I anden halvdel af det nittende århundrede, med begyndelsen af konstruktionen af den transsibiriske jernbane, havde Rusland kun ét institut, hvor jernbaneingeniører blev uddannet - i St. Petersborg. Der var en enorm mangel på specialister, så ideen om at skabe en anden videregående uddannelsesinstitution, der ville tilfredsstille alle disse behov, opstod. Mange byer ønskede at være vært for et nyt institut på deres territorium: Kazan, Kyiv, Yekaterinoslav, Voronezh, Saratov. Eagle, men kejseren gav fortrinsret til Moskva, da der allerede var det bedste lærerpersonale i landet. Sådan så MIIT ud, som anmeldelser præsenteres i denne artikel.
Alumni Association
Denne offentlige organisation kaldes MGUPS Alumni Association (MIIT) og er en enkelt informationsplatform til opretholdelse af kommunikation mellem mennesker, der studerede påden samme institution, der arbejder i forskellige brancher og endda i forskellige lande. Det var der, man fandt anmeldelser om universitetet (MIIT) om lærere, lavet af både kandidater, der forlod deres universitet, og dem, der blev tilbage for at undervise der.
Forbindelserne mellem generationerne af kandidater er et interessant fænomen i sig selv. Her, ikke kun opretholdelsen af venskabelige relationer, men også søgen efter partnerskaber, arbejdsgivere og medarbejdere. Og da alle disse mennesker er uddannet fra den samme videregående uddannelsesinstitution, kan de ikke andet end have fælles interesser. MIIT indsamler de mest forskelligartede anmeldelser, ligesom alle andre uddannelsesinstitutioner, men de fleste af dem, der svarer (især i forhold til tekniske fakulteter), er næsten enige. Universitetet er det stærkeste med rige traditioner og en fantastisk historie fra to århundreder.
Undervisning hos MIIT
Anmeldelser af uddannelsesniveauet på det førende transportuniversitet indikerer, at det største center for videregående uddannelse, kultur og videnskab er blevet dannet her, hvor det gamle russiske transportuniversitets grundlæggende værdier er bevaret og udviklede sig. Niveauet for anvendt og grundlæggende videnskab er meget højt, træning udføres ved hjælp af de mest moderne resultater, innovationer og de nyeste teknologier.
Principper for styring af de pædagogiske, videnskabelige og sociokulturelle aktiviteter i MIIT-anmeldelser afspejler også i vid udstrækning, eftersom læringsprocessen foregår i de bedste traditioner fra indenlandske universiteter. Det er her, at personale, videnskabelige og produktionpotentialet i den russiske jernbaneindustri.
MiITs mission
Anmeldelser siger, at de fleste af deres forfattere arbejder med deres speciale. Det betyder kun én ting: de århundreder gamle traditioner videreføres, indenlandske jernbaner modtager både personel og videnskabelig støtte. Generering af ny viden i uddannelsesprocessen er kontinuerlig, universitetet implementerer alle stadier af løbende uddannelse: træning, omskoling, avanceret træning, som er efterspurgt af udviklingen af faglige realiteter.
Transportvidenskab bliver integreret i uddannelse under MIIT-systemet, hvis læreres vurderinger er så høje, at de foreslår universitetsprofessorater i verdensklasse. MIIT samarbejder med alle de førende universiteter i verden, der tilhører denne industri, med mange internationale virksomheder og transportorganisationer.
Om universitetet
Universitetets samlede studerende er omkring 113 tusinde mennesker, der er tilmeldt forskellige programmer. Næsten 40.000 modtager en videregående uddannelse på samme tid; uddannelse - tyve tusinde studerende. Der er tre akademier i strukturen af MIIT (anmeldelser fra studerende om dette er talrige): Det Russiske Jernbaneakademi, Akademiet for Transportmedicin og Det Russiske Transportakademi.
Derudover omfatter universitetet ni institutter og fire fakulteter samt en medicinsk højskole og et gymnasium. I toogtyve fag i Den Russiske Føderation åbnede universitetet 24 filialer, hvoraf ottegennemføre programmer for både videregående og sekundære erhvervsuddannelser. Derfor modtager MIIT feedback fra elever over alt, og de er næsten altid fulde af taknemmelighed.
Træning
På universitetet og filialerne uddannes specialister altid på et højt niveau, hvilket på ingen måde afhænger af valget af uddannelser. Videregående uddannelse modtages i 25 specialer, 39 områder (97 profiler) - dette er en bachelorgrad; 19 retninger i 45 kandidatuddannelser; der er 15 retninger for uddannelse af videnskabeligt og pædagogisk personale og 46 postgraduate specialer.
Feedback fra MIIT-lærere tyder på, at sekundær erhvervsuddannelse er et skridt i en kontinuerlig kæde, og de bedste studerende kommer til universitetet fra sekundære erhvervsuddannelsesinstitutioner, der er tilgængelige i strukturen af universitetet, hvor de studerede i 32 specialer, det vil sige på ni store områder af denne uddannelse. Det skal bemærkes, at både ansatte og arbejdere, der studerede her i 134 erhverv, efterlader anmeldelser om MIIT.
Uddannelse grundlæggende og yderligere
Universitetet producerer højt kvalificerede kandidater inden for transport og transportkonstruktion, dette er først og fremmest. Herudover uddannes fagfolk inden for økonomi, økonomi, told, ledelse, annoncering, marketing og mange andre. Og ikke altid er adressen på MIIT Moskva. Anmeldelser af tilknyttede selskaber er kun flere, fordi der er mange af dem.
Udover det vigtigsteuddannelse, arbejder universitetet for transportbranchen og for yderligere faglige uddannelser, hvor 480 uddannelser gennemføres. Basen for hoveduniversitetet og dets filialer bruges årligt af op til 50 tusind specialister, ledere og arbejdere i transportindustrien til omskoling og videregående uddannelse hos MIIT. Feedback fra arbejdsgivere om dem, der har modtaget en sådan uddannelse, er altid positiv.
Lærere
Undervisningspersonalet på universitetet er 1972 personer, inklusive 1078 kandidater og 329 doktorer i naturvidenskab. Her opnås højere videnskabelige kvalifikationer inden for 62 specialer, og 24 videnskabelige universitetsskoler har både national og international anerkendelse. Det er også nødvendigt at nævne 115 institutter og otte afhandlingsråd, hvor personale af højeste videnskabelige kvalifikation forsvares.
MIIT, hvis anmeldelser af videnskabelig aktivitet er uden ros, er ejer af 162 patenter, herunder elleve - udenlandske. Videnskabeligt og teknisk kontraktligt arbejde beløb sig i 2015 til i alt 670 millioner rubler.
Innovation
Som et førende forskningscenter for transportindustrien udfører MIIT en række innovative videnskabelige aktiviteter. Nogle af de tyve eksisterende destinationer:
- produktionsteknologi, transportkomplekser, kommercielt arbejde og fragtarbejde;
- ressourcebesparende teknologier inden for jernbanetransport;
- forskning af transportstrukturer og broer;
- problemer med økonomien i jernbanetransport;
- sikkerhed i transportprocessen.
Siden 2015 kan universitetet også være stolt af "Industry Innovation Center for Import Substitution Technologies in Transport". Uddannelsesinstitutionen har sine egne videnskabelige publikationer: magasinerne "Bulletin of MIIT", "World of Transport", "Science and Technology of Transport", som dækker alle begivenheder, der finder sted i MIIT.
Sovesal
Anmeldelser af ikke-residente studerende om Moskvas universitetskollegier adskiller sig som himmel og jord. Generelt har MIIT otte sovesale, og, som det blev klart af anmeldelserne, kræver fire af dem reparation og mere behageligt arrangement. To sovesale er perfekte, de resterende to er i gennemsnitlig stand. Men at få en plads selv i en ubehagelig bygning er ikke så let. Kollegiet stilles til rådighed for statsansatte i første omgang, men kun til dem, der bor mere end tres kilometer fra Moskvas ringvej.
Fortrinsret gives til ansøgere til tekniske specialer. De, der studerer for et gebyr, kan regne med en plads i en bygning beliggende i byen Pushkino, der koster fra 2.700 rubler om måneden. Men generelt adskiller anmeldelser af MIIT-studerende sovesale sig lidt fra dem, der er beskrevet af studerende fra andre universiteter. Generelt er de meget ens. Kontrol af vagtpersonale foregår døgnet rundt, elevrådet fungerer godt, der arrangeres konkurrencer, idrætsstævner, hvileaftener og meget mere. I filialerne går det meget bedre med studenterboliger, men Moskva har altid været for overfyldt, og studerende fra mange andre universiteter har det sammeproblemer.
