun var en del af en større kampagne. Den blev færdig kun få år efter Berings død, og selv da kun takket være hans organisatoriske talent. Det var trods alt ham, der delte deltagerne i den nordlige ekspedition i grupper og gav hver af dem visse opgaver. På trods af de menneskelige tab blev kampagnen gennemført med stor succes.
Hvordan så Vitus Bering ud?
Opdagerens udseende er tvivlsomt af nogle biografer. Det viser sig, at de velkendte malerier, der forestiller Vitus Bering (der var intet foto dengang) ikke svarer til virkeligheden. Det er portrætter af hans onkel. Kontroversen blev løst ved at undersøge kraniet og genskabe udseendet gennem modellering. Som et resultat blev den rejsendes rigtige ansigt opnået. Faktisk havde Vitus Bering (billeder præsenteret i artiklen) et helt andet udseende. Men dette forringer ikke vigtigheden af hans opdagelser.
Karakter af den store navigator
Navigatøren havde ifølge rapporter en noget blød karakter, som slet ikke var egnet til ekspeditionens leder. Ikke desto mindre blev Bering to gange udnævnt til denne stilling. Det skal bemærkes endnu en særhed. Udforskeren af Sibirien kunne ikke lide at bringe tingene til slutresultatet - han kunne stoppe i det øjeblik, hvor målet var inden for rækkevidde. Denne egenskab ved Bering blev bemærket af både venner og deltagere i kampagnerne. Og alligevel var det ham, der blev anbefalet som leder og arrangør til både Peter den Store ogAnna Ioannovna. Hvordan kan dette forklares? Det må være, at Vitus Bering trods alle sine mangler var en erfaren navigatør. Han vidste, hvordan han skulle følge ordrer, var meget ansvarlig og udøvende, og ikke mindre vigtigt, hengiven til den stat, i hvis tjeneste han var. Ja, højst sandsynligt var det for disse egenskaber, at han blev udvalgt til at udføre så vigtig geografisk forskning.
Kamchatkas opdagelsesrejsendes grav
Efter at Vitus Bering mødte sin død på øen, som han også opdagede, blev han begravet, og ifølge datidens traditioner blev der rejst et trækors. Det er tydeligt, at træet med tiden forfaldt og smuldrede. Men i 1864, på det sted, hvor ifølge Berings medarbejderes optegnelser, hans grav lå, blev der rejst et nyt trækors. Dette var fortjenesten for det russisk-amerikanske kompagni grundlagt under kejser Paul.
I 1991 blev der organiseret en eftersøgningsekspedition til Sibiriens begravelsessteder. Graven af ikke kun Bering, men også fem flere sømænd blev opdaget på øen. Resterne blev fundet og sendt til Moskva for forskning. Den rejsendes udseende blev genoprettet fra knoglerne og kraniet. Forskere var også i stand til at finde ud af, at han ikke døde af skørbug, som tidligere antaget, men af en anden sygdom (hvilken en nøjagtigt ikke er kendt med sikkerhed). Efter undersøgelsen var afsluttet, blev resterne returneret til øen og begravet igen.
Objekter, der bærer navnet på den store navigator
Til minde om den rejsende og hans bidrag til geografiskforskning, er følgende objekter opkaldt efter ham:
- Gader i Moskva, Skt. Petersborg, Astrakhan, Nizhny Novgorod, Murmansk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Tomsk, Yakutsk.
- Ø, stræde, kappe, gletsjer, hav.
- Isbryder og dieselelektrisk skib.
- State University i Kamchatka.
- Planter, der vokser i Fjernøsten.
Derudover blev filmen "The Ballad of Bering and His Friends" optaget om den rejsende.
Betydningen af navigatørens opdagelser
Det er umuligt ikke at anerkende vigtigheden af Vitus Berings sørejser. Det var takket være ham, at de første kompetent tegnede kort over Sibirien dukkede op. Efterfølgende hjalp dette i høj grad udviklingen af den asiatiske del af det russiske imperium. Takket være hans ekspeditioner begyndte den aktive udvikling af regionen. De begyndte at udvinde mineraler, minedrift og støberiindustrien begyndte at udvikle sig.
Det russiske imperium modtog en tilstrømning af penge til statskassen og nye territorier, dets globale betydning og indflydelse steg. Og vigtigst af alt fik landet mulighed for at handle med de lande, som ikke kunne nås ad de allerede mestrede ruter. Disse territorier var trods alt under andre staters jurisdiktion, som opkrævede et betydeligt gebyr for deres krydsning. Ikke desto mindre modtog Vitus Bering, trods alle sine fortjenester, anerkendelse posthumt, først efter at andre rejsende bekræftede hans opdagelser. Så det nu velkendte Beringstræde har fået sit navn fra James Cooks lette hånd.
