Et linjeskib er et sejlende krigsskib lavet af træ med en deplacement på op til 6.000 tons. De havde op til 135 kanoner på siderne, arrangeret i flere rækker, og op til 800 besætningsmedlemmer. Disse skibe blev brugt i kampe til søs ved at bruge den såkaldte kamptaktik i linjen i det 17.-19. århundrede.
Slagskibenes udseende
Navnet "linjens skib" har været kendt siden sejlflådens dage. Under et søslag stillede multidækkerne sig op i én linje for at affyre en salve af alle kanonerne mod fjenden. Det var den samtidige ild fra alle de indbyggede kanoner, der forårsagede betydelig skade på fjenden. Snart begyndte denne kamptaktik at blive kaldt lineær. Dannelsen af en række skibe under søslag blev første gang brugt af den engelske og spanske flåde i begyndelsen af det 17. århundrede.
Slagskibenes forfædre er galeoner med tunge våben, carracks. Den første omtale af dem dukkede op i Europa i begyndelsen af det 17. århundrede. Disse modeller af slagskibe var meget lettere og kortere end galeoner. Sådanne kvaliteter tilladtde er hurtigere at manøvrere, det vil sige at stille sig sidelæns til fjenden. Det var nødvendigt at stille op på en sådan måde, at stævnen på det næste skib nødvendigvis var rettet mod agterstavnen på det forrige. Hvorfor var de ikke bange for at udsætte siderne af skibene for fjendens angreb? Fordi de flerlagede træsider var en pålidelig beskyttelse af skibet mod fjendens kerner.
Processen med dannelse af slagskibe
Snart dukkede et sejlskib med flere dæk af linjen op, som i mere end 250 år blev det vigtigste middel til at føre krig til søs. Fremskridtet stod ikke stille, takket være de nyeste metoder til beregning af skrogene blev det muligt at skære gennem kanonhavnene i flere etager helt i begyndelsen af konstruktionen. Det var således muligt at beregne styrken af skibet allerede inden det blev søsat. I midten af 1600-tallet opstod der en klar skelnen mellem klasserne:
- Gamle to-dæk. Det er skibe, hvis dæk er placeret over hinanden. De er fyldt med 50 kanoner, der skyder mod fjenden gennem vinduerne i skibets sider. Disse flydende fartøjer havde ikke tilstrækkelig kraft til linjekamp og blev hovedsageligt brugt som eskorte for konvojer.
- Dobbeltdæksskibe i linjen med 64 til 90 kanoner repræsenterede hovedparten af flåden.
- Tre- eller firedæksskibe med 98-144 kampkanoner spillede rollen som flagskibe. En flåde indeholdende 10-25 sådanne skibe kunne kontrollere handelslinjer og, i tilfælde af militær aktion, blokere dem for fjenden.
Forskelle mellem slagskibe og andre
Sejludstyret på fregatter og slagskibe er det samme - tre-mastet. Hver havde direkte sejl. Men alligevel har fregatten og linjens skib nogle forskelle. Det første har kun ét lukket batteri, og slagskibene har flere. Derudover har sidstnævnte et meget større antal kanoner, dette gælder også højden på siderne. Men fregatter er mere manøvredygtige og kan operere selv på lavt vand.
Et linjeskib adskiller sig fra en galjon ved lige sejl. Sidstnævnte har desuden ikke et rektangulært tårn ved agterstavnen og et latrin ved stævnen. Linjens skib er galeonen overlegen både i fart og manøvredygtighed, såvel som i artillerikamp. Sidstnævnte er mere velegnet til boardingkamp. De blev blandt andet meget ofte brugt til at transportere tropper og gods.
Udseende af slagskibe i Rusland
Før Peter I's regeringstid var der ingen sådanne strukturer i Rusland. Det første russiske skib på linjen blev kaldt "Goto Predestination". I tyverne af det 18. århundrede omfattede den russiske kejserlige flåde allerede 36 sådanne skibe. I begyndelsen var disse komplette kopier af vestlige modeller, men i slutningen af Peter I's regeringstid begyndte russiske slagskibe at have deres egne særpræg. De var meget kortere, havde mindre svind, hvilket påvirkede sødygtigheden negativt. Disse skibe var meget velegnede til forholdene i Azov og derefter Østersøen. Kejseren selv var direkte involveret i design og konstruktion. Egennavn - Den russiske kejserflåde blev båret af den russiske flåde fra 22. oktober 1721 til 16. april 1917. Kun folk fra adelen kunne tjene som søofficerer, og rekrutter fra almuen kunne tjene som sømænd på skibe. Deres tjeneste i flåden var for livet.
Slagskibet "De tolv apostle"
"12 apostle" blev nedfældet i 1838 og lanceret i 1841 i byen Nikolaev. Dette er et skib med 120 kanoner om bord. I alt var der 3 skibe af denne type i den russiske flåde. Disse skibe var ikke kun kendetegnet ved deres elegance og skønhed af former, de havde ingen side i kamp blandt sejlskibe. Slagskibet "12 Apostles" var det første i den russiske kejserflåde, som var bevæbnet med nye bombekanoner.
Skibets skæbne var sådan, at det ikke kunne deltage i noget slag ved Sortehavsflåden. Hans krop forblev intakt og fik ikke et eneste hul. Men dette skib blev et eksemplarisk træningscenter, det gav forsvaret af russiske forter og fæstninger i den vestlige del af Kaukasus. Derudover var skibet beskæftiget med transport af landtropper og gik på lange rejser i 3-4 måneder. Skibet blev efterfølgende styrtet.
Årsagerne til, at slagskibe har mistet deres betydning
Slagskibe af træ som hovedstyrken til søs er blevet rystet af udviklingen af artilleri. Tunge bombepistoler gennemborede let træpladen med bomber proppet med krudt,derved forårsager alvorlig skade på skibet og forårsager brand. Hvis tidligere artilleri ikke udgjorde en stor trussel mod skibsskrog, så kunne bombekanoner affyre russiske slagskibe til bunden med blot et par dusin hits. Siden dengang opstod spørgsmålet om beskyttelse af strukturer med metalpanser.
I 1848 blev skruefremdriften og relativt kraftige dampmaskiner opfundet, så træsejlbåde begyndte langsomt at forlade scenen. Nogle skibe blev ombygget og udstyret med dampenheder. Der blev også produceret flere store skibe med sejl, de blev sædvanligvis kaldt lineære.
Lineære skibe fra den russiske kejserflåde
I 1907 dukkede en ny klasse af skibe op, i Rusland blev de kaldt lineære, eller kort sagt - slagskibe. Disse er pansrede artilleri krigsskibe. Deres forskydning varierede fra 20 til 65 tusinde tons. Hvis vi sammenligner slagskibe fra det 18. århundrede og slagskibe, har sidstnævnte en længde på 150 til 250 m. De er bevæbnet med en pistol af kaliber fra 280 til 460 mm. Besætningen på slagskibet - fra 1500 til 2800 mennesker. Skibet blev brugt til at ødelægge fjenden som en del af en kampformation og artilleristøtte til landoperationer. Navnet på skibene blev givet ikke så meget til minde om slagskibe, men fordi de havde brug for at genoplive taktikken i kamp ved linjen.
