MKAD er en af de største og mest berømte motorveje i verden. Det har en lang historie med renoveringer og forbedringer af dette projekt. Moskvas ringvej ligger på Moskvas område og omegn. Selv nu bliver dets udfletninger forbedret af hensyn til bilisternes bekvemmelighed, hvilket vil minimere trafikpropper og øge gennemstrømningen. Hvad er længden af Moskva-ringvejen?
Skabelsehistorie
Længden af Moskva-ringvejen og dens komponenter ændrer sig konstant. Det skyldes en stigning i den samlede trafikafvikling. Denne motorvej går tilbage til 1937. På dette tidspunkt begyndte udformningen af en ny rute i Moskva-regionen. Et år senere begyndte dens konstruktion, men den blev suspenderet på grund af krigen. I stedet for et nyt projekt blev der udviklet en anden plan og anlagt veje langs de eksisterende. Dette arbejde tog kun en måned. Længden af Moskva ringvej i denne periode var ikkemeget stor. Efter krigens afslutning opstod problemet med at udvide motorvejen, såvel som dens genopbygning. Fortovet var på dette tidspunkt forfaldet, hvilket gjorde det svært at flytte. Derudover steg trafikafviklingen også, hvilket krævede en udvidelse af ruten.
Moderne nummer
Den første genopbygning fandt sted mellem 1957 og 1962. Sådan fremstod vejen, som eksisterer i vor tid. Længden af Moskva-ringvejen var 109 kilometer. Den har fået sit navn på grund af dens usædvanlige konfiguration. Vejen dækkede Moskvas territorium eller det meste af det i en ring i form af en ujævn oval. Moskvas ringvej havde fire kørebaner i hver retning. I 1960'erne var denne kapacitet (36.000 køretøjer om dagen) tilstrækkelig. Men med udviklingen af maskinteknik steg strømmen af biler. MKAD krævede endnu en rekonstruktion. Det blev dog udskudt på grund af store materialeomkostninger.
Ny motorvej
Problemet med at udvide ruten har været under opsejling hvert år. Det øgede ulykkesraten flere gange. Belysningen var dårlig og arbejdsbyrden høj. Landkrydsninger blev usikre, hvilket førte til tab af menneskeliv. Perestrojka begyndte i 1994. Som et resultat steg antallet af baner til fem i hver retning. Der blev installeret lygtepæle langs hele ruten, som godt belyste den. I stedet for fodgængerfelter på jorden blev der udstyret underjordiske. Også for at øge gennemstrømningen og eliminere trafikpropper,udvekslinger på flere niveauer.
Moderne numre
Længden af MKAD i Moskva og dens gennemstrømning på nuværende tidspunkt opfylder igen ikke kravene. Strømmen af biler er konstant stigende, så den kan ikke klare opgaven - for at sikre uafbrudt passage af køretøjer. Der er et nyt problem med genopbygning og konstruktion af ramper og udfletninger. I 2008 begyndte byggeriet af en ny fjerde ring af motorvejen. Men i 2011 blev det suspenderet på grund af behovet for store kapitalinvesteringer. Nu afgøres spørgsmålet om fortsættelse af genopbygningen. Længden af Moskva-ringvejen kan blive større, men løsningen på problemet vil være en mere bekvem vej med høj kapacitet.
