Golovachev Pavel Yakovlevich - Helt fra Sovjetunionen, pilot, deltager i den store patriotiske krig. Har flere priser. Under kampene viste han stor dygtighed og viste heltemod og mod. Han er æresborger i byen Gomel i Hviderusland. Lad os se nærmere på fakta fra denne enestående persons liv.
Biografi
Golovachev Pavel Yakovlevich blev født den 1917-12-15 i en bondefamilie. Han blev født i landsbyen Koshelevo i Gomel-regionen. Efter nationalitet hviderussisk.
I 1936 dimitterede han fra FZU-skolen og erhvervede sig som drejer. I dag er det erhvervsskole nr. 56 i byen Gomel. Efter endt uddannelse arbejdede han på et savværk som fræsemaskineoperatør. Han var glad for fodbold og spillede på et hold og viste gode resultater. På arbejdet havde han et ry som en kvalificeret specialist.
Måske ville han med succes have udviklet sig yderligere på dette område. Men ikke langt fra stedet for hans arbejde lå flyveklubben. Ser flyene flyve, ungemand drømte om at være i cockpittet på en af dem. Efter at have sat et mål for sig selv gik Pavel Yakovlevich i gang med at nå det. Om dagen arbejdede han, og om natten studerede han flynavigation, motorens struktur og aerodynamik. Snart begyndte han at flyve.
Krigsstart
I 1940 dimitterede Golovachev fra Odessa Military Pilot School med rang som juniorløjtnant. Han var blevet sendt dertil to år tidligere. Efter at have studeret blev Pavel Yakovlevich tildelt Krim. Det var her, i 168. regiment, han gjorde tjeneste, da krigen begyndte. Pilot Golovachev begyndte at deltage i fjendtligheder nær landsbyen Yassy. Han stormede de fascistiske tropper på I-16 jagerflyet.
De første kampflyvninger var ikke vellykkede for Pavel Yakovlevich. Han var ude af stand til at skyde et eneste fjendtligt fly ned og døde næsten selv. Han blev reddet af en kammerat, der ramte fjenden med det første skud. Major Yaroslavtsev efter slaget påpegede over for ham manglen på udholdenhed, som forårsagede fiaskoen i slaget. På andendagen skød Golovachev det første fly ned, men blev alvorligt såret.
69. Odessa Aviation Regiment
Pilot Golovachev Pavel Yakovlevich var til stede ved tildelingen af luftfartshelte med Det Røde Banners orden. Begivenheden fandt sted i Kirovograd. Disse var regimentets piloter under ledelse af helten L. L. Shestakov. Golovachev lærte dem at kende og erfarede senere, at han forblev i denne enhed. Piloten svor, at han i fremtiden ville være værdig til den høje ære, der blev vist ham.
I oktober 1941 blev Golovachev Pavel Yakovlevich officielt overført til den 69. Odessa Aviation Regiment. Han gennemgik omskoling og tilegnede sig færdighederne til at flyve LaGG-3-flyet.
Heroiske gerninger
I sommeren 1942 døde Golovachev næsten i en luftkamp med et nazistisk Me-109 jagerfly. Pavel Yakovlevich angreb et fjendtligt fly og sprængte det i luften med det første udbrud. Medført af sejren mærkede han ikke den nye fare og blev såret i sin højre hånd. Den pansrede ryglæn viste sig at være en livredder for piloten.
Han nåede næsten ikke flyvepladsen, men så viste det sig, at det var umuligt at forlænge landingsstellet. Systemet er blevet beskadiget. Golovachev trykkede på styrepinden med sine knæ og forlængede landingsstellet med den ene overlevende hånd. Efter at have landet flyet steg piloten ud af cockpittet med de sidste kræfter og blev straks sendt til hospitalet.
Golovachev deltog i kampene om Stalingrad. Pligten for de sovjetiske ace-piloter, blandt hvilke Pavel Yakovlevich var, var ødelæggelsen af fascistisk udstyr, der leverede ammunition og mad til en gruppe fjender omringet. Golovachev klarede opgaven med succes.
Den sovjetiske pilot viste eksemplarisk mod og udholdenhed i kamp. Efter at have modtaget en ordre om at ødelægge fjenden FW-189 skyndte piloten sig til angrebet. Efter at have modtaget et voldsomt afslag gav han ikke op. Under beskydning, idet han risikerede sit liv, gjorde han det ene efter det andet forsøg på at håndtere fjenden og trak sig først tilbage, da han så, at han havde fuldført opgaven.
Under slaget nær Orekhovsky fløj pilot Pavel Golovachev ind i en kolonne af fjendtlige køretøjer og skød en Junkers ned. Men fjenden formåede at skyde den sovjetiske helt i ansigtet. Pilotmistede bevidstheden, og flyet begyndte at miste højde. Da han kom til fornuft, lykkedes det Golovachev at jævne bilen og styrtede ind i bredden af Don. Efter at have mistet halen landede flyet. Som følge af skaden mistede piloten evnen til at se. Doktor Filatov genoprettede sit syn, og en måned senere vendte helten tilbage til sit tjenestested. Efter den gennemførte bedrift blev Golovachev Pavel Yakovlevich forfremmet til rang som løjtnant og tildelt en høj pris - Det Røde Banners Orden.
Han mestrede Yak-1'en og tog kommandoen over flyvningen. Samtidig udførte løjtnant Golovachev funktionerne som en leder for første gang. Shestakov vendte under en af de militære operationer angrebets forløb på en sådan måde, at den nye flyvechef kunne forsøge at lede gruppen. Golovachev klarede opgaven med succes og udførte i fremtiden ofte disse opgaver.
I alt i kampene om Stalingrad foretog Pavel Yakovlevich 150 flyvninger, hvor han uafhængigt skød otte fjendtlige fly ned.
Donbass og Dnepr-regionen
Som en del af det berømte 69. regiment foretog Golovachev Pavel Yakovlevich, en sovjetisk pilot, en lang militær rejse. Han deltog også i kampene om Donbass. Her skød piloten seks fly ned i femten kampe.
I maj 1943 gik Golovachev i en kolonne af Yak-1 jagerfly ind i slaget med hundrede fjendtlige bombefly og tres jagerfly. Det lykkedes sovjetiske piloter at vise deres kampsport og ødelægge toogfyrre enheder af fjendens udstyr, mens de kun mistede tre enheder af deres egne. Golovachev bidrog til dette ved at skyde et fly ned.
I august 1943 ødelagde en pilot et bombefly og et jagerfly i ét slag.
Krim
I Melitopol kæmpede Golovachev Pavel Yakovlevich på "Aerocobra" og fungerede som leder af gruppen. Han deltog i tretten luftkampe og ødelagde yderligere seks enheder fascistisk udstyr. I oktober 1943 havde piloten allerede to hundrede og femogtyve togter, tooghalvfems kampe og sytten personligt nedskudte fly. Statistikken t alte om militærpilotens høje dygtighed og store heltemod og var grundlaget for at tildele den højeste titel til Pavel Yakovlevich Golovachev - Sovjetunionens Helt.
1. november 1943 blev han tildelt to priser: Leninordenen og Guldstjernemedaljen. Samme år blev hans hjemland befriet fra de nazistiske angribere.
End of war
I 1944 kæmpede helten Golovachev Pavel Yakovlevich allerede i de b altiske staters og Østpreussens himmel. I december samme år, mens han fløj, så han et fjendtligt rekognosceringsfly, som dygtigt manøvrerede og undgik angrebet. Den sovjetiske pilot befandt sig i ni kilometers højde. Til sidst lykkedes det ham at sigte mod fjenden og skyde, men så skete der en forfærdelig ting. I stor højde frøs kanonerne, og salven fejlede.
Golovachev, der indså alvoren af situationen, gik til ekstreme foranst altninger. Han besluttede at optræde som tyrann. Piloten trådte på gassen og kom tæt på fjenden og ramte derefter halen med en propel. Det fascistiske fly styrtede ned, og det lykkedes Golovachev at rette sin bane ogflyve til lufthavnen. Det var en af de sidste væddere i krigens historie, og den blev udført med det højeste niveau af dygtighed. Pavel Yakovlevich blev igen tildelt guldstjernemedaljen.
På det tidspunkt fløj piloten allerede med La-7 og kunne værdsætte alle fordelene ved denne tekniks egenskaber. Indtil krigens afslutning arbejdede han på dette fly, hvorefter han overdrog det til et af museerne.
På vej mod sejr
1945 Golovachev Pavel Yakovlevich mødtes i Tysklands himmel. Den 18. januar, i to kampe, ødelagde han fire fly på én dag. I februar 1945 kæmpede helten i rækken af 900 Fighter Regiment. Den 18. marts mødtes en gruppe sovjetiske angrebsfly ledet af Golovachev med en veltrænet Me-109 brigade. Sovjetiske piloter tvang fjenden til at flygte efter at have mistet to Messer. En af dem blev ødelagt af Pavel Yakovlevich.
Piloten mødte sejren i Berlin, hvor han vandt sine sidste kampsejre. Den 25. april førte han en gruppe på tre fly. På vejen mødte de tyve modstandere. Sovjetiske piloter dækkede overfarten, de kunne ikke tillade fjenden at nå den. Uden et øjebliks tøven gav Golovachev kommandoen om at angribe. Det var ham, der skød det første fjendtlige fly af de første seks ned, hvorefter resten af fjenderne flygtede.
Den sovjetiske pilot vendte sig mod den næste gruppe og slog deres leder ud. Resten kastede i panik bomber over deres egne tropper og flygtede. Piloten i det nedskudte fly blev taget til fange af de sovjetiske soldater. Dette var Golovachevs sidste kamp. For al den tid hanødelagde enogtredive fjendtlige køretøjer og deltog i 125 kampe.
Efter krigen
Med fremkomsten af fred fortsatte Golovachev Pavel Yakovlevich med at tjene i den sovjetiske hær. I 1951 dimitterede han fra Air Force Academy. Piloten studerede mange typer fly og havde forskellige stillinger i kommandoen.
I 1959 dimitterede Golovachev fra Generalstabens Militærakademi. Han tilbragte de sidste år af sin tjeneste i sit hjemland Hviderusland. Han mødtes ofte med unge mennesker og udførte militærpatriotisk arbejde med dem. Over alt blev han behandlet med respekt og mødt med ære. Golovachev Pavel Yakovlevich afsluttede sin karriere med rang som generalmajor for luftfart.
Den sovjetiske helt døde den 2. juli 1972 som følge af en kort sygdom. Han blev begravet på den østlige kirkegård i byen Minsk. I hans lille hjemland - i landsbyen Koshelevo, blev en buste rejst til minde om den berømte pilot, der blev født på dette land. Monument rejst i Gomel.
Museet for Helten fra Sovjetunionen P. Ya. Golovachev blev åbnet i samme by. Genstande som en gade, en skole og et kollegium er opkaldt efter ham. På OJSC Gomeldrevs territorium, hvor piloten engang begyndte sin karriere, kan du se en mindeplade.
